W swój piąty rok produkcji Klasa C – najpopularniejsza seria modelowa Mercedes-Benz – wjeżdża z licznymi udoskonaleniami.
Obok Klasy A, Klasy G oraz nowego, czterodrzwiowego modelu Mercedes-AMG GT Coupé atrakcją stoiska Mercedes-Benz podczas salonu samochodowego w Genewie jest światowa premiera nowej Klasy C Limuzyna oraz Kombi z nowymi jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także w hybrydowych odmianach plug-in.
W swój piąty rok produkcji Klasa C – najpopularniejsza seria modelowa Mercedes-Benz – wjeżdża z licznymi udoskonaleniami. Z zewnątrz i w kabinie model wyróżnia się jeszcze bardziej stylowym designem, zupełnie nowa jest również jego architektura elektroniczna. Lista opcji obejmuje w pełni cyfrowy panel wskaźników oraz systemy multimedialne z dostosowaną do potrzeb użytkownika ofertą informacji oraz usług muzycznych. Z nowej architektury elektronicznej korzystają także układy wspomagające, które odpowiadają teraz tym z Klasy S.
Wzornictwo nowej Klasy C definiuje przede wszystkim przedni pas oraz design elementów oświetlenia. Linia AMG w standardzie otrzymuje diamentowe wypełnienie osłony chłodnicy. Wszystkie linie wyposażenia zwracają uwagę przeprojektowanym przednim zderzakiem. W wyglądzie przednich i tylnych lamp dominują wyraziste kontury oraz dopracowane detale, podkreślające wyrafinowany charakter Klasy C. Po raz pierwszy nabywcy tej serii modelowej mają do wyboru opcjonalne reflektory MULTIBEAM LED ze światłami drogowymi ULTRA RANGE. Każdy z nich korzysta z matrycy liczącej 84 osobno sterowane diody LED. Pozwala to niezwykle szybko i precyzyjnie sterować strumieniem światła zgodnie z aktualną sytuacją na drodze.
Sportowy design kokpitu z płynnymi formami reprezentuje nowoczesne podejście do luksusu. Konsolę środkową wyróżnia eleganckie wykończenie – brązowe drewno orzechowe lub antracytowe drewno dębowe, oba gatunki o otwartych porach. Trójwymiarowy, prawdziwy fornir łączy rzemieślniczy charakter ze świeżym wzornictwem. Lista odcieni kabiny wzbogaciła się o kombinację szary magma/czarny, a dla Linii AMG – o siodłowy brąz.
Nowa Klasa C przejmuje koncepcję wyświetlania i obsługi z obecnej Klasy S. Na życzenie może być wyposażona w cyfrowy panel wskaźników z trzema różnymi motywami: klasycznym, sportowym lub progresywnym. Model oferuje również kierownicę z panelami dotykowymi. Kolejną nowością jest sterowanie systemem DISTRONIC oraz tempomatem za pomocą instrumentów zgrupowanych bezpośrednio na kierownicy. System informacyjno-rozrywkowy można obsługiwać także za pomocą panelu dotykowego z kontrolerem na konsoli środkowej (nowość: haptyczne informacje zwrotne) oraz korzystając ze sterowania głosowego LINGUATRONIC.
Nowa Klasa C otrzymała najnowsze systemy wspomagające jazdę, zapewniające jeszcze wyższy standard aktywnego bezpieczeństwa. W wybranych sytuacjach model może poruszać się częściowo autonomicznie, a do działania poszczególnych funkcji wykorzystywane są też dane z map i nawigacji. Przykładowo, aktywna kontrola odległości Active Distance Assist DISTRONIC, element pakietu wspomagania bezpieczeństwa jazdy, może wspierać kierowcę w licznych sytuacjach na bazie informacji z map i predykcyjnie regulować prędkość auta np. podczas zbliżania się do zakrętów, skrzyżowań czy rond. Wśród nowości są także intuicyjnie działające systemy Active Lane Change Assist oraz Active Emergency Stop Assist, a także nowe funkcje Active Steering Assist.
Opcjonalny układ kontroli komfortu ENERGIZING „scala” różne układy pojazdu z zakresu komfortu. Wykorzystuje on funkcje klimatyzacji (w tym rozpylacz zapachów), foteli (podgrzewanie, wentylację, masaż), a także nastrojowe oświetlenie i nagłośnienie, aby stworzyć w kabinie określoną, sprzyjającą dobremu samopoczuciu atmosferę, dopasowaną do nastroju i potrzeb podróżujących.
EQ: rozwój elektrycznej marki nabiera tempa
Mercedes-Benz Cars kontynuuje elektryczną ofensywę: w Genewie marka produktów i technologii EQ zaprezentuje kilka pozycji ze swojego przyszłego portfolio. Światowe premiery będą świętować też nowe hybrydy plug-in. Łączą one najnowszy hybrydowy napęd Mercedes-Benz z wysokoprężną jednostką OM 654.
Marka smart zrobi kolejny krok w kierunku elektrycznej mobilności. Obok modelu smart edition nightsky (średnie zużycie energii elektrycznej 12,9-13,0 kWh/100 km; średnie emisje CO2 0 g/km) w Genewie zadebiutuje prosta, intuicyjna aplikacja smart, ułatwiająca korzystanie z lokalnie bezemisyjnej elektromobilności (dostępność prawdopodobnie od II połowy 2018 r.). Pozwala ona użytkownikom o dowolnej porze sprawdzać aktualny status ich samochodu za pomocą smartfona lub smartwatcha – np. skontrolować stan naładowania akumulatora lub zasięg. Od marca 2018 r. oferta smarta wzbogaci się o nową, pokładową ładowarkę 22 kW.
Autor: Daimler Polska
