Marka Alfa Romeo przedstawia pierwszego SUV-a będącego wyrazem emocji czerpanych z jazdy, maksymalnych osiągów i sportowego stylu.
Nowy model zawiera w sobie autentycznego „ducha” Alfy Romeo, który po raz pierwszy w ponad 100-letniej historii marki, pojawia się w samochodzie typu Sport Utility Vehicle-SUV. Model nazywa się Alfa Romeo Stelvio i ma za cel zmienić reguły gry w segmencie średnich SUV-ów klasy premium.
Dzisiaj marka Alfa Romeo chce zaskoczyć publiczność trzema nowymi wersjami - Stelvio, Stelvio Super i Stelvio Business - czekającymi na entuzjastyczne powitanie ze strony licznych pasjonatów marki, którzy zdecydowali już o sukcesie ekskluzywnej „First Edition”, której premiera w regionie EMEA odbyła się kilka tygodni temu oraz wersji Quadrifoglio zaprezentowanej, przedpremierowo, podczas ubiegłorocznego Salonu Samochodowego w Los Angeles.
Niezwykła dynamika jazdy
Już sama nazwa modelu gwarantuje porywającą jazdę i jednocześnie zapewnia maksymalny poziom komfortu i wszechstronnosci, typowe dla tej kategorii. W istocie, Stelvio to najwyższa górska przejezdna przełęcz we Włoszech, a krajowa droga o tej samej nazwie, która przez nią przechodzi, wije się na odcinku prawie 20 km i liczy ponad 75 ostrych zakrętów, stając się synonimem podróży i wolności. Aby przejechać nią w jak najlepszy sposób i w pełni cieszyć się wyjątkowymi i niepowtarzalnymi doznaniami, warto zasiąść za kierownicą jedynego samochodu, będącego w stanie zaoferować niezrównane połączenie przyjemności czerpanej z jazdy, włoskiego stylu i wszechstronności: Alfy Romeo Stelvio.
Zgodnie z tradycją Alfy Romeo, nowy SUV wyróżnia się doskonałą dynamiką jazdy, jak przystało na prawdziwy sportowy samochód, dzięki optymalnemu rozkładowi mas na obie osie, najbardziej bezpośredniemu układowi kierowniczemu i wyrafinowanemu układowi zawieszenia z ekskluzywną technologią AlfaLinkTM. Ponadto, Alfa Romeo Stelvio łączy w sobie niezwykłe osiągi silnika oraz szerokie zastosowanie ultralekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, z którego wykonano wał napędowy oraz aluminium, z którego wykonano silniki, zawieszenie, pokrywę silnika, zderzaki, drzwi i bagażnik. Ponadto, w celu lepszej przyczepności bez żadnych kompromisów, SUV Stelvio oferuje integralny napęd Alfa Romeo Q4 (na cztery koła), a dodatkowo, na zamówienie, może być wyposażony w samoblokujący mechanizm różnicowy. Samochód wyróżnia się nie tylko rewelacyjnymi osiągami i zachowaniem na drodze, lecz także dużą przestrzenią do dyspozycji pasażerów, dzięki czemu każda podróż jest wygodna i przyjemna.
Sportowy design w 100% Alfa Romeo
Proporcje Stelvio są wyrazem kompaktowości, siły i dynamizmu, o czym świadczą wymiary: długość 468 cm, wysokość 167 cm i szerokość 216 cm. Nadwozie wyróżnia się przyciągającą wzrok linią i stanowi doskonałą równowagę między czerpaniem z dziedzictwa marki a mocą, szybkością i pięknem: to prawdziwa magiczna alchemia, która jest częścią ponad 100-letniej historii Alfy Romeo. Aby uzyskać ją zarówno w przeszłości, jak i teraz, należy umiejętnie łączyć wyjątkowe cechy włoskiego designu: poczucie proporcji, prostotę i wyjątkową jakość wykończenia. Te elementy, leżące również u podstaw modelu Giulia, nowego wzorca marki Alfa Romeo i źródła przyszłych inspiracji, zostały na nowo opracowane i dostosowane do innego typu samochodu, jakim jest usportowiony samochód z napędem na 4 koła (Sport Utility Vehicle).
Piękno samochodu dodatkowo podkreśla kolorystyka; Klient ma do wyboru 13 kolorów nadwozia i 13 różnych wzorów obręczy kół, które uwypuklają krętość jej linii.
Ten sam charakter sportowej elegancji odnajdujemy we wewnętrzu, które zostało „odszyte", jak najlepszej jakości garnitur z niesamowitą starannością i użyciem wysokiej jakości materiałów: włókna węglowego, drewna i materii miłych dla oka i przyjemnych w dotyku, połączonych w taki sposób, by od razu poczuć, że zostały one wykonane ludzkimi rękami. Tutaj wszystko skoncentrowane jest wokół kierowcy, o czym świadczy ukośny tunel, delikatnie pofalowana deska rozdzielcza i kierownica, zaprojektowana tak, by mogła dopasować się do każdego stylu jazdy. Do dyspozycji kierowcy jest także kolorowy wyświetlacz w technologii TFT (z ekranem o przekątnej 3,5” lub 7”) oferujący wszystkie najważniejsze informacje, natomiast interfejs człowiek/maszyna składa się z dwóch pokręteł, za pomocą których można prosto i łatwo ustawiać selektor Alfa DNA oraz system Alfa Connect. Ten ostatni, w zależności od poziomu wyposażenia, oferuje ekran o przekątnej 6,5” lub 8.8” w wysokiej rozdzielczości, również z wbudowaną funkcją 3D, która jest nowością w zakresie infotainment. Urządzenie zostało zaprojektowane we współpracy z Magneti Marelli.
Innowacyjna technologia zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo
Alfa Romeo Stelvio wyróżnia się licznymi zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, oferowanymi w standardzie lub na zamówienie, w zależności pod poziomu wyposażenia. Wśród nich na uwagę zasługuje innowacyjny system elektro-mechaniczny IBS, łączący kontrolę stabilności z tradycyjnym wspomaganiem hamulców, gwarantujący natychmiastową reakcję hamulca i rekordowo krótką drogę hamowania. Wymienić należy także nowe systemy bezpieczeństwa czynnego, takie jak: system ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd „Forward Collision Warning”, autonomiczny system awaryjnego hamowania (AEB) z czujnikiem ochrony pieszych, które ostrzegają kierowcę, za pomocą sygnałów dźwiękowych, w razie potencjalnego zderzenia czołowego i uruchamiają układ hamulcowy; „Lane Departure Warning, który ostrzega kierowcę przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu. Wyposażenie uzupełniają system Blind Spot Monitoring (BSM) z Rear Cross-Path Detection, które monitorują na bieżąco martwe punkty z obu stron pojazdu i ostrzegają kierowcę w przypadku potencjalnego zagrożenia. Niemniej ważny jest adaptacyjny tempomat, który dostosowuje prędkość pojazdu na podstawie sytuacji na drodze.
Wyjątkowe osiągi
Alfa Romeo Stelvio prezentuje cały swój charakter nie tylko poprzez wyjątkowy styl i doskonałą dynamikę jazdy, ale również poprzez dwa nowe silniki - 2.0 z turbodoładowaniem o mocy 280 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 210 KM - które dodatkowo podkreślają sportową „duszę” SUV-a, który zwłaszcza na trasie pozamiejskiej, dostarcza wyjątkowych przyjemności również doświadczonym kierowcom. Połączone z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem integralnym Q4, powyższe jednostki napędowe, należą do nowej generacji czterocylindrowych silników wykonanych w całości z aluminium i wyposażonych w wał napędowy z włókna węglowego. Innowacyjne i niezawodne, silniki Stelvio są kwintesencją technologii motoryzacyjnej Grupy. Wszystkie silniki produkowane są we Włoszech, silniki benzynowe w zakładach Termoli (benzyna), a silniki wysokoprężne w Pratola Serra w wyszczególnionych strefach przeznaczonych tylko do produkcji silników Alfy Romeo, w oparciu o nowoczesne procesy i metodologie, które wynoszą je na szczyt kategorii pod względem osiągów i wydajności.
I jeszcze najważniejsza informacja: Stelvio 2.0 z turbodoładowaniem o mocy 280 KM jest najlepszy w swojej klasie również, jeśli chodzi o przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które osiąga w zaledwie 5,7 sekundy.
Gamę uzupełnią inne nowe silniki, m.in. 2.0 z turbodoładowaniem o mocy 200 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 180 KM, obydwa z automatyczną ośmiostopniową skrzynią biegów i napędem integralnym Q4. 2.2 Diesel o mocy 180 KM będzie dostępny także w wersji z napędem tylnym.
Wyjątkowy komfort podróżowania
Alfa Romeo Stelvio wprowadza do świata SUV klasy premium sekrety włoskiej gościnności: w istocie, jego wnętrze wyróżniają ekskluzywność, dobry smak i elegancja. Dodatkowo, we wnętrzu kabiny jest dużo miejsca dla osób podróżujących, którzy mogą podróżować wygodnie. I nie tylko. Model daje wrażenie pełnej kontroli i panowania nad drogą, dzięki selektorowi Alfa DNA, ale przede wszystkim dzięki podwyższonej pozycji kierowcy, która bez uszczerbku dla przyjemności jazdy oferowanej przez sportowy samochód z logo Alfy Romeo, zapewnia też lepszą widoczność. Komfort podróży zapewniają także dwustrefowa klimatyzacja, technologicznie zaawansowany system infotainment Alfa Connect i system audio, który, w zależności od poziomu wyposażenia, może być wyposażony w 8, 10 lub 14 głośników (marki Harman Kardon). Równie istotny jest fakt, że Stelvio ma pojemny bagażnik o pojemności 525 litrów, elektrycznie otwierany i zamykany za pomocą pilota. Nowy SUV Stelvio jest przeznaczony zatem dla Klientów, którzy uwielbiają biesiadować z przyjaciółmi oraz kochają komfort i włoski smak.
Kompletna gama spełniająca wymagania zarówno Klientów prywatnych, jak i flot.
W zależności od rynku, gama oferuje trzy poziomy wyposażenia (Stelvio, Super First Edition). W chwili premiery, Klient może wybierać spośród 13 kolorów nadwozia i 13 wzorów aluminiowych obręczy kół (od rozmiaru 17” do 20”). Bogate wyposażenie w standardzie oferuje m.in. 17’’ obręcze kół ze stopów lekkich, system Alfa Connect 6,5", selektor Alfa Rotary, system audio z 8 głośnikami, fotele pokryte czarną tapicerką (przednie z 6-stopniową regulacją), system Integrated Brake System (IBS), system ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd „Forward Collision Warning (FCW) z autonomicznym system awaryjnego hamowania (AEB) z czujnikiem ochrony pieszych. Wyposażenie wersji Stelvio uzupełniają tylne czujniki parkowania, tempomat, bagażnik z elektrycznym systemem otwierania, czujnik zmierzchu i czujnik deszczu.
Jeszcze bogatsza jest wersja Super, która dokłada ekskluzywne elementy wystroju wnętrza i nadwozia: 17” obręcze kół ze stopów lekkich, fotele pokryte materiałową tapicerką i technoskórą w trzech wersjach kolorystycznych (dostępna do wyboru w kolorze czarnym, czarno-brązowym i czarno-czerwonym), deska rozdzielcza i panele drzwi w trzech tonacjach (dostępne do wyboru w kolorze czarnym, czarno-brązowym i czarno-czerwonym) oraz aluminiowe listwy progowe. Dla Stelvio Super dostępne są pakiet Lux– obejmujący elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z ekskluzywnej skóry „Pieno Fiore” (w kolorach czarnym, brązowym, czerwonym lub beżowym) oraz elementy wykończeniowe z prawdziwego drewna oraz pakiet Sport zawierający: podgrzewaną sportową kierownicę, skórzane sportowe fotele, elektrycznie regulowane i podgrzewane, elementy wykończeniowe z aluminium oraz aluminiowe nakładki na pedały i podnóżek kierowcy.
Nowoczesna, zmodernizowana fabryka w Cassino dedykowana nowej generacji modeli Alfa Romeo.
SUV Stelvio jest produkowany w odnowionej fabryce FCA w Cassino (Frosinone) – jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie zakładów Grupy - na linii produkcyjnej dedykowanej wyłącznie nowym modelom Alfa Romeo, między innymi fascynującej Giulii, która w 2015 roku zapoczątkowała nową erę w historii marki, poprzez swoje nowe kanony piękna i stylu, sportowego charakteru i technologii. Dzisiaj, te same elementy dostosowane do nowej kategorii pojazdów, powracają w przełomowym SUV-ie Stelvio. Powstały w 1972 roku w pobliżu historycznego Opactwa Benedyktynów zakład w Cassino stosuje innowacyjne technologie w produkcji samochodów premium, zapewniając bezpieczeństwo pracownikom i poszanowanie dla środowiska.
FCA Bank dla nowej Alfy Stelvio
Z okazji wprowadzenia na rynek SUV-a Stelvio, FCA Bank – spółka finansowa Fiat Chrysler Automobiles i Crédit Agricole Consumer Finance wyspecjalizowana w branży motoryzacyjnej – przygotowała szereg kompletnych rozwiązań finansowych, aby odpowiedzieć na potrzeby Klientów zarówno prywatnych, jak i flot czy też małych przedsiębiorstw. FCA Bank oferuje Klientom szeroką gamę usług ubezpieczeniowych, połączonych z umową kredytową. Wszystkie oferty dostosowane są do wymogów poszczególnych rynków europejskich, na których sprzedawany jest nowy model Alfy Romeo.
Niezwykła dynamika jazdy
• Doskonały rozklad masy, ultralekkie materiały i silniki ze stopu aluminium.
• Zawieszenie w technologii AlfalinkTM i najbardziej bezpośredni układ kierowniczy w segmencie.
• Napęd integralny Alfa Romeo Q4 dla bezkompromisowej przyczepności do drogi.
• Samoblokujący się mechanizm różnicowy wspomagający własności jezdne.
Samochody Alfa Romeo były od zawsze wyrazem połączenia „lekkości i wydajności”, którego wynikiem są auta zwinne i łatwe w prowadzeniu na każdym rodzaju nawierzchni i w różnych warunkach meteorologicznych. Nowy SUV Stelvio nie jest tu wyjątkiem. Zapewnia on ekstremalnie dynamiczną jazdę prawdziwego sportowego auta, uzyskaną poprzez idealny rozkład masy pomiędzy obiema osiami, bezpośredni układ kierowniczy i technologicznie zaawansowane zawieszenie, oraz poprzez szerokie zastosowanie ultralekkich materiałów, jak włókno węglowe, z którego wykonano wał napędowy oraz wprowadzenie nowej generacji silników ze stopu aluminium.
Dodatkowo, dzięki zaawansowanemu napędowi integralnemu Q4, użytkownik Stelvio może liczyć na pewne prowadzenie i wyjątkowe zdolności poza utwardzonymi drogami. Na zamówienie, można wyposażyć swojego SUV-a w samoblokujący się mechanizm różnicowy. Jednym słowem, prowadzenie Alfy Romeo Stelvio jest zapowiedzią niezwykłej podróży, niezależnie od jej celu.
Doskonały rozklad masy
Jednym z ważnym celów podczas projektowania SUV-a Stelvio było zapewnienie maksymalnej przyjemności z jazdy. Jednym z elementów, które przyczyniły się do osiągnięcia tego celu jest idealny rozkład masy pomiędzy obiema osiami – wyróżnik tradycji konstrukcyjnej Alfy Romeo - uzyskany został poprzez specjalne zarządzanie masami i materiałami, do którego przyczynił się układ samochodu oraz umieszczenie w możliwie najbardziej centralnej pozycji elementów o największej wadze.
Ultralekkie materiały i silniki ze stopów aluminium
Idealny stosunek masy do mocy osiągnięto poprzez zastosowanie ultralekkich, ale i wytrzymałych materiałów. Na przykład, z włókna węglowego wykonano wał napędowy, a z aluminium blok silnika, hamulce, zawieszenie, drzwi i błotniki. Pozwoliło to zarówno na obniżenie łącznej masy SUV-a, jak na osiągnięcie optymalnej sztywności skrętnej gwarantującej zachowanie jakości, komfort akustyczny i właściwe zachowanie na drodze, również w sytuacji ekstremalnych naprężeń.
Zawieszenia z eksluzywną technologią AlfalinkTM
Dla przedniej osi Stelvio zostało opracowane nowe, dwuwahaczowe zawieszenie z pół-wirtualną osią skrętną, które optymalizuje neutralizację nierówności, jednocześnie gwarantując szybkie i precyzyjne manewry w każdych warunkach. Opatentowane przez Alfę rozwiązanie zawieszenia Alfa Romeo jest w stanie zapewnić płynną jazdę na zakrętach oraz wysokie przyspieszenia boczne. Na osi tylnej zastosowano, opatentowane przez Alfę Romeo, rozwiązanie wielowahaczowe, które gwarantuje jednocześnie wysokie osiągi, przyjemność jazdy i komfort. Za amortyzację odpowiadają elementy sterowane elektronicznie, które na bieżąco dostosowują się do warunków jazdy i pozwalają wybrać styl jazdy bardziej ukierunkowany na osiągi lub na komfort.
Najbardziej bezpośredni układ kierowniczy w segmencie
W każdej sytuacji i przy każdej prędkości, prowadzenie SUV-a Stelvio jest zawsze łatwe i intuicyjne, również dzięki najbardziej bezpośredniemu układowi kierowniczemu w segmencie (12.0).
Napęd integralny Alfa Romeo Q4
Górski zakręt, kamienista nawierzchnia, zaśnieżona droga lub ostry zakręt podczas ulewy: to wszystko ekstremalne sytuacje i idealne miejsca, aby wystawić na próbę zwinność i moc nowego SUV-a Alfa Romeo. To głównie zasługa systemu Q4, który zapewnia wszystkie korzyści napędu integralnego a, jednocześnie, gwarantuje przyjemność prowadzenia samochodu z napędem tylnym. Jego architektura obejmuje aktywną skrzynkę rozdzielczą i mechanizm różnicowy przedni, zaprojektowane, by spełnić konkretne wymogi techniczne Alfy Romeo, uzyskując bardzo szybkie sterowanie wysokim momentem obrotowym, dzięki wyjątkowo kompaktowej i lekkiej konstrukcji. System Q4 stale monitoruje niezliczone parametry, by zapewnić najlepsze rozłożenie momentu obrotowego na dwie osie, w zależności od rodzaju wykorzystania samochodu i aktualnej przyczepności do nawierzchni drogi. W normalnych warunkach, Stelvio z systemem Q4 zachowuje się, jak pojazd z napędem na tył: 100% momentu obrotowego przesyłanych jest na oś tylną. Po osiągnięciu granicznej wartości przyczepności kół, system w rzeczywistym czasie przekazuje 50% momentu napędowego na oś przednią za pośrednictwem specjalnej skrzynki rozdzielczej. To przekłada się na najlepszą w tej kategorii kontrolę samochodu pod względem napędu i stabilności na zakrętach.
Samoblokujący się mechanizm różnicowy mechaniczny
Na zamówienie, dostępny jest samoblokujący się mechanizm różnicowy mechaniczny, który pozwala na przeniesienie większego momentu na koło o większej przyczepności tak, aby zoptymalizować napęd w każdych warunkach jazdy.
Sportowy design w 100% Alfa Romeo
• Sportowy styl, który zaskakuje urokiem i czystością linii.
• Ekskluzywny wystrój wnętrza.
Alfa Romeo Stelvio jest wyrazem doskonałej równowagi między tradycją, prędkością i pięknem: to prawdziwa magiczna alchemia, która przynależy do ponad stuletniej historii marki. Aby uzyskać ją zarówno w przeszłości, jak i teraz, trzeba umieć umiejętnie łączyć trzy charakterystyczne „składniki” włoskiego designu: wyczucie proporcji, prostotę i dbałość o jakość wykończenia. Te elementy leżą u podstaw modelu Giulia, nowego wzorca Alfa Romeo i źródła inspiracji na przyszłość. Zostały one oczywiście odpowiednio dostosowane do nowej bryły pojazdu sport utility.
Sportowy styl zachwycający pięknem i wyrazistym kształtem
Proporcje Stelvio są wyrazem kompaktowości, siły i dynamizmu, o czym świadczą wymiary: długość 468 cm, wysokość 167 cm i szerokość 216 cm. Patrząc na bok samochodu, widzimy płynnie poprowadzoną linią nadwozia rozszerzającą się ku tyłowi i zgrabny kształt potwierdzający wrażenie kompaktowości. Linia biegnąca od kabiny zamyka się nad mocno nachyloną szybą tylną, zwieńczoną eleganckim spoilerem zapewniającym doskonałe osiągi aerodynamiczne, będące kluczowym czynnikiem dla samochodu o takich osiągach.
Styl Alfa Romeo charakteryzuje się wysoką jakością powierzchni, co oznacza tworzenie bogatych i harmonijnych refleksów wzdłuż bryły. Końcowym efektem jest posągowa forma, która na przykład, w linii bocznej Stelvio podkreśla grę światła i cienia. Linii przetłoczenia biegnącej przez cały bok nadwozia towarzyszy „muskulatura", która podkreśla przejście na błotnik przedni i tylny.
Trzeci aspekt stylu Alfa Romeo to „prostota", za którą kryje się jeden z najbardziej złożonych w przemyśle, kreatywnych procesów: projektowanie samochodu.
To właśnie design ma za zadanie ukryć długą i złożoną pracę za prostą i naturalną linią, która ukazuje elegancję formy oraz wyrafinowany gust „Made in Italy". To samo podejście przenika całą historię wzornictwa Alfy Romeo, które zawsze wyrażało się w czystych i wyrazistych liniach. Dlatego także Stelvio jest jednoznacznie identyfikowalny, a to dzięki kilku prostym cechom, takim jak legendarny, charakterystyczny trójkątny grill (Trilobo) na masce, który jest być może najsławniejszym i najbardziej rozpoznawalnym logo w świecie motoryzacji.
Uwagę zwraca także tył Stelvio, wyróżniający się sportowym charakterem podkreślonym przez cztery końcówki wydechu i przede wszystkim przez charakterystyczny ścięty tył, rozwiązanie stylistyczne nadające modelowi wyjątkowy i niepowtarzalny wygląd oraz będące wyrazem hołdu dla historii Alfy Romeo i wyróżniające prestiżowe modele o wysokich osiągach oraz rajdowych początkach.
Aby dodatkowo podkreślić niezwykłą linię samochodu, Klient może wybierać spośród 13 kolorów nadwozia (pastelowe, metalizowane i trójwarstwowe), które które uwypuklają „krętą” budowę SUV-a Alfy Romeo.
Ekskluzywny wystrój wnętrza
Ta sama, sportowa inspiracja kierowała ręką projektanta Alfy Romeo, tworząc wewnętrze o niezakłóconych i prostych liniach, które oferuje maksymalny poziom jakości, bezpieczeństwa, wyposażenia i komfortu i gdzie wszystko skoncentrowane jest wokół kierowcy, o czym świadczy chociażby zebranie wszystkich przycisków sterowania na małej kierownicy, zaprojektowanej tak, by mogła dopasować się do każdego stylu jazdy. Ponadto, zestaw wskaźników z kolorowym 3,5” lub 7” ekranem, w zależności od wersji wyposażenia, dostarcza kierowcy wszystkich najważniejszych informacji, natomiast interfejs człowiek/maszyna składa się z dwóch pokręteł, za pomocą których można prosto i łatwo ustawiać selektor Alfa DNA oraz system Alfa Connect.
Miejsce kierowcy zostało „skrojone na miarę": z pośrodku ukośnym tunelem, delikatnie pofalowaną deską rozdzielczą oraz oprzyrządowaniem ukierunkowanym na kierowcę; inaczej mówiąc zostało „odszyte", jak najlepszej jakości garnitur z niesamowitą starannością i z użyciem wysokiej jakości materiałów, tu: włókna węglowego, drewna i materii miłych dla oka i przyjemnych w dotyku, połączonych w taki sposób, by od razu poczuć, że zostały one wykonane ludzkimi rękami.
Wyposażenie Stelvio podkreśla swój sportowy charakter poprzez czarny kolor tapicerki foteli, jak również deski rozdzielczej, paneli drzwi i dywaników. Wyposażenie Super wyróżnia się fotelami pokrytymi materiałową tapicerką i technoskórą w trzech wersjach kolorystycznych (dostępna do wyboru w kolorze czarnym, czarno-brązowym i czarno-czerwonym), która doskonale pasuje do proponowanej kolorystyki deski rozdzielczej i paneli drzwi (dostępnej do wyboru w kolorze czarnym, czarno-brązowym i czarno-czerwonym). Na zamówienie dostępne są fotele z ekskluzywnej skóry „Pieno Fiore” (w kolorach czarnym, brązowym, czerwonym lub beżowym) oraz sportowe fotele ze skóry (w kolorach czarnym, brązowym lub czerwonym) z elementami wykończeniowymi z prawdziwego drewna lub aluminium, metalowymi nakładkami progowymi i dwoma rodzajami kierownicy do wyboru: luksusowa z wysokiej jakości skóry i sportowa ze specjalnym uchwytem i poszyciem ze skóry.
Innowacyjna technologia gwarantująca maksymalny poziom bezpieczeństwa
• Integrated Brake System: natychmiastowa reakcja hamulca i rekordowo krótka droga hamowania.
• Forward Collision Warning i Autonomous Emergency Brake z wykrywaniem pieszych.
• Lane Departure Warning (LDW).
• Blind Spot Monitorin (BSM) z Rear Cross-Path Detection.
• Adaptacyjny tempomat (ACC).
Zgodnie z kulturą techniczną Alfy Romeo, elektronika nie powinna być inwazyjna, ale wykorzystana tylko do spotęgowania doznań podczas jazdy, zapewnionych już zresztą przez doskonale zaprojektowane podwozie i zawieszenie.
Nowy SUV Alfa Romeo Stelvio jest tego potwierdzeniem: wyjątkowy i zaskakujący pod względem strukturalnym, ale z zachowaniem licznych i wyszukanych systemów bezpieczeństwa, oferowanych w standardzie lub jako dodatkowa opcja, w zależności od wersji wyposażenia.
Integrated Brake System (IBS)
W nowym SUV-ie Alfa Romeo debiutuje, po raz pierwszy w tym segmencie, innowacyjny system elektro-mechaniczny IBS, łączący kontrolę stabilności z tradycyjnym wspomaganiem hamulców. Dzięki połączeniu elektroniki i mechaniki, gwarantuje natychmiastową reakcję hamulca i rekordowo krótką drogę hamowania, jak i znaczącą optymalizację obciążeń.
System ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę (Forward Collision Warning) z autonomicznym awaryjnym systemem hamowania (AEB) i wykrywaniem pieszych.
System FCW automatycznie redukuje prędkość jazdy w celu uniknięcia potencjalnego zderzenia. Urządzenie to wykorzystuje czujnik radarowy oraz kamerę wmontowaną w przednią szybę, aby wykryć czy samochód nie zbliża się na swym torze jazdy do innego pojazdu lub przeszkody (w tym pieszych). System najpierw wysyła kierowcy akustyczne ostrzeżenia o istnieniu przeszkody, a jeśli ten nie zareaguje natychmiast, hamuje autonomicznie, aby uniknąć kolizji lub zmniejszyć jego następstwa. Ponadto autonomiczny, awaryjny system hamulcowy (Autonomous Emergency Brake) interpretuje informacje pochodzące równocześnie z radaru i kamery i jest w stanie uruchomić hamowanie również w sytuacji, gdy pieszy wkracza na tor jazdy auta. AEB jest w stanie zatrzymać autonomicznie pojazd aż do 65 km/h.
System ostrzegania przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu (Lane Departure Warning – LDW).
Ten system, bazujący na kamerze umieszczonej na szybie przedniej, rozpoznaje linie wyznaczające pas ruchu i w razie wyjeżdżania poza nie ostrzega kierowcę za pomocą sygnału akustyczno-wizualnego lub optyczno-wizualnego.
Układ monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring - BSM).
Układ monitorowania martwego pola (BSM) wykorzystuje dwa szerokopasmowe czujniki radarowe umieszczone na zderzaku tylnym do wykrywania obiektów w martwych polach widzenia kierowcy podczas zmiany pasa ruchu oraz wyprzedzania innych pojazdów i przez inne pojazdy. Obecność niewidocznych dla kierowcy pojazdów sygnalizowana jest podświetleniem ikonki w zewnętrznym lusterku wstecznym oraz sygnałem dźwiękowym monitoruje na bieżąco martwe pole po obu stronach pojazdu, używając dwóch radarów umieszczonych na zderzaku tylnym.
System detekcji obiektów na drodze cofania (Rear Cross-Path Detection)
System sprawdza tylną strefę pojazdu i działa po załączeniu biegu wstecznego. Przy pomocy podświetlanych ikonek w zewnętrznym lusterku wstecznym oraz sygnału akustycznego - ostrzega kierowcę o zbliżaniu się obiektów przecinających drogę cofania przy prędkości poniżej 35 km/h.
Tempomat adaptacyjny (Active Cruise Control)
Tempomat adaptacyjny (ACC) monitoruje na bieżaco odległość w stosunku do samochodu jadącego z przodu i redukuje szybkość w sytuacji, gdy samochód zbliża się do innego pojazdu na tym samym pasie ruchu lub gdy zmienia on pas ruchu. System przywraca pierwotną prędkość, gdy poprzedzający pojazd przyśpiesza lub przemieści się na inny pas.
Rewelacyjne osiągi
• Nowoczesne silniki: 2.0 turbo benzyna i 2.2 Diesel.
• Ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów ze specjalną kalibracją do płynnej zmiany biegów.
• Dane techniczne.
Wyjątkowe wzornictwo, technika i technologia to elementy, które charakteryzują nowego SUV-a Stelvio, ale by uczynić z niego prawdziwą Alfę Romeo, zgodnie z tradycją, potrzebne jest serce, które „pulsuje” pod maską: silnik 2.0 Turbo benzyna o mocy 280 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 210 KM. Zestawione są one z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów z napędem 4x4 Q4.
Należące do nowej generacji czterocylindrowych jednostek napędowych wykonanych w całości z aluminium, są kwintesencją technologii motoryzacyjnej Grupy. Obydwa silniki montowane w Stelvio są produkowane we Włoszech w zakładach Termoli (benzyna) i Pratola Serra (olej napędowy), w strefach produkcji silników do Alfy Romeo, w oparciu o nowoczesne procesy i metodologie, które wynoszą je na szczyt kategorii pod względem osiągów i wydajności.
Gama zostanie uzupełniona o inne nowe jednostki napędowe, w tym silnik 2.0 Turbo benzyna o mocy 200 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 180 KM, obydwa montowane z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. 2.2 Diesel o mocy 180 KM będzie również dostępny w wersji z napędem na tył.
2.0 Turbo benzyna
Nowy silnik 2.0 Turbo benzyna (podczas premiery o mocy 280 KM, a wkrótce o mocy 200 KM to 4-cylindrowa jednostka wykonana w całości z aluminium z wałkiem napędowym z włókna węglowego, która zestawiona jest z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. Oprócz elektrohydraulicznego systemu kontroli zaworów MultiAir, cechą szczególną tej jednostki napędowej jest układ turbodoładowania „2-in-1" oraz bezpośredni wtrysk z systemem wysokiego ciśnienia 200 bar, które przekładają się na wyjątkowo szybką reakcję na pedał gazu w całym zakresie działania oraz zaskakującą oszczędność pod względem spalania.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 turbo benzyna o mocy 280 KM (maksymalny moment obrotowy 400Nm przy 2.250 obrotach/min.) jest najlepsza w swojej klasie również, jeśli chodzi o przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które osiąga w zaledwie 5,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 230 km/h.
2.2 Diesel
Drugim silnikiem w gamie jest 2.2 Diesel – dostępny podczas premiery w wersji o mocy 210 KM, a wkrótce również o mocy 180 KM – i jest to pierwszy silnik Diesela w historii Alfy Romeo w całości wykonany z aluminium. Ten czterocylindrowy silnik ma układ wtryskowy najnowszej generacji MultiJet II z Injection Rate Shaping (IRS) i ciśnieniem roboczym 2.000 bar.
Turbosprężarka ze zmienną geometrią sterowana elektrycznie reprezentuje najnowocześniejsze rozwiązania w dziedzinie mechaniki i minimalizuje czas reakcji, zapewniając jednocześnie korzyści pod względem wydajności. Najwyższy poziom komfortu i przyjemności jazdy zagwarantowane są przez przeciwbieżny wałek wyrównoważający. Ponadto, po raz pierwszy na rynku, silnik 2.2 Diesel o mocy 210 KM posiada czujnik prędkości turbo. Osiągi są naprawdę imponujące: Stelvio 2.2 Diesel o mocy 210 KM osiąga maksymalną prędkość 215 km i przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy.
Ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów.
Obydwie jednostki napędowe SUV-a Stelvio zestawione są z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i mają specjalną kalibrację do szybkich i płynnych zmian biegów. Napęd wyposażony jest w sprzęgło „lock up", które zapewnia kierowcy odczucie zdecydowanego zrywu, natychmiast po wrzuceniu biegu. Ponadto, w zależności od trybu DNA, nowa automatyczna skrzynia biegów jest w stanie zoptymalizować płynność, komfort i łatwość jazdy we wszystkich warunkach eksploatacji, w tym również w mieście i pozwala jeszcze bardziej poprawić zużycie paliwa oraz emisję CO2. Na kolumnie kierownicy montowane są aluminiowe łopatki zmiany biegów.
Dane techniczne
2.0 280 KM AT8 AWD 2.2 210 KM AT8 AWD
CHARAKTERYSTYKA
Paliwo Benzyna Diesel
Ilość cylindrów, układ 4 liniowo 4 liniowo
Średnica razy skok (mm) 84 x 90 83 x 99
Pojemność (cm3) 1995 2143
Stopień sprężania 10,0:1 15,5:1
Maksymalna moc kW (KM-CE) przy obr./min. 206 (280) @ 5250 154 (210) @ 3750
Maksymalny moment obrotowy Nm (kgm-CE) przy obr./min. 400 (41) @ 2250 470 (48) @ 1750
Napęd rozrządu Łańcuch Pasek
Zasilanie Elektroniczny wtrysk Elektroniczny wtrysk
System Stop&Start Standard Standard
NAPĘD
Koło napędzane 4x4 4x4
Skrzynia biegów Automatyczna, 8-biegowa Automatyczna, 8-biegowa
Pierwszy 5,000 5,000
Drugi 3,2 3,2
Trzeci 2,143 2,143
Czwarty 1,72 1,72
Piąty 1,314 1,314
Szósty 1 1
Siódmy 0,822 0,822
Ósmy 0,64 0,64
Bieg wsteczny 3,456 3,456
Przełożenie przekładni głównej
3,73 3,27
POJEMNOŚCI- MASY
Zbiornik paliwa (l) 64 58 / 64
Masa pojazdu gotowego do jazdy (kg) 1660 1659
Masa przyczepy ciągniętej niehamowanej (kg) 750 750
Masa przyczepy ciągniętej hamowanej (kg) 2300 2300
WYMIARY ZEWNĘTRZNE
Rozstaw osi (mm) 2818 2818
Długość (mm) 4687 4687
Wysokość (mm) 1671 1671
Rozstaw kół przód/ tył (mm) 1613/1653 1613/1653
Szerokość (mm) 1903 (bez lusterek) 1903 (bez lusterek)
Zwisy przedni/tylny (mm) 861/1008 861/1008
OSIĄGI
Prędkość maksymalna(km/h) 230 215
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 5,7 6,6
ZUŻYCIE PALIWA – EMISJA SPALIN zgodnie
z rozporządzeniem 1999/100/CE
Zużycie paliwa w cyklu miejskim (l/100 km) 8,9 5,5
Emisja CO2 (g/km) w cyklu miejskim 205 145
Zużycie paliwa (l/100 km) w cyklu pozamiejskim 5,9 4,4
Emisja CO2 (g/km) w cyklu pozamiejskim 136 116
Zużycie paliwa (l/100 km) w cyklu mieszanym 7 4,8
Emisja CO2 (g/km) w cyklu mieszanym 161 127
Norma emisji spalin EURO 6b EURO 6b
Komfort i dobre samopoczucie.
• Pełna kontrola na drodze, również dzięki podwyższonej pozycji za kierownicą.
• Oryginalne i wysokiej klasy materiały w wyrafinowanej i przytulnej kabinie pasażerskiej.
• Connect 3D Nav 8,8” - najwyższy poziom systemu multimedialnego.
• Alfa Romeo DNA z nowym trybem Advanced Efficiency.
• Doskonała ładowność i elektroniczna obsługa drzwi tylnych z regulowanym otwieraniem.
• Wysokiej jakości systemy audio zapewniające niezwykłe doznania muzyczne.
Alfa Romeo Stelvio zapewnia poczucie pełnej kontroli i panowania nad drogą, przede wszystkim dzięki podwyższonej pozycji kierowcy i nowemu selektorowi Alfa DNA. Dodatkowo, nowy model wnosi do świata średnich rozmiarów SUV-ów premium ducha włoskiej gościnności: jego kabina pasażerska oraz jego wyposażenie faktycznie odtworzają atmosferę wytwornego salonu, w którym stykają się ekskluzywność, wysmakowanie i elegancja. Najlepszym dowodem na to są wnętrza zaskakujące zestawieniami kolorystycznymi oraz wysoką jakością materiałów, jak również powszechnie panujący luksus, zapewniony m. in. przez dwustrefową klimatyzację oraz wyszukany system multimedialny Alfa Connect. Nie istnieje jednak prawdziwa gościnność bez przyjemności słuchania muzyki: dlatego Stelvio oferuje wyszukane nagłośnienie audio – w niektórych przypadkach z subwooferem – które pozwala poczuć emocje jak w sali koncertowej, oczarowując całkowicie dźwiękiem wszystkich pasażerów. Tak więc, nowy SUV Stelvio skierowany jest do tych, którzy kochają towarzystwo, komfort i włoski gust.
Pełna kontrola na drodze, również dzięki podwyższonej pozycji za kierownicą.
Alfa Romeo Stelvio została zaprojektowana i wyprodukowana z uwzględnieniem życzeń i nowych wymagań związanych z mobilnością. Ustawienia jazdy są niezwykle nowoczesne: podwyższona płaszczyzna siedzenia pozwala dominować nad drogą, nie ujmując niczego z przyjemności jazdy typowej dla sportowego samochodu z logo Alfa Romeo. Odczucie to wzmaga duże przeszklenie, a ergonomiczne i otulające siedzenia nadają jeździe jeszcze bardziej sportowego charakteru.
Oryginalne i wysokiej klasy materiały w wyrafinowanej kabinie pasażerskiej.
Wybór kolorystyki wnętrza zgrał się z wyborem materiałów: mamy więc zastosowanie wysokiej klasy materiałów, jak: aluminium, prawdziwe drewno, skóry zwierzęce i tkaniny - które zostały wybrane ze względu na swój przyjemny wygląd i dotyk - i zestawione tak, by wyczuwalne było wykonanie ręką człowieka. Z jednej strony więc Alfa Romeo przypomina o swojej tradycyjnej rzemieślniczej dbałości o wykończenie wnętrz, z drugiej zaś, dzięki tym nowym i oryginalnym zestawieniom materiału i koloru, udowodnia, że eleganckie połączenia kolorystyczne stały się już cechą charakterystyczną jej produktów.
Alfa Connect 3D Nav 8,8” - najwyższy poziom systemów multimedialnych.
Alfa Romeo Stelvio wyposażona jest w innowacyjny system Alfa Connect – opracowany we współpracy z Magneti Marelli – zapewniający zaawansowany zestaw funkcji i możliwości, wśród których wyróżnia się interfejs HMI najnowszej generacji, gdzie zarządzanie systemem odbywa się poprzez kontroler Rotary Pad i wyświetlacz TFT, zintegrowany z deską rozdzielczą samochodu (6,5 lub 8,8-calowy o wysokiej rozdzielczości). Dzięki zastosowaniu technologii „Optical bonding", użytkownik może korzystać z wyświetlacza o doskonałej jakości wizualizacji i czytelności. System Connect 3D Nav jest wyposażony w zaawansowany system rozpoznawania głosu umożliwiający pełną łączność z wszystkimi mobilnymi urządzeniami (telefony komórkowe, smartfony, tablety z systemem operacyjnym Apple iOS i Android). Zamontowany w nowym SUV-ie Alfa Romeo najnowszej generacji system multimedialny, oprócz zarządzania cyfrowym radiem DAB oraz cyfrowym dźwiękiem o standardzie hi-fi, ma możliwość wykonywania połączeń telefonicznych przez Bluetooth za pomocą komend głosowych i pozwala na odtwarzanie dźwięku z urządzeń USB i smartfonów. Wreszcie, system posiada funkcję nawigacji z mapami 3D o wysokiej rozdzielczości. W całej gamie w standardzie montowany jest system z wyświetlaczem 6,5-calowym (na zamówienie również z funkcją nawigacji 2D), natomiast jako opcja występuje Connect 3D Nav 8,8”, oferująca funkcję nawigacji z mapami o wysokiej rozdzielczości 3D i szybkim obliczaniem tras, które są dostępne nawet bez sygnału GPS, za pośrednictwem technologii Dead Reckoning. Ma on również możliwość aktualizacji map TomTom przez USB oraz wyświetlenia informacji na temat stylu jazdy w połączeniu z selektorem Alfa DNA.
Alfa DNA.
Alfa Romeo Stelvio oferuje nowy selektor Alfa DNA, który modyfikuje dynamiczne zachowanie samochodu w oparciu o wybory dokonywane przez kierowcę: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (tryb Eco).
Dokładnie mówiąc, tryb Dynamic sprzyja wysokim osiągom oraz szybkiej reakcji. Reakcja układu kierowniczego jest bardziej precyzyjna, hamowanie szybsze, a systemy kontroli elektronicznej pozwalają cieszyć sportową jazdą. Tryb Natural natomiast jest idealny do jazdy po mieście i autostradach. Zachowanie dynamiczne jest ukierunkowane na komfort i wydajność. Wreszcie, dzięki nowemu trybowi Advanced Efficiency można zmaksymalizować wydajność energetyczną i zredukować do minimum poziom emisji spalin.
Doskonała ładowność i elektronicznie sterowane drzwi tylne z regulowanym otwieraniem.
Oprócz porywającej jazdy, Alfa Romeo Stelvio gwarantuje też najwyższy poziom komfortu oraz wszechstronności, typowe dla tej kategorii pojazdów. Na przykład,
525-litrowy bagażnik dorównuje najlepszym konkurentom i ma wygodną pokrywę tylną otwieraną elektrycznie, która może być skonfigurowana - bezpośrednio przez selektor Alfa Rotary - na ośmiu różnych poziomach ustawienia, zapewniających optymalny dostęp do bagażnika. Ponadto, kabina pasażerska oferuje dużą przestrzeń, pozwalającą czerpać pasażerom przyjemność z jazdy.
Wysokiej jakości systemy audio zapewniające niezwykłe doznania muzyczne.
W całej gamie w standardzie montowane jest doskonałe nagłośnienie audio, wyposażone w osiem głośników (4 niskotonowe i 4 wysokotonowe). Ponadto, na zamówienie dostępne są dwa inne systemy: pierwszy może liczyć 10 głośników (4 nisko tonowe, 4 wysokotonowe, jeden średniotonowy oraz jeden subwoofer umieszczony w bagażniku), natomiast drugi, wyprodukowany przez Harman Kardon, może poszczycić się 14 głośnikami (4 niskotonowymi, 4 wysokotonowymi, 5 średniotonowymi oraz jednym subwooferem).
Pełna gama pozwalająca spełnić wszelkie wymagania Klientów prywatnych, firmowych i flotowych.
• Oferta składa się z trzech poziomów wyposażenia (Stelvio, Super, First Edition, a w w drugiej połowie roku wersja Business), dwóch silników (turbo benzyna o mocy 280 KM i Diesel o mocy 210 KM), zestawionych z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4.
• Gama zostanie uzupełniona przez inne nowe zespoły napędowe, w tym 2.0 turbo benzyna o mocy 200 KM i 2.2 Diesel o mocy 180 KM, obydwa z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. Silnik 2.2 Diesel o mocy 180 KM będzie również dostępny z napędem na tył.
• Klient może wybrać spośród 13 kolorów nadwozia i 13 wzorów aluminiowych felg.
• Dwa pakiety do dodatkowego zindywidualizowania SUV-a Alfy Romeo.
Wyposażenie i ceny nowego SUV-a Stelvio mogą się różnić w zależności od kraju. Poniższy tekst prezentuje dane wspólne dla wszystkich rynków.
Gama składa się z trzech poziomów wyposażenia (Stelvio, Super i Business), dwóch silników (turbo benzyna o mocy 280 KM i Diesel o mocy 210 KM), zestawionych z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. Klient może wybrać spośród 13 kolorów nadwozia i 13 wzorów aluminiowych felg 17”, 18”, 19” i 20”.
Gama zostanie uzupełniona o kolejne, nowe zespoły napędowe, w tym silnik 2.0 turbo benzyna o mocy 200 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 180 KM, obydwa z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. Silnik 2.2 Diesel o mocy 180 KM będzie również dostępny z napędem na tył.
Podstawowe wyposażenie nowego SUV-a Alfy Romeo przewiduje bogate standardowe wyposażenie obejmujące: system Connect 6,5", selektor Alfa Rotary, nagłośnienie audio premium z 8 głośnikami, selektor Alfa DNA z nowym trybem Advanced Efficiency oraz 3,5-calowy zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem. Z zewnątrz samochód wyróżniają aluminiowe felgi 17’’, halogenowe światła przednie oraz lampy tylne led, natomiast wewnątrz występuje skórzana kierownica z wbudowanym przyciskiem włączania oraz fotele obszyte tkaniną w kolorze czarnym (przednie z 6 poziomami ustawienia) takim, w jakim występuje też deska rozdzielcza, panele drzwi oraz dywaniki, nadając wyrazistego sportowego zacięcia. Pośród elementów standardowego wyposażenia wyróżniają się też systemy bezpieczeństwa, takie jak Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), Forward Collision Warning (FCW) z Autonomous Emergency Brake (AEB) oraz system rozpoznawania pieszych. Wreszcie, dopełnieniem wyposażenia wersji Stelvio jest tempomat, przednie i tylne czujniki parkowania, pokrywa tylna otwierana elektrycznie, jak i czujniki zmierzchu i deszczu.
Do kompletnego wyposażenia Stelvio, wersja Super dodaje ekskluzywne, wyróżniające elementy wyposażenia wnętrza i nadwozia: aluminiowe felgi 18”, fotele ze skóry i tkaniny w trzech wersjach kolorystycznych (czarne i dwukolorowe czarno-brązowe i czarno-czerwone), deskę rozdzielczą i panele drzwi w trzech odcieniach (czarnym, czarno-brązowym lub czarno-czerwonym) oraz nakładkę ochronną na progi drzwiowe z wstawką ze stali.
Duża uwaga została zwrócona na floty - dla tego typu Klienteli została opracowana specjalna wersja wyposażenia: Stelvio Business. Samochód dostępny tylko z silnikiem diesel, został wyposażony w system Alfa Connect 2D Nav 6,5’’, światła Bi-Xenon 35W z technologią AFS oraz zamykane elektrycznie lusterka. Ma więc wszystko, aby podróż tych, którzy jeżdżą Alfą Romeo Stelvio, czy to do pracy, czy poza nią, była wyjątkowa i przyjemna.
Na zamówienie, Klient Stelvio Super może zindywidualizować swojego SUV-a, dzięki kilku ekskluzywnym elementom zebranym w dwa pakiety. Pakiet Luxury obejmuje podgrzewaną skórzaną kierownicę, fotele pokryte szlachetną skórą „Pieno Fiore” (dostępne w kolorze czarnym, brązowym, czerwonym i beżowym) z elektryczną regulacją oraz system podgrzewania, jak i wstawki z prawdziwego drewna (możliwość wyboru jasnego lub ciemnego odcienia), dywaniki czarne lub beżowe dopasowane do kolorystyki wnętrza. Ponadto, dostępny jest Pakiet Sport, który zawiera: sportową podgrzewaną kierownicę ze specjalną rękojeścią i skórzanym poszyciem, regulowane elektrycznie i podgrzewane sportowe skórzane fotele, wstawki z aluminium i zespół pedałów ze stali.
Fabryka w Cassino przeznaczona do produkcji nowej generacji samochodów Alfa Romeo.
• Niedawno odremontowany obiekt w Cassino może pochwalić się najbardziej innowacyjnymi technologiami produkcji samochodów premium, dbałością o personel i ochroną środowiska.
Alfa Romeo Stelvio powstała w zakładzie FCA w Cassino (Frosinone), która otwarta w 1972 roku w pobliżu opactwa benedyktyńskiego, do tej pory wyprodukowała ponad 7,3 miliona samochodów i rozrosła się aż do aktualnych rozmiarów, osiągając dwa miliony metrów kwadratowych, z czego 530 tysięcy pod zadaszeniem. Zdolności produkcyjne obiektu to około 1000 samochodów na dzień. Zakład zatrudnia około 4300 pracowników.
Wyremontowany przy okazji uruchomienia produkcji Alfy Romeo Giulia, aktualnie zakład jest kwintesencją wiedzy konstrukcyjnej FCA w światowej branży motoryzacyjnej, gdzie ludzie, technologia i środowisko harmonijnie współgrają, czego owocem są dwa bardzo prestiżowe samochody premium: Alfa Romeo Giulia i Alfa Romeo Stelvio. Zakład ten wdrożył i zastosował wszystkie technologie oraz najlepsze doświadczenia obowiązujące w innych zakładach FCA na świecie, dopracowując je tak, by móc tworzyć wyjątkowe produkty. W obiekcie nadal trwa produkcja Giulietty będącej wyrazem prawdziwego ducha Alfy Romeo, na który składa się pięć elementów, dzięki którym Alfa stała się jedną z najbardziej pożądanych marek na świecie: wyraziste włoskie wzornictwo, nowoczesne silniki, doskonałe rozłożenie mas, unikatowe rozwiązania techniczne, doskonały stosunek masy do mocy.
Mocne strony
Stanowiska pracy zostały opracowane naukowo przy użyciu aplikacji Work Place Integration: każdy pracownik brał udział w tworzeniu swojego stanowiska pracy, również za pośrednictwem wirtualnych symulacji. Pośród celów, które sobie wyznaczono były zachowanie bezpieczeństwa pracowników oraz jakość pracy.
Kolejnym aspektem, nad którym FCA dużo pracowało, było „Change Management”, nowy sposób życia i pracy w fabryce. Przeprowadzono ponad 700 tysięcy godzin szkoleń i na tej drodze najważniejszą nową postacią okazał się team leader, pracownik koordynujący pracę sześciu swoim kolegów bezpośrednio na linii produkcyjnej. Ponadto, zastosowanie zasad World Class Manufacturing pozwoliło zrealizować linearny proces produkcyjny, który drastycznie zredukował możliwość popełnienia błędu oraz niewłaściwe wykorzystanie ludzi w głównych obszarach pracy, takich jak przepływ materiału, obsługa oraz przemieszczanie samochodów.
Istotną rolę odgrywają również inwestycje na polu technologicznym, wszystkie ukierunkowane na podniesienie jakości. Montaż powstał tak, by stworzyć ludziom jak najlepsze warunki techniczne i fizyczne pracy, tak samą zresztą jak wysoko zautomatyzowana spawalnia, gdzie dostępnych jest ponad 6100 maszyn, w tym roboty, systemy spawalnicze oraz systemy kontroli. Wielką dumą jest lakiernia, pierwszy na świecie przykład zastosowania technologii o niskim wpływie na środowisko, gdzie pracuje ponad 100 robotów. Możliwa ilość kolorów nadwozia to 25.
Fabryka w Cassino - World Class Sustainable Plant
Inną specyficzną cechą wyróżniającą zakład jest wyjątkowy nacisk na ochronę środowiska, która była jednym z fundamentów, na których odrodziła się fabryka. Nieprzypadkowo, centralna aleja obiektu została nazwana „Quadrifoglio Avenue”. Zostały tam umieszczone materiały informacyjne opowiadające pracownikom oraz odwiedzającym fabrykę o interwencjach przeprowadzonych, aby uczynić z obiektu wzorcowy zakład, stosując najbardziej innowacyjne technologie, mające na celu ochronę ludzi i środowiska.
Wzdłuż całej drogi, którą można uznać za rodzaj „muzeum pod gołym niebem”, można zobaczyć, że na spawalni i na montażu do pracy wielokrotnie używana jest ta sama woda, a na lakierni, w kabinach nakładania podkładu, woda została wyeliminowana zupełnie i zastąpiona suchymi filtrami. Ponadto, budowany jest zbiornik, do którego kierowana będzie deszczówka. Tutaj będzie ona uzdatniana w naturalnych procesach (fitooczyszczanie przy wykorzystaniu odpowiednich roślin) i później używana w procesie przemysłowym.
„Użyj, użyj powtórnie i przetwórz” to motto zakładu: wszystkie odpady z obróbki są powtórnie wykorzystywane lub wysyłane do specjalistycznych firm w celu znalezienia nowego zastosowania. Odpady stały się zasobami. Oprócz zredukowania do minimum zużycia poprzez najbardziej zaawansowane technologie, wykorzystywanie świateł led oraz odzyskiwanie energii cieplnej, zakład wykorzystuje tylko energię elektryczną pochodzącą z certyfikowanych odnawialnych źródeł. Ale to nie wszystko. Pokrycie zadaszenia parkingu panelami słonecznymi umożliwi wytworzenie energii elektrycznej. Na powierzchni równej dwom boiskom do piłki nożnej można będzie uzyskać nawet 3 MW mocy.
FCA Bank dla nowego Stelvio
FCA Bank - wyłączny bank Fiata Chrysler Automobiles i Crédit Agricole Consumer Finance, wspiera sprzedaż nowego SUV-a Stelvio poprzez rozwiązania zapewniające wszystkim możliwość dostępu do maksymalnych osiągów oraz technologicznych i innowacyjnych rozwiązań składających się na wyrazisty styl 100% Alfa Romeo. W związku z tym, FCA Bank opracował pełny zestaw rozwiązań finansowych, by spełnić różne wymagania osób zainteresowanych tych segmentem:
• produkt Leasing i PCP (Personal Contract Purchase): najczęściej wykorzystywane przez Klientów segmentu rozwiązania umożliwiające miesięczną wpłatę niewysokiej kwoty oraz możliwość zdecydowania po zakończeniu umowy czy zatrzymać samochód, czy go zwrócić, czy też wymienić na nowy;
• formuła Advanced Payment Plan 50&50: początkowa wpłata równa połowie ceny, bez okresowych rat, a na zakończenie jednorocznej lub dwuletniej umowy wybór pomiędzy różnymi opcjami: zwrot, zatrzymanie lub wymiana na nowy;
• Private Lease, dla tych, którzy szukają rozwiązań mobilności zwolnionych od własności samochodu, aby beztrosko „żyć Stelvio”: jedna opłata miesięczna uwzględniająca główne usługi ubezpieczeniowe, pomoc drogową oraz infomobilność.
Wszystkie rozwiązania FCA Bank dostępne są nie tylko dla Klientów prywatnych, ale również dla firm i przedstawicieli wolnych zawodów, przede wszystkim w postacie konkurencyjnych ofert długoterminowych wypożyczeń i leasingu, zapewniających spokojną i beztroską jazdę.
Ponadto, FCA Bank udostępnia Klientowi bogatą gamę usług ubezpieczeniowych, wliczanych do raty: usługi ubezpieczeniowe dla osób, na przykład Ubezpieczona pożyczka, która zapewnia spłatę części kredytu w przypadku nagłych i nieprzewidzianych zdarzeń, jak na przykład utrata pracy, oraz usługi ubezpieczeniowe pojazdu, jak AC, ubezpieczenie od uszkodzeń, utrzymanie stałej wartości samochodu przez cały okres ubezpieczenia i znakowanie szyb (jako środek odstraszający przed potencjalną kradzieżą auta) oraz ubezpieczenie opon.
Wszystkie opisane propozycje finansowe dostępne są na wszystkich rynkach europejskich, na których działa FCA Bank i mogą zostać dostosowane do poszczególnych krajów, aby jak najlepiej spełniać wymagania danej grupy Klientów.
W praktyce, można zaproponować zarówno jedną, jak i drugą typologię, dobrać najwłaściwsze usługi czy wesprzeć zakup Stelvio poprzez propozycje istniejące już na rynku.
Autor: FCA Poland
