Nowy 5-drzwiowy hatchback Ford Focus Electric dysponuje akumulatorami, które można naładować od 0 do 80 proc. pojemności w zaledwie 30 minut, korzystając z dostępnych w Europie szybkich ładowarek.
Bezemisyjny 5-drzwiowy hatchback dysponuje zasięgiem do 225 km bez konieczności ponownego ładowania akumulatorów, co czyni go jeszcze bardziej praktycznym pojazdem, niż dotychczas. Samochód mogą już obecnie zamówić klienci Forda w kilku krajach Europy.**
Nowy Focus Electric będzie jednym z 13 nowych zelektryfikowanych Fordów, jakie na całym świecie Ford wprowadzi do sprzedaży w ciągu najbliższych 5 lat. Wśród tych samochodów znajdą się:
- Całkowicie nowy elektryczny SUV z zasięgiem szacowanym na 480 km, pojawi się on na rynku do roku 2020;
- Nowy, ładowany z zewnętrznych źródeł hybrydowy van Transit Custom, przewidziany do produkcji seryjnej w 2019, a obecnie testowany w ramach programu z budżetem liczonym w milionach funtów, którego celem jest poprawa czystości powietrza w Londynie;
- Hybrydowa wersja legendarnego Forda Mustanga.
Obok nowego Focusa Electric, Ford oferuje swoim europejskim klientom model Mondeo Hybrid (dostępny również w Polsce).
Ford koncentruje swoje prace nad samochodami elektrycznymi w obszarach, w których jego pozycja rynkowa jest szczególnie silna – elektryfikując swoje najpopularniejsze modele samochodów osobowych, wielkoseryjne modele samochodów dostawczych i ciężarowych, modele SUV, a także samochody o wysokich osiągach, czyniąc je bardziej uniwersalnymi, efektywnymi i przynoszącymi jeszcze więcej radości kierowcy – a do tego ograniczając zużycie paliw kopalnych.
Większy zasięg, krótszy czas ładowania
Nowy 5-drzwiowy hatchback Ford Focus Electric napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 145 KM zasilanym z akumulatorów o pojemności 33,5 kWh - czyli gromadzących niemal o 50 procent więcej energii, niż w poprzednim modelu. Zarówno silnik, jak i zestaw akumulatorów są chłodzone i ogrzewane cieczą, dzięki czemu Ford Focus Electric uzyskuje wyższą sprawność energetyczną, a jego akumulatory zyskują na trwałości.
Nowe złącze szybkiego ładowania wykorzystuje europejski standard Combined Charging System (CCS), umożliwiając kierowcom podłączenie Focusa Electric do stacji szybkiego ładowania prądem stałym, które znajdują się już przy drogach, na stacjach obsługi i na parkingach niemal całej Europy. Wykorzystanie tej metody ładowania pozwala uzyskać 80 procent maksymalnej pojemności akumulatorów już po 30 minutach ładowania.
Używając tego samego złącza i korzystając z domowej ładowarki zapewniającej natężenie zmiennego prądu ładowania 32 A, Focus Electric może uzyskać zasięg do 225 km po 5 godzinach ładowania, zasięg 150 km będzie do dyspozycji już po 3-4 godzinach. Jak wskazują wyniki badań, 90 procent kierowców przejeżdża dziennie do 100 km, a średni dzienny przebieg samochodu, to 46 km.***
Ford podpisał również porozumienie o współpracy z kilkoma innymi producentami samochodów celem stworzenia sieci najmocniejszych stacji ładowania w Europie - na początek obejmującej 400 punktów ultra-szybkiego ładowania akumulatorów w całym regionie.
Oprócz powiększonego zasięgu i zredukowanego czasu ładowania, nowy Ford Focus Electric oferuje najnowszy system łączności SYNC 3, który umożliwia kierowcy sterowanie systemem audio, nawigacją i integrację smartfonów za pomocą prostych poleceń głosowych, jest przy tym zgodny ze standardami Apple CarPlay i Android Auto.
Właściciele Focusów Electric korzystający z zegarków smartwatch mogą sprawdzać status akumulatorów swojego samochodu spoglądając na nadgarstek, co umożliwia aplikacja MyFord Mobile smartwatch. Aplikacja pomoże także znaleźć drogę do samochodu, zdalnie otworzyć lub zablokować zamki drzwi, sprawdzić aktualny zasięg samochodu i uzyskać najważniejsze informacje dotyczące ostatniej podróży.
Nowego Forda Focusa Electric można już zamawiać w Belgii, Finlandii, Niemczech, na Węgrzech, w Norwegii, Szwajcarii oraz w Wielkiej Brytanii.
---------------
* Czas ładowania będzie się zmieniał w zależności od sposobu użytkowania pojazdu oraz warunków środowiskowych. Podano orientacyjne czasy ładowania oszacowane na podstawie typowych czynników zewnętrznych, w tym stylu jazdy, poboru energii przez akcesoria, stanu naładowania akumulatorów i temperatury otoczenia.
** Deklarowane zużycie paliwa / zużycie energii, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulaminów europejskich (WE) 715/2007 i (WE) 692/2008, w aktualnym brzmieniu. Zużycie paliwa i emisja CO2 są określone są dla wariantu pojazdu, a nie dla pojedynczego samochodu. Zastosowano standardową procedurę testową umożliwiającą porównanie różnych typów pojazdów i pojazdów różnych producentów. Oprócz parametrów samego pojazdu, na zużycie paliwa / energii przez samochód, poziom emisji CO2 i zasięg napędu elektrycznego, wpływ ma również zachowanie kierowcy, jak i inne czynniki pozatechniczne. CO2 jest głównym gazem cieplarnianym odpowiedzialnym za globalne ocieplenie.
Autor: Ford Polska
