Ford zaprezentował nowy model kompaktowego SUV Ford EcoSport, który jeszcze w tym roku zaoferuje europejskim klientom więcej możliwości, bardziej wyrafinowany wygląd i zaawansowane rozwiązania techniczne.
Nowy Ford EcoSport po raz pierwszy będzie wyposażony w system napędu wszystkich kół Ford Intelligent All Wheel Drive, dzięki czemu poprawią się jego własności jezdne zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Sercem samochodu będzie nowy, zaawansowany technicznie silnik Diesla EcoBlue o pojemności 1,5 litra i o mocy maksymalnej do 125 KM, w którym zoptymalizowano emisję CO2.*
Po raz pierwszy dostępna będzie usportowiona wersja samochodu, którą stworzono inspirując się pojazdami przygotowanymi przez dział Ford Performance: EcoSport ST Line. Nowy Ford EcoSport będzie wyposażony w systemy wspomagające kierowcę, w tym w system łączności SYNC 3, tempomat z regulowanym ogranicznikiem prędkości oraz w tylną kamerę cofania.
Dysponując lepszą dynamiką, wytrzymałym i wyrafinowanym stylistycznie nadwoziem, nowy model jest proponowany w 12 wyrazistych kolorach nadwozia i oferuje jeszcze więcej opcji personalizacji - w tym opcjonalne, kontrastujące malowanie dachu obejmujące również słupki drzwiowe do wysokości dolnej linii okien bocznych, spojler dachowy i lusterka boczne. Wnętrze zostało opracowane i wykończone ze szczególną starannością, zapewniając podróżnym wyjątkowo przyjemne wrażenia z jazdy, do czego przyczyniły się takie elementy, jak 8-calowy ekran dotykowy LCD, ogrzewana kierownica i sprytne rozwiązania dotyczące przewozu ładunków, w tym regulowana wysokość podłogi bagażnika.
Nowy Ford EcoSport na rynki europejskie będzie produkowany w zakładach Forda w Craiova, w Rumunii, gdzie w przygotowanie jego produkcji zainwestowano 200 milionów euro, a do salonów sprzedaży trafi jeszcze w tym roku, dołączając do innych europejskich modeli SUV Forda - Edge i Kuga. Inny nowy model, dla którego inspiracją były samochody SUV - crossover Fiesta Active, trafi do sprzedaży w Europie w przyszłym roku.
Na europejskim rynku samochodowym segment pojazdów SUV rośnie najszybciej. Rejestracje SUV wzrosły o ponad 21 procent w ujęciu rok do roku, stanowiąc ponad jedną czwartą wszystkich rejestracji nowych samochodów osobowych w 2016 roku. W ubiegłym roku sprzedaż modeli SUV Forda w Europie wzrosła o ponad 30 procent.
Mocny i oszczędny
Nowy Ford EcoSport zapewni optymalną jakość prowadzenia samochodu dzięki wyposażeniu go w inteligentny napęd wszystkich kół Ford Intelligent All Wheel Drive. Rozwiązanie to jest oferowane w połączeniu z zupełnie nowym silnikiem wysokoprężnym Ford EcoBlue o pojemności 1,5 litra współpracującym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Silnik zapewnia moc maksymalną 125 KM i maksymalny moment obrotowy 300 Nm, przy zużyciu paliwa ograniczonym do 4,5 l/100 km i emisji CO2 wynoszącej 119 g/km.*
Inteligentny napęd na wszystkie koła monitoruje przyczepność kół samochodu do nawierzchni drogi i może zmienić rozkład momentu napędowego na osie do 50/50 na przednie i tylne koła w ciągu mniej niż 20 milisekund - dwadzieścia razy szybciej, niż trwa mrugnięcie oka. System niezauważalnie zmienia rozkład momentu napędowego na wszystkie cztery koła, zapewniając w ten sposób większe bezpieczeństwo jazdy, szczególnie na śliskich drogach.
Całkowicie nowy silnik wysokoprężny Ford EcoBlue o pojemności 1,5 litra został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu lepszych osiągów, a także mniejszej emisji CO2. Wyrafinowany czterocylindrowy silnik wyposażony jest w innowacyjne rozwiązania techniczne, wśród których znalazły się:
• niskociśnieniowy układ recyrkulacji spalin połączony z wodnym chłodzeniem ładunku, co sprzyja wyższej sprawności spalania i lepszej czystości spalin;
• zintegrowany kolektor dolotowy zapewniający silnikowi łatwiejsze "oddychanie";
• turbosprężarka o małej bezwładności zapewniająca krótszy czas reakcji i precyzyjniejsze sterowanie, a do budowy sprężarki wykorzystano między innymi materiały opracowane dla potrzeb silników rakietowych, gdzie muszą one wytrzymywać wyjątkowo wysokie temperatury;
• wysokociśnieniowy układ wtrysku paliwa, który działa szybciej, ciszej i precyzyjniej dobiera dawki paliwa.
Od połowy 2018 roku 125-konny silnik wysokoprężny EcoBlue o pojemności 1,5 litra dostępny będzie z napędem na przednie koła i z zupełnie nową, niskotarciową, sześciobiegową manualną skrzynią biegów, co zapewni jeszcze niższą emisję CO2 i proporcjonalnie niższe zużycie paliwa. Silnik wysokoprężny TDCi 1,5 litra o mocy 100 KM w połączeniu z napędem na przednie koła i z zupełnie nową, sześciobiegową manualną skrzynią biegów będzie dostępny od początku sprzedaży nowego modelu.
Nowy model oferowany będzie także z wielokrotnie nagradzanym benzynowym silnikiem EcoBoost o pojemności 1,0 litra w wersjach 125 KM, 140 KM, a od połowy 2018 również 100 KM mocy maksymalnej, z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Wersja 125 KM dostępna będzie również z sześciobiegową przekładnią automatyczną ze sterowaniem łopatkami umieszczonymi na kolumnie kierownicy, co umożliwia wygodne sterowanie jej pracą.
Nowy EcoSport będzie nadal zapewniał jakość jazdy i prowadzenie dostosowane specjalnie do gustów europejskich klientów. W tym celu zoptymalizowano zawieszenie kół, amortyzatory, mocowania sprężyn, układ kierowniczy, belkę skrętną tylnej osi, ustawienia programu elektronicznej stabilizacji pojazdu i profile działania układu wspomagania kierownicy.
Solidny i wyrafinowany wygląd
Nowy Ford EcoSport został wystylizowany tak, jak Ford stylizuje swoje SUV - z naciskiem na solidny, ostry wygląd i dynamikę zawartą już w kształtach nadwozia. Pod tym względem łatwo skojarzyć nowy model ze średniej wielkości modelem Kuga i dużym Edge.
Starannie ukształtowana maska silnika z centralnym przetłoczeniem zapewnia czystszy wygląd przedniej części pojazdu, w czym pomogło schowanie podgrzewanych dysz spryskiwacza pod górną krawędzią maski. Przednia część pojazdu jest zdominowana przez nową, dużą trapezową konstrukcję wlotu powietrza i wyróżniające się, położone pod kątem reflektory, które są obecnie oferowane w wersji ksenonowej i obejmują stylowe światła dzienne LED. Położone również pod kątem światła przeciwmgielne o ukośnym kształcie wypełniają przednie narożniki, dla których inspiracją stylistyczną były pasy plecaka, kojarzące się z podróżą i przygodą.
Projekt tylnego zderzaka i tylnych świateł EcoSport również poddano zmianom, zapewniając tym elementom czystszy, bardziej "rzeźbiony" wygląd. Klienci mogą wybierać spośród 12 śmiałych kolorów zewnętrznych, w tym Lightning Blue, Ruby Red i tętniącego życiem metalizowanego koloru pomarańczy Tiger Eye. Możliwa jest dalsza personalizacja samochodu, na przykład poprzez wybór kontrastowego malowania dachu.
Nowe, 17- i 18-calowe obręcze kół wykonane z lekkich stopów są dobrym uzupełnieniem twardego i sportowego charakteru samochodu, a można je otrzymać w wielu wykończeniach, w tym Magnetic Low Gloss, Shadow Silver, Flash Grey i High Gloss Black. Klienci mogą też wybrać wyróżniającą samochód opcję koła zapasowego montowanego do drzwi bagażnika.
EcoSport zapewnia teraz nowy poziom doskonałości w wykończeniu wnętrza z łatwiejszymi w obsłudze elementami sterującymi i miękkimi materiałami oraz z ergonomicznie zaprojektowaną nową konsolą centralną, którą wyposażono w mniej przycisków celem ułatwienia obsługi. Nowo zaprojektowane siedzenia zoptymalizowano pod kątem większego komfortu dla osób podróżujących z przodu i z tyłu, zapewniając także wyższą jakość ich wykończenia, w tym opcjonalnie częściowo skórzaną tapicerkę. Można też dopasowywać atmosferę do nastroju podróżujących dzięki regulowanemu oświetleniu wnętrza, ustawiając jeden z siedmiu dostępnych kolorów.
Wnętrze wyposażono w całą gamę dobrze przemyślanych rozwiązań w zakresie przewozu bagażu, w tym w nową podłogę bagażnika o regulowanej wysokości, która może być podnoszona w celu uzyskania ukrytej przestrzeni bagażowej, lub opuszczana, by zwiększyć pojemność bagażnika do 334 litrów. Nowa konsola centralna posiada wbudowany składany, przesuwny podłokietnik dla przedniego pasażera, a w podłokietniku przewidziano schowek, w którym można przewozić tablet lub przekąski.
Nowa linia EcoSport po raz pierwszy obejmuje sportowy wariant ST-Line, nawiązujący do modeli Edge ST-Line, Fiesta ST-Line, Focus ST-Line, Kuga ST-Line, Mondeo ST-Line i S-MAX ST-Line, oferując odważną stylistykę i sportowo dostrojoną dynamikę jazdy, a także mocne i ekonomiczne silniki benzynowe EcoBoost oraz wysokoprężne TDCi.
EcoSport ST-Line otrzymał zderzaki i progi boczne inspirowane projektami Ford Performance, czarne wykończenie relingów dachowych i ramek reflektorów, 17-calowe obręcze kół z lekkiego stopu z wykończeniem Dark Tarnish, oznaczenia ST-Line oraz charakterystyczne lakierowanie dachu i lusterek zewnętrznych. We wnętrzu pojawiła się unikalna kierownica ST-Line ze skórzanym obszyciem i spłaszczeniem w dolnej części, wyjątkowe fotele z częściowo skórzaną tapicerką i z wkładkami Miko®-Dinamica z ekologicznego zamszu wykonanego z poliestru pochodzącego z recyklingu, a także czerwone obszycia, skórzane wykończenie dźwigni hamulca ręcznego i dźwigni zmiany biegów, tabliczki znamionowe ST-Line oraz sportowe pedały w wykończeniu ze stali nierdzewnej.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Nowy Ford EcoSport będzie przyciągał klientów cenioną przez nich, typową dla SUV wysoką pozycją kierowcy, a także fordowską dynamiką zmieniającą zwykłą jazdę w czystą przyjemność, a to dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technicznym, jakie znalazły się w tym samochodzie.
Zaawansowany system komunikacyjny i rozrywkowy Forda SYNC 3 jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto™. SYNC 3 jest sterowany za pośrednictwem montowanego w EcoSport, 8-calowego kolorowego ekranu dotykowego LCD. System SYNC 3 dostępny jest także z 6,5-calowym ekranem dotykowym LCD. 4,2-calowy kolorowy ekran oferowany jest wraz z łączem Bluetooth i dwoma wejściami USB.
Nowy system dźwiękowy B&O PLAY oferujący ponadstandardowe warunki odsłuchu jest wyposażony w dziesięć głośników, w tym subwoofer znajdujący się w bagażniku i głośnik średniotonowy umieszczony pośrodku deski rozdzielczej. System został specjalnie skalibrowany do zastosowania we wnętrzu EcoSport, a jednym z jego elementów jest najnowszy cyfrowy wzmacniacz sygnału, który umożliwia precyzyjne wyrównywanie i miksowanie dźwięku, włączając w to ustawienie Surround.
Model EcoSport po raz pierwszy otrzymał tempomat z ogranicznikiem prędkości, który pomaga kierowcy utrzymać prędkość zgodną z ograniczeniami, samochód może być też wyposażony w tylną kamerę cofania, dzięki czemu parkowanie jest łatwiejsze i bezpieczniejsze.
W nowym modelu dostępne są automatyczne reflektory i wycieraczki z czujnikiem deszczu, dzięki którym kierowca jest mniej zestresowany i lepiej skoncentrowany na sytuacji drogowej, a podgrzewana kierownica i elektronicznie sterowana automatyczna kontrola temperatury poprawiają komfort podróży. Większą wygodę oferuje nowy 4,2-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, dzięki któremu łatwiej uzyskać dostęp do najważniejszych informacji dotyczących jazdy. Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne pozwalają szybciej i bezpieczniej rozpocząć podróż, gdy o poranku na zewnątrz jest mroźno, lub wilgotno.
Wśród kolejnych systemów wspomagania kierowcy należy wspomnieć o systemie wykrywania obiektów znajdujących się w martwym polu lusterek, który może ostrzegać kierowcę przed pojazdami zbliżającymi się do niego jadąc w tym samym kierunku oraz o standardowo instalowanym systemie kontroli stabilności pojazdu, który w razie potrzeby dostosowuje moment obrotowy silnika i siłę hamowania, aby pomóc kierowcy w utrzymaniu kontroli nad kierunkiem jazdy.
Udoskonalona ochrona pasażerów obejmuje teraz przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, kolanową poduszkę powietrzną kierowcy; nowe boczne poduszki powietrzne, które zapewniają dodatkową ochronę klatki piersiowej i są zaprojektowane tak, by utrzymać pasażera jak najdalej od miejsca uderzenia, a także nowe kurtyny powietrzne pokrywające maksymalnie dużą powierzchnię boczną wnętrza. EcoSport jest także bardziej bezpieczny, niż kiedykolwiek, ze standardowo instalowanym alarmem obwodowym (perymetrycznym).
# # #
* Deklarowane zużycie paliwa / zużycie energii, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulaminów europejskich (WE) 715/2007 i (WE) 692/2008, w aktualnym brzmieniu. Zużycie paliwa i emisja CO2 są określone są dla wariantu pojazdu, a nie dla pojedynczego samochodu. Zastosowano standardową procedurę testową umożliwiającą porównanie różnych typów pojazdów i pojazdów różnych producentów. Oprócz parametrów samego pojazdu, na zużycie paliwa / energii przez samochód, poziom emisji CO2 i zasięg napędu elektrycznego, wpływ ma również zachowanie kierowcy, jak i inne czynniki pozatechniczne. CO2 jest głównym gazem cieplarnianym odpowiedzialnym za globalne ocieplenie.
Autor: Ford Polska
