Legendarne możliwości Jeepa Grand Cherokee zapewniają trzy systemy napędu 4x4 - Quadra-Trac II, Quadra-Drive II i ekskluzywny dla wersji SRT Quadra-Trac, pneumatyczny system zawieszenia Quadra-Lift oraz systemy zarządzania trakcją Selec-Terrain i Selec-Track. Ponadto Grand Cherokee może być również holowany, jeśli wyposażony jest w systemy Quadra-Trac II i Quadra-Drive II.
Jeep Grand Cherokee, najczęściej nagradzany SUV w historii, jest jeszcze doskonalszy w wersji na rok modelowy 2016. Wraz z wprowadzeniem nowego rocznika modelowego, flagowy Jeep otrzymuje technologię Stop-Start w celu obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2. Technologia Stop-Start obniża zużycie paliwa poprzez wyłączenia silnika, gdy pojazd ma się całkowicie zatrzymać. Dodatkowe funkcje (np. radio, wskaźniki, ogrzewanie czy klimatyzacja, itp.) nie przestają działać, dzięki czemu operacja jest niezauważalna dla kierowcy. Silnik uruchamia się automatycznie, gdy kierowca zwalnia hamulec, umożliwiając płynne przyspieszenie. System Stop-Start załącza się automatycznie i nie wymaga żadnych działań ze strony kierowcy. Przełącznik systemu wyłączania znajduje się na desce rozdzielczej, jeśli kierowca chciałby wyłączyć funkcję.
Nowe wyposażenie nadwozia i wnętrza w Grand Cherokee obejmuje także nową dźwignię zmiany biegów oraz trójwarstwowy lakier Ivory dostępny dla wersji Overland, Summit i SRT.
Obniżone zużycie paliwa wynika również z elektrycznego wspomagania kierownicy, w które wyposażone są modele 2016 zasilane 3,0-litrowym silnikiem diesla Multijet oraz silnikami benzynowymi o pojemności 3.6 i 5.7 litra, jak również ze zmniejszonych oporów toczenia i zmniejszonej masy dzięki zastosowaniu komponentów z aluminium.
Wszystkie silniki Jeepa Grand Cherokee współpracują z automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów. Nowością w MY2016 jest możliwość wyboru przez kierowcę pozycji łopatek do zmiany biegów “on” lub “off” na ekranie dotykowym radia. Łopatki do zmiany biegów na kierownicy zapewniają lepszą kontrolę zarówno podczas jazdy drogowej, jak i terenowej i zawierają funkcję Electronic Range Select podczas korzystania z Selec-Speed Control w ekstremalnych sytuacjach terenowych.
Nowe wyposażenie nadwozia i wnętrza w Grand Cherokee obejmuje także nową dźwignię zmiany biegów oraz trójwarstwowy lakier Ivory dostępny dla wersji Overland, Summit i SRT.
Legendarne możliwości Jeepa Grand Cherokee zapewniają trzy systemy napędu 4x4 - Quadra-Trac II, Quadra-Drive II i ekskluzywny dla wersji SRT Quadra-Trac, pneumatyczny system zawieszenia Quadra-Lift oraz systemy zarządzania trakcją Selec-Terrain i Selec-Track. Ponadto Grand Cherokee może być również holowany, jeśli wyposażony jest w systemy Quadra-Trac II i Quadra-Drive II.
Jeep Grand Cherokee MY2016 oferuje najbardziej zaawansowane systemy z zakresu bezpieczeństwa i ochrony, w tym Forward Collision Warning (system ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę) z systemem Crash Mitigation (ograniczający skutki kolizji) i Selec-Speed Control, a także szereg innowacyjnie zaawansowanych i przyjaznych dla użytkownika technologii zapewniających bezpieczeństwo kierowcy i przyjemną jazdę dla pasażerów takich, jak wielokrotnie nagradzany system Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym, radiem DAB i zintegrowanymi elementami sterującymi systemem klimatyzacji i infotainment, który zawiera teraz nowe funkcje, takie jak zupełnie nowy pasek menu Drag and Drop (przeciągnij i upuść), funkcja Do Not Disturb i instrukcję obsługi pojazdu, którą może przeglądać na 8,4-calowym ekranie dotykowym.
Wszystkie Jeepy Grand Cherokee MY2016 wyposażone w pakiety Off-road posiadają znaczek „Trail Rated”. Aby zdobyć pożądany znaczek „Trail Rated®” samochód Jeep musi spełnić pięć bardzo „wyśrubowanych” parametrów, klasyfikowanych w pięciu kategoriach, najważniejszych dla nabywcy: trakcja, prześwit, zwrotność, artykulacja zawieszenia i głębokość brodzenia.
Samochody Jeep Grand Cherokee MY2016 są dostępne od kwietnia, w cenie od 234 tysięcy zł. Flagowy model Jeepa będzie dostępny w wersjach wyposażenia Laredo, Limited, Overland i Summit, jak również w najmocniejszej wersji SRT.
Jeep Grand Cherokee SRT MY2016
Najmocniejsza wersja Jeepa powraca w roku 2016 ze swoim sprawdzonym i potężnym 6,4-litrowym silnikiem V-8 z technologią oszczędzania paliwa i redukcji emisji spalin Fuel Saver, który dostarcza mocy 468 KM i 624 Nm momentu obrotowego. SRT przyspiesza od 0-100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund, a 0-162-0 km/h w 16,3 sekundy, ćwierć mili (400 metrów) w średnio 13 sekund i osiąga prędkość maksymalną 257 km/h.
Reflektory SRT wersji MY2016 posiadają wyjątkowe czarne tło, dodatkowo podkreślające ich elegancki wygląd przywodzący na myśl cenną biżuterię.
Grand Cherokee SRT MY2016 oferuje zmienioną deskę rozdzielczą z zestawem wskaźników, która nadaje mu bardziej technologicznego wyglądu. 7-calowy cyfrowy wyświetlacz ma obrotomierz umieszczony w pozycji centralnej, natomiast prędkościomierz znajduje się z lewej strony.
Grand Cherokee SRT z rocznika 2016 posiada ekskluzywny ekran Performance Pages, który został skalibrowany z wykorzystaniem szeregu odczytów parametrów czasowych oraz eksploatacyjnych, a całkiem nowe tryby napędu pozwalają właścicielom Grand Cherokee SRT na zindywidualizowanie ich doświadczeń z jazdy zarówno w trakcie jazdy szosowej, jak i po torze wyścigowym.
Ponadto, standardowy system kontroli startu Launch Control naśladuje zachowanie profesjonalnego kierowcy w celu optymalizacji osiągów Grand Cherokee SRT poprzez dostosowanie pracy silnika, przełożenia, przeniesienia napędu, kontroli stabilności oraz zawieszenia do podręcznikowych parametrów.
Tryby jazdy są skonfigurowane na: Auto, Sport, Track (Tor), Snow (Śnieg) oraz Tow (Holowanie), co umożliwia kierowcom dokonanie wyboru w kwestii ustawień pojazdu, które perfekcyjnie spełniają ich wymagania i są idealnie dopasowane do warunków drogowych.
Grand Cherokee SRT MY 2016 posiada nowy tryb Valet umożliwiający następujące konfiguracje pojazdu, w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa, jeżeli SRT jest prowadzony przez niedoświadczonego osobę:
• Silnik jest zmapowany, aby znacznie zmniejszyć moc i moment obrotowy; obroty ograniczone do 4000 obr./min.;
• Skrzynia biegów blokuje dostęp do pierwszego biegu i zmienia bieg na wyższy wcześniej niż zwykle;
• Skrzynia biegów traktuje ręczną pozycję dźwigni tak samo jak pozycję D;
• Trakcja, układ kierowniczy i zawieszenie są ustawione na jazdę drogową;
• Łopatki do zmiany biegów na kierownicy są wyłączone;
• Tryby jazdy są wyłączone;
• Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) jest włączona na Full-on;
• Funkcja Launch control (wykorzystanie pełnej mocy silnika podczas ostrego startu) jest wyłączona.
Kierowcy mogą włączać i wyłączać tryb Valet za pomocą osobistego, czterocyfrowego kodu PIN.
Standardowe potężne hamulce Brembo można dodatkowo rozbudować w wersji Grand Cherokee SRT MY2016, stosując tuningowy pakiet hamulców, oferujący wentylowane wysokowydajne tarcze przednie i tylne. Nowością w Jeep Grand Cherokee SRT MY2016 jest mniejsza waga, dzięki zastosowaniu komponentów zawieszenia z aluminium.
Autor: FCA Poland/Z.J.
