C4 Picasso w nowej odsłonie z pewnością ma szanse poprawić wynik sprzedaży swojego poprzednika - 300 tysięcy egzemplarzy w ciągu trzech ostatnich lat.
Katarzyna Skrzynecka zachwalała zalety nowego C4 Picasso, twierdząc, że jej duża rodzina znakomicie mieści się w tym typowo rodzinnym samochodzie, zarówno na krótsze, jak i na dłuższe eskapady.
Nowy Citroën C4 Picasso to przede wszystkim niebywała przestrzeń, niemal... dom na kołach. Towarzyszy jemu nowoczesna i energetyczna stylistyka. Samochód wyróżnia się unikalną i pełną dynamiki linią nadwozia, rozpoznawalną na tle innych aut. Oprócz płynnych kształtów i niekonwencjonalnego wyglądu, nowa generacja C4 Picasso zyskała również bardziej prestiżowe wzornictwo.
Zmiany stylistyczne w nowym C4 Picasso i Grand C4 Picasso obejmują zmieniony, wspólny dla obydwu modeli przód, bardziej dynamiczny i kojarzący się z samochodami wyższej klasy. Sprawia on wrażenie mocy i solidności, poszerzając jednocześnie optycznie nadwozie. Zachowany został charakterystyczny dla najnowszych modeli Citroëna trójpoziomowy układ świateł. Podobnie jak w Grand C4 Picasso, logo marki przechodzi płynnie w chromowane listwy sięgające aż do świateł do jazdy dziennej i tworzące wokół nich obramowanie. Ich linia zwiększa czytelność przodu auta, dodając mu przy tym prestiżu. Dolna listwa zmienia lekko kierunek przed połączeniem się ze światłami do jazdy dziennej, dodając całości dynamiki.
Wąskie, wyprofilowane reflektory zyskały nowe, sięgające jeszcze bardziej na boki klosze. Dwuczęściowa osłona chłodnicy rozdzielona jest zderzakiem w kolorze nadwozia. W środkowej, zwężonej części osłony znajduje się wykończone w kolorze lśniącej czerni miejsce na tablicę rejestracyjną i drugi wlot powietrza. Dolną część zderzaka zajmuje imponujący grill z umieszczonymi po bokach reflektorami przeciwmgielnymi oraz chromowanymi elementami w kształcie litery „C”, poszerzającymi optycznie samochód i podkreślającymi wrażenie stabilności.
W trosce o zapewnienie atmosfery w kabinie zgodnej ze stylem życia nabywcy, Citroën C4 Picasso oferuje 4 wyraźnie różniące się między sobą tonacje wnętrza.
Rodzina potrzebuje komfortu!
Wraz z wprowadzeniem nowego C4 Picasso, marka Citroën potwierdza swoją pozycję i bogate know-how w zakresie komfortu. Samochód ten jest swoistym zaproszeniem do podróży, zapewniającym unikalne doznania z jazdy, zarówno dzięki dynamice na drodze, jak i licznym elementom wyposażenia.
Nowy Citroën C4 Picasso to duży poziom komfortu zawieszenia, zapewniającego idealną równowagę między przyjemnością prowadzenia, a trzymaniem się drogi dzięki pionowo ustawionym amortyzatorom i mocowaniom zawieszenia usytuowanym powyżej osi kół.
System inteligentnej kontroli trakcji, czyli elektroniczny system zapobiegania poślizgowi kół, poprawiający skuteczność napędu na nawierzchniach o słabej przyczepności.
Nowy Citroën C4 Picasso, tak jak poprzednie generacje, dysponuje licznymi schowkami idealnie rozmieszczonymi w całej kabinie, takimi jak wyposażony w gniazda jack, USB i 220 V podświetlany schowek w środkowej części deski rozdzielczej czy też wyjmowana konsola między przednimi siedzeniami w wersjach z automatyczną skrzynią biegów.
Kolejną mocną stroną nowego C4 Picasso jest jego bagażnik. Linia tylnej klapy wyposażonej w górny spojler stwarza wrażenie wielkości i solidności. Zapewnia ona dobry dostęp do bagażnika, którego objętość wynosi 537 litrów i może być zwiększona do 630 litrów (645 do 704 litrów w nowym Grand C4 Picasso) po maksymalnym przesunięciu do przodu siedzeń w drugim rzędzie. Oprócz automatycznej tylnej klapy, nowy Citroën C4 Picasso oferuje kolejną innowację w postaci bezdotykowego otwierania bagażnika.
Wszechobecna jasność
Oprócz dostępnej w standardzie panoramicznej przedniej szyby, panoramiczny szklany dach Citroëna C4 Picasso zapewnia unikalne wrażenia podczas jazdy i wyjątkową widoczność wszystkim pasażerom. Rekordowo duża przeszklona powierzchnia (5,30 m2) zapewnia doskonałe doświetlenie kabiny, potęgując unikalne wrażenie przestronności i otwarcia na zewnątrz.
Masaż w standardzie
W kabinie C4 Picasso wszyscy pasażerowie podróżują pierwszą klasą. Zapewniają im to dostępne w opcji podgrzewane przednie fotele oraz pakiet „Lounge”, obejmujący obszerne zagłówki typu „relax” dla kierowcy i pasażera z przodu, sterowany częściowo elektrycznie fotel pasażera typu „relax” o podwyższonym komforcie oraz fotel kierowcy i pasażera z przodu z funkcją masażu.
Citroën Advanced Comfort
Model Citroën C4 Picasso 2016 potwierdza po raz kolejny potencjał marki jeśli chodzi o projektowanie komfortowych samochodów zapewniających dobre samopoczucie pasażerom. Jest to w pierwszej kolejności zasługą przestronności, komfortowych siedzeń i wykończenia kabiny. Świadczy o dużej uwadze, z jaką w tym samochodzie podchodzi się do komfortu, zarówno fizycznego jak i psychicznego.
Citroën był zawsze liderem pod względem komfortu swoich samochodów - od dnia założenia firmy w 1919 roku aż po wprowadzenie hasła marki „Be different, feel good”. Pojęcie komfortu jest tym, co wyróżnia Citroëna. Jest przedmiotem szczególnej uwagi i inwestycji w każde nowe rozwiązanie. Obecnie Citroën jeszcze mocniej podkreśla znaczenie komfortu wprowadzając program Citroën Advanced Comfort. Ma on na celu podwyższenie poziomu komfortu we wszystkich modelach marki poprzez doskonalenie poszczególnych elementów będących symbolem „komfortu Citroëna”.
Program „Citroën Advanced Comfort” jest wdrażany we wszystkich fazach projektowania samochodów tej marki. Jego założeniem jest wprowadzenie odpowiednich rozwiązań stylistycznych i technologicznych w celu wyróżnienia samochodów firmy. Program ten stanowi potwierdzenie bogatego know-how i tradycji marki. Proponuje konstruowanie samochodów ukierunkowane na zapewnienie dobrego samopoczucia i stale dostosowujące się do zmieniających się oczekiwań nabywców.
Program Citroën Advanced Comfort® opiera się na czterech filarach:
Filtrowanie wstrząsów i hałasów poprzez zastosowanie odpowiednich rozwiązań w zakresie zawieszenia, siedzeń i akustyki, aby móc czuć się w Citroënie jak w kapsule bezpieczeństwa;
1. Ułatwienie podróży dzięki dużej ilości miejsca, pomysłowym schowkom i łatwo dostępnym elementom sterującym;
2. Umożliwienie płynnego użytkowania samochodu i jego wyposażenia dzięki intuicyjnym technologiom oraz przydatnym w życiu codziennym systemom wspomagającym, możliwość ciągłego korzystania z mobilnych technologii;
3. Zapewnianie komfortu psychicznego kierowcy i pasażerom poprzez stworzenie atmosfery spokoju w kabinie, wyświetlanie wyłącznie naprawdę użytecznych informacji oraz staranne dopracowanie oświetlenia i dobór materiałów wykończeniowych.
Bezpieczna rodzina
Nowy C4 Picasso jest jeszcze bardziej skoncentrowany na zapewnieniu dobrego samopoczucia i bezpieczeństwa pasażerom. Oferuje szereg nowych elementów wyposażenia, oprócz montowanych w nim od samego początku użytecznych na co dzień funkcji, takich jak zdalny dostęp i bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, wspomaganie ruszania na wzniesieniu, kierunkowe reflektory ksenonowe, system automatycznego przełączania świateł, alarm spadku ciśnienia w oponach, system Vision 360, system Park Assist, kamera cofania.
W celu zapewnienia jeszcze bardziej bezpiecznej i bezstresowej jazdy, Nowy C4 Picasso wyposażony został w szereg nowych inteligentnych systemów wspomagania prowadzenia.
- Coffee break alert to system ten, dostępny w standardzie w nowym C4 Picasso, informuje kierowcę o konieczności zrobienia przerwy w podróży (po 2 godzinach ciągłej jazdy).
- System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości z powiadamianiem kierowcy rozpoznaje znaki ograniczenia prędkości i podaje odpowiednią informację na wyświetlaczu na tablicy rozdzielczej. Odczytana prędkość może następnie zostać ustawiona jako prędkość zadana dla regulatora/ogranicznika prędkości.
- System kontroli uwagi kierowcy reaguje ostrzeżeniem w razie wykrycia pierwszej niezamierzonej zmiany toru jazdy. Pojawia się komunikat „zachowaj czujność” połączony z sygnałem dźwiękowym.
- Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii jest pomocny w przeciwdziałaniu spadkowi czujności lub chwili nieuwagi za kierownicą przy prędkościach powyżej 65 km/godz. Za pomocą umieszczonej przy górnej krawędzi przedniej szyby kamery umożliwiającej rozpoznawanie poziomych znaków drogowych system koryguje tor jazdy pojazdu, ostrzegając kierowcę w przypadku wykrycia ryzyka przekroczenia linii bez włączenia kierunkowskazu. Jeśli kierowca chce utrzymać samochód wybranym tor jazdy, może zapobiec korekcie systemu przytrzymując mocniej kierownicę.
- Aktywny system kontroli martwego pola - w razie wykrycia obecności pojazdu w martwym polu (z lewej lub prawej strony), system generuje ostrzegawczy sygnał świetlny w lusterku bocznym po właściwej stronie. Jeśli funkcja Aktywnego Alarmu Niezamierzonego Przekroczenia Linii jest włączona i mimo wszystko kierowca włączy kierunkowskaz i zacznie skręcać w stronę, po której znajduje się pojazd w martwym polu, system zwiększy opór w układzie kierowniczym, aby odwieść kierowcę od tego zamiaru i zapobiec kolizji.
- Aktywny regulator prędkości z funkcją stop (tylko w wersjach z silnikiem BlueHDi 150 S&S EAT6) dzięki umieszczonemu z przodu radarowi, system wykrywa obecność pojazdów przed samochodem, automatycznie utrzymując aż do całkowitego zatrzymania uprzednio określoną przez kierowcę bezpieczną odległość, odpowiednio sterując hamowaniem bądź przyspieszaniem. System jest aktywny przy prędkościach od 30 do 180 km/godz.. umożliwiając kontrolę prędkości, odległości między pojazdami oraz ograniczanie przyspieszania przy pokonywaniu zakrętów.
- Active safety brake to system awaryjnego hamowania pozwalający zapobiegać kolizjom. Zamontowana przy górnej krawędzi przedniej szyby wykrywa przeszkody znajdujące się przed samochodem, takie jak inne samochody jadące w tym samym kierunku lub stojące w miejscu. System jest aktywny od 5 km/godz. aż do prędkości maksymalnej. W razie wykrycia ryzyka kolizji informuje o tym fakcie kierowcę. W przypadku braku reakcji ze strony kierowcy system powoduje automatyczne wyhamowanie samochodu.
- Alarm ryzyka kolizji przy prędkościach powyżej 30 km/godz. system możliwia ostrzeganie kierowcy o ryzyku kolizji z pojazdem jadącym z przodu.
Oferta systemów telematycznych
W celu zapewnienia płynnego korzystania z wszystkich pokładowych urządzeń nowego Citroëna C4 Picasso, w nowym 7- calowym tablecie dotykowym zastosowano ulepszony interfejs. Obsługa12-calowego ekranu HD została zoptymalizowana dzięki nowemu systemowi nawigacji CITROEN Connect Nav, o znacznie lepszych parametrach pod względem modułowości, szybkości działania i możliwości korzystania z mobilnych usług.
Nowy silnik Puretech 130 S&S EAT6
Nowy Citroën C4 Picasso jest oferowany z gamą silników benzynowych i wysokoprężnych o parametrach w pełni odpowiadających oczekiwaniom klientów. Zapewniają one dużą przyjemność prowadzenia, wykazując się przy tym niskim zużyciem paliwa i są przyjazne dla środowiska.
Citroën C4 Picasso, wyróżniający się wzorcowo niskim zużyciem paliwa i emisją CO2 w wersjach benzynowych i wysokoprężnych dzięki technologiom PureTech i BlueHDi, już obecnie zajmuje pozycję BEST IN CLASS (C4 Picasso PureTech 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach: 115 g CO2/km, C4 Picasso BlueHDi 120 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach: 94 g CO2/km, C4 Picasso BlueHDi 120 S&S EAT6 102 g CO2/km, C4 Picasso BlueHDi 150 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach: 107 g CO2/km), jest oferowany z szeroką gamą silników benzynowych (PureTech 110 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach/PureTech 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach /THP 165 S&S EAT6) i wysokoprężnych (BlueHDi 100 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach/BlueHDi 120 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach lub skrzynią automatyczną EAT6/BlueHDi 150 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach lub skrzynią automatyczną EAT6).
W roku 2016 gama jednostek napędowych została wzbogacona o nowy silnik PureTech 130 S&S z automatyczną skrzynią biegów EAT6. Nowy Citroën C4 Picasso jest dostępny w wersji łączącej zalety doskonałego silnika benzynowego PureTech130 S&S z efektywnością automatycznej skrzyni biegów EAT6 i zapewniającej idealne warunki do bezstresowej jazdy. Pod względem komfortu, najnowsza generacja automatycznej skrzyni biegów EAT6, oferuje najwyższy poziom przyjemności prowadzenia i jest dostępna z łopatkami zmiany biegów umieszczonymi pod kierownicą. Silnik PureTech 130 S&S spełnia wymagania nowej normy czystości spalin Euro 6. Przy zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 5,1 l/100 km w cyklu mieszanym i emisji CO2 obniżonej do 115 g/km, nowy, 3-cylindrowy, turbodoładowany silnik PureTech 130 S&S stanowi dowód, że downsizing może służyć zwiększaniu osiągów i zapewnianiu intensywnych doznań z jazdy.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
