Nowa Corolla Touring Sports zadebiutuje 2 października 2018 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.
Kompaktowe kombi dołączy do Corolli Hatchback, która została pokazana po raz pierwszy na targach w Genewie w marcu tego roku. Zaprojektowana w Europie Corolla Touring Sports to samochód dla osób szukających praktyczności i stylu.
- Nowy kompakt z nadwoziem kombi na platformie GA-C w architekturze TNGA;
- Dynamiczny design i nowoczesne wnętrze w pełni wykorzystują atuty nowej platformy;
- Dwa napędy hybrydowe, w tym nowy o mocy 180 KM z silnikiem 2,0 l;
- Premiera nowej Corolli to początek nowej strategii poszerzenia oferty najważniejszych modeli w Europie o wybór dwóch napędów hybrydowych o różnej mocy.
Nowoczesna gama napędów
Corolla Touring Sports będzie dostępna z dwoma napędami hybrydowymi i jednym silnikiem benzynowym, co jest wyrazem rosnącego zaangażowania Toyoty w technologię hybrydową. Jedyny silnik benzynowy 1,2 l z turbodoładowaniem ma moc 116 KM. Opracowane w technologii TNGA układy hybrydowe to oparty na silniku 1,8 l napęd o mocy 122 KM oraz układ z 2-litrowym silnikiem o łącznej mocy 180 KM. Drugi z nich to wyjątkowa oferta w segmencie – żaden konwencjonalny silnik nie jest w stanie zaoferować jednocześnie tak dużej mocy i tak niskiego spalania.
Udoskonalony napęd hybrydowy 1,8 l opiera się na cichej, intuicyjnej, szybko reagującej technologii EV bez ładowania i z niskimi kosztami użytkowania. Nowy napęd 2,0 l łączy te zalety, oferując większą dynamikę i przyjemność z jazdy. Atuty obu napędów wzmacnia platforma GA-C, również opracowana w technologii Toyota New Global Architecture (TNGA), która zapewnia stabilność i pewność prowadzenia dzięki wysokiej sztywności nadwozia i nisko położonemu środkowi ciężkości.
------------
Kilkanaście lat temu, chyba w 2006 roku Toyota "rodzieliła" Corollę pozostawiając dla tej nazwy model w nadwoziu sedan i tworząc model Auris w nadwoziu hatchback i touring sports (kombi). Teraz Corolla będzie takze w nadwoziu kombi... .
Pewność prowadzenia
Przednie zawieszenie nowej Corolli to sprawdzone kolumny MacPhersona, zaś z tyłu pracuje nowe wielowahaczowe zawieszenie i nowe amortyzatory. Do dobrych właściwości jezdnych i zwinności przyczyniają się nisko umieszczony silnik, nisko osadzone, wygodne fotele oraz zamontowanie baterii trakcyjnej napędu hybrydowego pod tylną kanapą. Elementy te dodatkowo obniżają środek ciężkości nowego kombi.
Wzornictwo
Corolla z nadwoziem Touring Sports została zaprojektowana w Europie, w niedawno otwartym Centrum Designu w Zaventem. Dzięki platformie TNGA nowe kombi nie jest tylko rozbudowanym wariantem Hatchbacka, lecz zaprojektowanym niezależnie modelem. Auto ma rozstaw osi 2700 mm i oferuje najwięcej w segmencie miejsca na nogi dla pasażerów siedzących z tyłu.
Corolla z nadwoziem kombi ma dynamiczny, atrakcyjny wygląd. Design przodu stanowi nową interpretację stylu Keen Look, obejmującą wąski górny grill i duży dolny grill w kształcie trapezu, pod którym znajduje się spojler z krawędziami zakrzywionymi do góry. Opadająca linia dachu i sportowy profil komponują się z szerokimi nadkolami o poszerzonych krawędziach, co pozwoliło odsunąć koła dalej od siebie, by podkreślić szeroką sylwetkę Corolli i jej nisko położony środek ciężkości. Z tyłu zwracają uwagę skośne tylne szyby i światła typu LED.
Corolla Touring Sports będzie dostępna m.in. w czterech dwukolorowych kompozycjach nadwozia, które łączą wybrany kolor z czarnym wykończeniem dachu, słupków i otoczenia dolnego grilla na froncie.
Wnętrze
Kabina pasażerska nowej Corolli Touring Sports została zaprojektowana na nowo, aby stworzyć przestronne, nowoczesne, spójne otoczenie. Zastosowano w nim nowe materiały, kolory i kompozycje, atrakcyjne wizualnie i przyjemne w dotyku. Szczególną uwagę poświęcono wersjom opracowanym na europejski rynek.
Jednym z atutów platformy GA-C jest niższe mocowanie przednich foteli, które przekłada się na przyjemniejszą, bardziej sportową pozycję za kierownicą oraz dodatkowo obniża środek ciężkości auta. Odległość między przednimi i tylnymi siedzeniami wynosi aż 928 mm – duża przestrzeń na tylnej kanapie zwiększa komfort podróży pasażerów siedzących z tyłu. Bagażnik ma pojemność 598 litrów według pomiaru VDA.
Zaawansowane technologie
W wyposażeniu Corolli Touring Sports pojawiły się zaawansowane systemy, takie jak pierwsze na świecie cyfrowe zegary na tablicy rozdzielczej z efektem 3D, wyświetlacz na przedniej szybie Head-Up Display klasy premium, wysokiej jakości nagłośnienie JBL GreenEdge Premium Sound System, opracowane specjalnie do tego modelu, bezprzewodowa ładowarka do telefonu oraz Toyota Touch Multimedia System. Są one dostępne za dopłatą lub w standardzie w wyższych wersjach wyposażenia.
Wszystkie samochody zbudowane w architekturze TNGA charakteryzują się wyższym poziomem bezpieczeństwa biernego i czynnego. Nowa Corolla Touring Sports została zaprojektowana, aby spełnić najwyższe wymagania niezależnych organizacji przeprowadzających testy zderzeniowe. Samochód w standardzie wyposażony jest w zaawansowane systemy bezpieczeństwa w pakiecie Toyota Safety Sense nowej generacji.
Autor: Toyota News
