Po sześciu latach od rynkowej premiery miejska Skoda doczekała się drobnego liftingu, bo trudno w tym przypadku mówić o drugiej generacji „trojaczka” spod znaku Volkswagen Group.
Wiosną 2017 roku najmniejszy model ŠKODY zyskał zmodernizowany przód nadwozia oraz zmiany we wnętrzu. Nową twarz modelu buduje przeprojektowana maska, grill oraz zderzak z wbudowanymi światłami przeciwmgłowymi, opcjonalnie wyposażonymi w funkcję doświetlania zakrętów.
Miejski model Škody pozostaje bardzo konkurencyjny w swoim segmencie dzięki imponującej przestronności kabiny, doskonałemu rozkładowi wnętrza, wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, dobrym właściwościom jezdnym oraz wydajnym jednostkom napędowym.
Typowy dla marki korzystny stosunek ceny do jakości jest w tym modelu szczególnie dobrze widoczny.
Po zmianach Škoda Citigo zyskała 34 mm długości, rosnąc do 3597 mm. Szerokość i wysokość pięciodrzwiowej wersji pozostają na niezmiennym poziomie odpowiednio 1645 i 1478 mm. Dzięki dużemu rozstawowi osi wynoszącemu 2420 mm, inżynierowie Škody byli w stanie stworzyć wnętrze zapewniające odpowiednią ilością miejsca także dla pasażerów siedzących z tyłu. Model Citigo jest żywym dowodem na to, że nawet miejskie auto może posiadać pojemne wnętrze. Bagażnik o pojemności 251 litrów, który można powiększyć do 951 litrów po złożeniu oparć tylnych foteli, należy do największych w segmencie.
Škoda Citigo to dobra odpowiedź na dzisiejsze wyzwania wielkomiejskiej mobilności: jest kompaktowa, a zarazem przestronna w środku, oszczędna i zwinna, atrakcyjna, bezpieczna i dzięki licznym rozwiązaniom ‘Simply Clever’, także praktyczna.
Škoda Citigo jest dostępna w wersjach wyposażenia Ambition i Style. Oprócz standardowych wersji, dostępne są także charakteryzujące się szeregiem wyjątkowych rozwiązań edycje specjalne Citigo Monte Carlo oraz Citigo Fun.
Młodzieńczy efekt tworzą nowa maska, grill zaprojektowany według najnowszych trendów stylistycznych marki oraz zmodyfikowany zderzak z nowymi światłami przeciwmgłowymi. Po raz pierwszy do standardu dla wersji Ambition trafią przyciemniene klosze tylnych świateł. Dla poziomów wyposażenia Style i Ambition dostępne są pakiety kolorystyczne, dzięki którym lusterka boczne i dach wykończone są kontrastującą z resztą nadwozia bielą lub czernią.
Reflektory wyposażone są w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, podczas gdy zamontowane poniżej lampy przeciwmgłowe opcjonalnie wyposażane są w funkcję doświetlania zakrętów, która wykorzystuje pojedyncze światła do oświetlenia kierunku, w którym kierowca skręca z prędkością do 40 km/h.
Wśród nowych możliwości stworzenia swojego własnego, zindywidualizowanego wyglądu nadwozia pojawił się lakier Zieleń Kiwi oraz nowe piętnastocalowe obręcze kół ze stopów metali lekkich, wykończone w kolorze srebrnym i antracytowym, przeznaczone dla wersji wyposażenia Style.
Wnętrze Škody Citigo wyróżnia się ergonomiczną stylistyką i intuicyjnym rozmieszczeniem oprzyrządowania na desce rozdzielczej, która w wyższych wersjach wyposażenia wykończona jest w dwóch kolorach. Kabina jest teraz jeszcze bardziej dopracowana i funkcjonalna. Przeprojektowany zestaw zegarów na desce rozdzielczej dostępny jest w dwóch wersjach i obejmuje prędkościomierz, obrotomierz oraz wskaźnik paliwa.
Fotele ze zintegrowanym zagłówkiem zapewniają dobre trzymanie boczne, a opcjonalna skórzana wielofunkcyjna kierownica pozwala kierowcy obsługiwać radio i sparowany telefon komórkowy bez odrywania od niej rąk. O komfort w kabinie dba automatyczna klimatyzacja. Z listy opcji modelu można wybrać wyświetlacz Maxi-DOT o wysokiej jakości obrazu oraz czujniki zmierzchu i deszczu.
Nowa generacja systemów audio BLUES i SWING oferuje wiele możliwości łączności, obejmujących złącza aux i USB oraz karty SD. Wariant SWING posiada do tego Bluetooth, kolorowy wyświetlacz oraz sześć głośników. System ten potrafi połączyć się ze smartfonem kierowcy, umocowanym w dedykowanym uchwycie na desce rozdzielczej. Dzięki aplikacji dostępnej na systemy iOS i Android, ekran telefonu może posłużyć do wyświetlenia nawigacji, informacji dotyczących jazdy oraz do obsługi telefonu i wybierania muzyki.
Wszechstronną funkcjonalność wnętrza tego miejskiego modelu podkreśla wiele praktycznych rozwiązań. Obok schowków w tunelu środkowym i po stronie pasażera siedzącego z przodu, uchwytów na kubki i butelki o pojemności do jednego litra, szczególnie przydatny okazuje się także uchwyt na multimedia. Drobniejsze przedmioty można przewozić w siatkach, zlokalizowanych w bagażniku i przymocowanych do przednich foteli.
Aplikacja Move&Fun to rozwiązanie zapewniające lepszy dostęp do informacji i rozrywki. Program ten dostępny jest dla smartfonów z systemami operacyjnymi iOS lub Android. By go uruchomić, należy wpiąć telefon w uchwyt w samochodzie i nawiązać połączenie Bluetooth. Od tego momentu kontakty i playlisty znajdujące się na smartfonie mogą być wybierane z menu samochodu. Komputer pokładowy zapewnia z kolei aplikacji przydatne informacje, dotyczące między innymi zużycia paliwa. Znajdująca się w aplikacji funkcja DriveGreen podpowiada kierowcy, jak może zoptymalizować swój styl jazdy.
Szeroki wachlarz rozwiązań ‘Simply Clever’ obejmuje takie rozwiązania jak parasolkę schowaną pod fotelem pasażera, wiele różnego rodzaju schowków i pojemników, uchwyty na kubki i urządzenia przenośne, uchwyt na torebkę zamocowany przed pasażerem siedzącym z przodu, czy też praktyczne siatki na drobne przedmioty w bagażniku.
Škoda Citigo dostępna jest z dwoma nowoczesnymi napędzanymi benzyną bezołowiową jednostkami trzycylindrowymi. Umieszczone poprzecznie z przodu jednostki o pojemności jednego litra napędzają koła przednie. Pomimo niewielkiej pojemności, ich praca charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym i niskim poziomem hałasu.
-------------
Naszym zdaniem:
Po sześciu latach od rynkowej premiery miejska Skoda doczekała się drobnego liftingu, bo trudno w tym przypadku mówić o drugiej generacji „trojaczka” spod znaku Volkswagen Group.
Małe miejskie auta stają się coraz popularniejsze. W ubiegłym roku w Polsce na Skodę Citigo zdecydowało się niemal 3,5 tysiąca nabywców.
Zmodernizowane Citigo zyskało na nieco obszerniejszym wnętrzu i zmodernizowanym wnętrzu.
Można jedynie żałować, że dla najmniejszej Skody póki co producent nie przewiduje silnika doładowanego.
Autor: Karol Juchniewicz
