Dwa lata po rynkowej premierze SUV-a o nazwie Kodiaq Skoda zaprezentowała usportowioną wersję tego modelu.
Kodiaqa RS napędza 2,0 TDI bi-turbo generujące 240 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przenoszonego na wszystkie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej przekładni DSG o siedmiu przełożeniach.
Warto podkreślić, że za dopłatą 4 tysięcy złotych można z Kodiaqa RS stworzyć auto 7-miejscowe. W podstawowej wersji RS kosztuje 186150 zł, zaś testowana przez nas wersja to ma już cenę 225800 złotych. Całe to dodatkowe wyposażenie zostało wycenione przez importera na niemal 40 tysięcy złotych.
Sportowy charakter, emocjonalny design i najmocniejszy silnik wysokoprężny w historii marki – to tylko niektóre wyróżniki pierwszego SUV-a ŠKODY z emblematem RS. Nowy KODIAQ RS oferujący w standardowym wyposażeniu napęd na cztery koła, adaptacyjne zawieszenie DCC i progresywny układ kierowniczy, dostępny będzie od 193 550 zł.
Model Kodiaq RS to samochód przeznaczony dla kierowców, którzy cenią ponadczasową elegancję, innowacyjne funkcjonalności i sportowe emocje z jazdy. Poza najmocniejszym w historii marki silnikiem wysokoprężnym, nowością w sportowym SUV-ie Škody jest także system dynamicznego wzmacniania dźwięku – Dynamic Sound Boost, dostępny w standardowej wersji wyposażenia. Funkcja ta gwarantuje autentyczne sportowe brzmienie, którym można sterować z systemów pokładowych, np. dostosowując je do określonego trybu jazdy.
W wersji podstawowej nowy model został wyposażony m.in. w silnik wysokoprężny (176 kW, 240 KM), siedmiostopniową przekładnię automatyczną DSG, napęd na cztery koła, adaptacyjne zawieszenie DCC, wirtualny kokpit z dodatkowym trybem „Sport”, 20-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich Xtreme oraz reflektory w technologii LED.
W ramach opcji dodatkowych nowy SUV oferuje natomiast m.in. otwierany dach panoramiczny, pakiet multimediów z wyświetlaczem o przekątnej 9,2 cala, adaptacyjny tempomat oraz systemy bezpieczeństwa, takie jak: czujnik martwego pola BLIND SPOT DETECTION, LANE ASSIST oraz EMERGENCY ASSIST.
Auto jest bardzo obszerne, niezwykle wygodne przednie fotele gwarantują wyjątkową wygodę kierowcy i pasażerowi, natomiast dla pasażerów drugiego rzędu miejsca, także pod nogi jest również dostatecznie dużo. Dwa miejsca trzeciego rzędu siedzeń z pewnością zagwarantują wygodę najmniejszym podróżnym.
W wersji 5-miejscowej bagażnik pomieści aż 720 litrów, zaś dla wersji 7-miejscowej niestety nie znaleźliśmy parametrów objętości.
Z kolei po złożeniu drugiego rzędu siedzeń objętość bagażowa wzrasta aż do ponad 2000 litrów.
-----------------
NASZYM ZDANIEM
Kodiaq RS jest z pewnością bardzo ciekawą propozycją, bo łączy w sobie cechy rasowego SUV-a, z atutami auta usportowionego. Przyspieszenie do 100 km/godz. to zaledwie 6,9 sekundy, zaś maksymalną prędkość producent określa na 221 km/godz.
Jazda Kodiaqiem RS daje naprawdę wiele frajdy, zaś aktywne zawieszenie sprawia, że nawet na gorszej nawierzchni podróżowanie nie jest mniej komfortowe.
Minusem jest niestety zaporowa cena, bo tylko Ford Edge ma podobną cenę. Pozostali dwaj rywale oferują podobne wrażenia za niższą cenę.
Autor: Zbigniew Juchniewicz/motomanaicy.tv
.jpg_cr-hp_300x180.jpg)
