Luksus w nowym wymiarze: pierwsze BMW X7 łączy w sobie prezencję, ekskluzywność i komfort modelu klasy luksusowej z wszechstronnymi właściwościami jezdnymi Sports Activity Vehicle (SAV).
Największy model BMW X o długość 5151 mm, szerokości 2000 mm, wysokości 1805 mm i rozstawie osi 3105 mm. Klarowna i precyzyjna stylistyka. Wyrazisty, niezwykle reprezentacyjny front, duże powierzchnie szyb, duży prześwit, długa linia dachu, dwuczęściowa klapa tylna. Ekskluzywny design z wieloma elementami chromowanymi. Reflektory diodowe w standardzie, światła laserowe BMW jako opcja.
Duża przestrzeń na trzech rzędach siedzeń. Siedem miejsc w standardzie. Środkowy rząd opcjonalnie z dwoma indywidualnymi fotelami komfortowymi. Pełna wygoda również w trzecim rzędzie z podłokietnikami, uchwytami na napoje, gniazdami USB. Wszystkie fotele regulowane elektrycznie. Skóra Vernasca w wyposażeniu standardowym. Możliwość zwiększenia pojemności bagażnika z 326 do 2120.
- 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w wyposażeniu standardowym, 21- i 22-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w wyposażeniu dodatkowym.
- Ukierunkowana personalizacja dzięki stylistyce Pure Excellence i pakietowi sportowemu M oraz przeznaczonej dla tego modelu ofercie BMW Individual.
- 4-strefowa klimatyzacja automatyczna, oświetlenie ambientowe i trzyczęściowy szklany dach panoramiczny w standardzie. 5-strefowa klimatyzacja automatyczna, pakiet Ambient Air, panoramiczny szklany dach Sky Lounge, elementy obsługi z aplikacjami szklanymi, system Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound oraz system rozrywki z tyłu Professional w wyposażeniu dodatkowym.
- Pneumatyczne zawieszenie obu osi i adaptacyjny układ jezdny z elektronicznym sterowaniem amortyzatorów w wyposażeniu standardowym. Zintegrowany aktywny układ kierowniczy i Executive Drive Pro z aktywną stabilizacją przechyłów bocznych. Sportowy mechanizm różnicowy M w wyposażeniu standardowym BMW X7 M50d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,4 – 7,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 193 – 185 g/km) i opcjonalnie w BMW X7 xDrive50i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 11,4 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 261 g/km) i BMW X7 xDrive40i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,0 – 8,7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 205 – 198 g/km). Opcjonalny pakiet Offroad umożliwia za naciśnięciem przycisku wybór trybów jazdy xSand, xGravel, xRocks i xSnow.
- Kompletny wybór nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę (dostępność zależy od kraju). Aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go, system asystujący kierowcy: asystent kierowania i pasa ruchu, ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu i ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu, asystent pasa ruchu i ochrona przed kolizją boczną, asystent omijania, ostrzeganie przed ruchem poprzecznym, przed pierwszeństwem przejazdu i przed jazdą pod prąd. Kolorowy wyświetlacz BMW Head-Up najnowszej generacji. Asystent parkowania, w tym kamera cofania z asystent cofania w wyposażeniu standardowym.
- BMW Live Cockpit Professional z systemem operacyjnym BMW 7.0 w wyposażeniu standardowym. W pełni cyfrowy zestaw wskaźników i monitor pokładowy, oba o przekątnej 12,3 cala. BMW Operating System 7.0 umożliwia intuicyjną i multimodalną obsługę za pomocą ekranu dotykowego, kontrolera iDrive, przycisków na kierownicy, sterowania głosem i gestami.
- Inteligentny asystent osobisty BMW jako cyfrowy współpasażer i ekspert samochodowy oraz jako element aktywujący funkcję In-Car Experiences. Obsługa za pomocą naturalnej mowy (język angielski). BMW Digital Key umożliwia dostęp do pojazdu i uruchamianie silnika za pośrednictwem smartfona. Zdalna aktualizacja oprogramowania do aktualizacji funkcji pojazdu „over the air”.
-----------
Wartości zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii ustalane są zgodnie z obowiązującą procedurą pomiarową VO (UE) 715/2007 w jej aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.
Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.
Autor: BMW Group
