Ruszają prace nad dokumentacją dla droga ekspresowa S10 i fragmentu droga S50 pomiędzy autostradą A1 koło Włocławka a Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej A50-S50 (AOW).
To jedno z części realizacji nowej ekspresówki w centrum Polski. W zależności od ostatecznie wybranego wariantu będzie to około 100 km nowego ekspresowego połączenia drogowego między dwoma województwami i około 20 km S50. Na początku lipca br. drogowcy zawarli umowy na opracowanie dokumentacji STEŚ dla dwóch odcinków zachodniego fragmentu OAW, które połączą trasę S10 z S7 na południe od Warszawy. (conadrogach.pl)
--------
Od redakcji:
Przyjęta wersja przebiegu planowanej S10 praktycznie ominie nie tylko Toruń, ale też Lubicz, Lipno, Skępe i Drobin, a zostanie poprowadzona od prawobrzeżnego Włocławka terenami bez większych miast, łącznie z Płockiem!
Ponadto planowana trasa będzie mogła powstać jedynie pod warunkiem wybudowania zapory na Wiśle w Siarzewie, której koszt może wynosić nawet kilka miliardów złotych!
Dodatkowo pomiędzy Toruniem Południe a Włocławkiem na autostradzie A1 miałby być wybudowany trzeci pas ruchu na każdej jazdni.
Wydaje się, że miliony złotych przeznaczone na opracowanie dokumentacji STEŚ dla dwóch odcinków zachodniego fragmentu OAW. Jeśli zapora na Wiślne nie powstanie, to całe opracowanie dla S10 od okolic Torunia do Siedlina koło Płońska stanie się nieaktualne.
Jedna z wcześniejszych wersji planowanego przebiegu S10 zakładała powstanie nowego węzła na A1 w Nowej wsi koło Torunia i poprowadzenie trasy S10 w sąsiedztwie takich miejscowości jak Lubicz, Lipno, Skępe i Drobin oraz powiązanie trasy z Płockiem. Niestety, ta koncepcja została odrzucona.
Autor: conadrogach.p/motomaniacy.tv
