Dla szwedzkiego koncernu ten model stanowi milowy krok w rozwoju najnowszych technologii. Ich wdrożenie kosztowało aż 11 miliardów dolarów, ale dzięki tej nieprawdopodobnej inwestycji powstały już kolejne modele nowej generacji: S90, V90 i XC60.
Szwedzi chcą, aby do 2020 roku całkowicie wyeliminować śmiertelne ofiary wypadków drogowych! Osiągnięciu tego celu ma służyć nie tylko edukacja motoryzacyjna, ale najnowsze technologie, które powodują, że te samochody są w dużej części autonomiczne. To znaczy, na swój sposób „myślą”, ostrzegają i reagują w taki sposób, aby uniknąć albo maksymalnie zminimalizować ryzyko wystąpienia wypadku.
XC90 może być napędzane silnikami Diesla, benzynowymi albo benzynowym i elektrycznym. „Najsłabszy” silnik ma 190 KM, hybryda plug-in nieco ponad 400 KM.
Jednak tym, co najbardziej zachwyca w nowym XC90 są inteligentne systemy elektroniczne oraz odpowiednio wzmocniona konstrukcja karoserii w dużej części wykonana ze stali o podwyższonej odporności na odkształcenia.
Szczególnie boczne części karoserii maja skutecznie chronić kierowcę i pasażerów przed skutkami uderzeń bocznych.
Ale systemów bezpieczeństwa jest znacznie więcej.
Pilot Assist ułatwia wygodne podążanie za samochodami na danym pasie ruchu poprzez delikatne obracanie kierownicą, aby pomóc kierowcy w prowadzeniu pojazdu między oznaczeniami pasa ruchu, utrzymując przy tym ustawioną prędkość i odległość od pojazdu poprzedzającego.
Adaptive Cruise Control pomaga utrzymywać ustawiony odstęp od samochodu jadącego z przodu przy każdej prędkości do 200 km/godz. Przy prędkości powyżej 70 km/godz. system Adaptive Cruise Control dodatkowo ułatwia wyprzedzanie: wystarczy, że kierowca włączy kierunkowskaz, a system na krótko, zwiększy prędkość pojazdu, aby umożliwić szybsze i skuteczniejsze wykonanie manewru wyprzedzania. W dowolnym momencie można także wybrać tradycyjny układ automatycznej kontroli prędkości jazdy.
Funkcja ostrzegania o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu (Distance Alert) Volvo ostrzeże kierowcę, jeśli zbytnio się do niego zbliży. Jeśli przy wyłączonym układzie Adaptive Cruise Control XC 90 zanadto zbliży się do pojazdu poprzedzającego, funkcja ta włączy lampkę ostrzegawczą, aby pomóc zachować prawidłowy odstęp.
City Safety nieustannie monitoruje drogę przed samochodem za pomocą zaawansowanego modułu radaru i kamery, wykrywając poruszające się lub stojące pojazdy, a także pieszych i rowerzystów - zarówno w dzień, jak i w nocy. Jeżeli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie i kolizja staje się niemal pewna, zostaje uruchomione pełne hamowanie, które pomaga zapobiec zderzeniu lub złagodzić jego skutki.
Ponadto układ City Safety automatycznie włącza hamulce także wtedy, gdy kierowca skręca na skrzyżowaniu przed pojazd nadjeżdżający z naprzeciwka - jest to pionierskie na skalę światową rozwiązanie Volvo, które pomaga w unikaniu i łagodzeniu skutków tego typu niebezpiecznych kolizji.
Układ monitorowania pasa ruchu
Jeśli samochód zacznie zbaczać z kursu, układ monitorowania pasa ruchu (należący do standardowego wyposażenia) ostrzeże o tym, a w razie potrzeby podejmie delikatną interwencję wyczuwalną na kierownicy, aby pomóc utrzymać pojazd na pasie. Funkcja ta wykorzystuje zaawansowaną kamerę o wysokiej rozdzielczości do odczytywania znaków poziomych na jezdni i pomaga kontrolować pozycję samochodu na drodze. Jeśli pojazd zbliży się do linii na jezdni, układ delikatnie skieruje go z powrotem na środek pasa ruchu.
System ograniczający ryzyko zjechania z drogi
Nowy system ograniczający ryzyko zjechania z drogi ze wspomaganiem kierowania to pionierskie rozwiązanie firmy Volvo, które pomaga uniknąć przypadkowego wypadnięcia poza jezdnię.
Driver Alert Control to przydatny i starannie przemyślany układ ostrzegający w sytuacji, gdy sposób prowadzenia samochodu wskazuje na oznaki braku uwagi lub zmęczenia. Układ jest aktywny przy prędkości ponad 65 km/godz. i przy użyciu kamery obserwuje drogę z przodu, a także rejestruje informacje o ruchach kierownicy i porównuje je z normalnym stylem jazdy kierowcy. Jeżeli wykryje, że kierowca prowadzi samochód w bardziej nierówny sposób niż zwykle lub że jego zachowanie wskazuje na znużenie lub rozproszenie, włączy dźwiękowy sygnał ostrzegawczy, a na tablicy rozdzielczej pojawi się komunikat sugerujący przerwę w podróży.
Road Sign Information nie przegapisz ważnych znaków drogowych. Kamera przednia wykrywa znaki ograniczenia prędkości, zakazu wyprzedzania, zakazu wjazdu oraz różne rodzaje znaków dodatkowych.
System chroniący przed skutkami zjechania z drogi
Jeśli z jakiegoś powodu nie da się zapobiec wypadnięciu z drogi, Volvo wstępnie napnie przednie pasy bezpieczeństwa, aby zapewnić maksymalną ochronę. Unikalny system chroniący przed skutkami zjechania z drogi to pierwsze na świecie rozwiązanie, które stale monitoruje drogę przed samochodem. Gdy system wykryje sytuację, która może spowodować wypadnięcie pojazdu z drogi lub kolizję, automatycznie napnie przednie pasy bezpieczeństwa poprzez elektryczne uruchomienie napinaczy, aby pomóc utrzymać bezpieczną pozycję w fotelu.
Układ elektronicznej kontroli trakcji (ESC) - uważany za jeden z najważniejszych wynalazków w dziedzinie bezpieczeństwa w ostatnim dziesięcioleciu - minimalizuje ryzyko poślizgu kół przy każdej prędkości i w każdych warunkach jazdy. Układ monitoruje między innymi kierunek jazdy, prędkość obrotową kół oraz kąt skrętu kierownicy.
Układ w XC90 przeciwdziałający podsterowności (Understeer Control Logic) to kolejne innowacyjne rozwiązanie, które pomaga minimalizować tendencję samochodu do podsterowności w celu zapewnienia bardziej stabilnego i dynamicznego pokonywania zakrętów.
Fading Brake Support stopniowo zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym, aby wyeliminować konieczność silniejszego wciskania pedału hamulca podczas długotrwałego hamowania.
Aby chronić pasażerów w razie dachowania, system Roll-Over Protection jest uruchamiany czujnikiem, który monitoruje kąt nachylenia pojazdu. W przypadku przewrócenia samochodu napinacze pasów bezpieczeństwa są uruchamiane przy każdym fotelu, dzięki czemu pasażerowie są lepiej przytrzymywani w miejscu. Jednocześnie napełnia się kurtyna powietrzna, zapewniając ochronę przed uderzeniami wtórnymi.
Roll Stability Control - żyroskopowy układ zapobiegający przewróceniu się pojazdu, przyhamowanie kół, napięcie pasów.
System SIPS (Side Impact Protection System) ograniczający skutki zderzenia bocznego, konstrukcja kabiny, wzmocnione siedzenia, kurtyny boczne.
Podczas uderzenia w tył pojazdu system WHIPS przesuwa całe oparcie fotela z pasażerem lub kierowcą, podczas gdy zagłówek pozostaje sztywny, zapewniając oparcie dla szyi.
Zabezpieczenie przed wysuwaniem się z pasów
Aby pomóc w zabezpieczeniu pasażerów przed wysunięciem się z pasów bezpieczeństwa w razie silnego zderzenia, fotele zostały wyposażone w specjalnie ukształtowane wygięte do góry krawędzie przednie.
Nam XC90 szczególnie przypadło do gustu, bo podnosi kryteria segmentu premium na jeszcze wyższy poziom. I chociaż obsługa niektórych funkcji tego auta jest nieco skomplikowana, przynajmniej w pierwszej chwili, to jednak po krótkiej nauce - jest wyjątkowo przyjazna kierowcy. Aby ułatwić obsługę, na centralnym ponad 12-calowym wyświetlaczu kierowca może włączyć… przewodnik po systemach Volvo XC90.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
