Compass najdłużej czekał na zmianę wizerunku po powstaniu grupy FCA obejmującej Fiata i Chryslera z siostrzanymi markami: Jeep, Alfa Romeo, Abarth, Lancia czy Fiat Professional.
Nowy Compass stylistycznie doskonale wpisuje się w charakter marki i de facto jest takim mniejszym Grand Cherokee. We wzornictwie nowego modelu nie znajdziemy żadnych innych elementów, jak te, które są doskonale znane z większego Jeepa. W odróżnieniu od Jeep’a Cherokee czy przebojowego, także stylistycznie - Renegade.
Wnętrze Compassa jest bardzo uporządkowane, czytelne i przyjemne. Deska rozdzielcza została bardzo pomysłowo zaprojektowana i wykonana.
Calkowita długość Compassa to 4,39 metra, zaś rozstaw osi to ponad 2,63 metra.
Kompaktowe rozmiary Compassa pozwoliły w miarę wygospodarować obszerne wnętrze.
Terenowe właściwości Compassa charaketryzuje kąt natarcia wynoszący, w zależności od zastosowanego silnika – od 15,8 do 16,8 stopni, zaś dla topowej wersji Trailhwak wynosi od 29,1 stopnia.
Podobnie kąt zejścia – od 30,8 do 31,7 stopni, zaś dla Trailhawk - 33,1 stopni. Kąt rampowy waha się w granicach od 21,8 do 23,7. Pzreśiwt Compassa waha się od 198 do 229 milimetrów, żaś głębokość brodzenia producent określa na nieco ponad 40 centymetrów.
Bagażnik w standardowej wersji z zestawem naprawczym pomieści 438 litrów, zaś z kołem dojazdowym - 388 litrów. Natomiast z pełnowymiarowym kołem zapasowym pojemność bagażnika „schudnie” do 368 litrów.
Nowa generacja Compassa łączy najlepsze w swojej klasie możliwości terenowe napędu 4x4, doskonałą dynamikę na drodze, poczucie wolności podczas jazdy z otwartym dachem oraz szeroki wachlarz zaawansowanych technologii z zakresu łączności i bezpieczeństwa.
Najlepsze możliwości terenowe zapewniają dwa inteligentne systemy napędów 4x4: Jeep Active Drive oraz Jeep Active Drive Low, wyposażone w system zarządzania trakcją Jeep Selec-Terrain z pięcioma trybami jazdy. O spokojną podróż pasażerów dba ponad 70 aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa i ochrony.
Jeep Compass jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Sport, Longitude, Limited – zapewniającej najwyższy luksus, najlepszą technologię i wysokiej jakości wyposażenie w standardzie – oraz Trailhawk – wersji oferującej najlepsze w swojej klasie właściwości terenowe Trail Rated 4x4.
Ceny nowej generacji Jeep Compassa zaczyna się już od 99800 zł za wersję Sport z silnikiem 1.4 MultiAir2 Turbo 140 KM. Premierowy model, dostępny w czterech konfiguracjach, specjalnych wersjach i opcjach napędu, wzbogaca portfolio marki, stanowiąc niezwykle kuszącą propozycję dla polskich Klientów. Nowa generacja Compassa łączy najlepsze w swojej klasie możliwości terenowe napędu 4x4, doskonałą dynamikę na drodze, poczucie wolności podczas jazdy z otwartym dachem oraz szeroki wachlarz zaawansowanych technologii z zakresu łączności i bezpieczeństwa.
Z zewnątrz nowy Jeep Compass wyróżnia się rasową, współczesną estetyką, atletyczną budową i wyjątkowymi proporcjami powierzchni szyb do wielkości kół. Charakterystyczne elementy tego kompaktowego SUV-a, jak siedmioszczelinowy grill i trapezoidalne nadkola, pozwalają bezbłędnie rozpoznać przynależność do rodziny Jeepa. Z kolei wnętrze zachwyca najwyższą jakością materiałów wykończeniowych i zaawansowaną technologią obejmującą m.in. całkowicie nowe systemy informacyjno-multimedialne z wyświetlaczem dotykowym o przekątnej 5, 7 lub 8,4 cala.
Jednak najbardziej wyróżniającym doświadczeniem w przypadku nowego Jeepa Compassa będzie pierwsza jazda. Wyjątkowa dynamika tego samochodu jest zasługą zastosowania płyty podłogowej „Small-Wide" z w pełni niezależnym zawieszeniem i zaprojektowanym specjalnie dla tego segmentu systemem tłumienia drgań oraz precyzyjnym, wspomaganym elektrycznie układem kierowniczym. Najlepsze w klasie możliwości terenowe zapewniają zaś dwa inteligentne systemy napędów 4x4: Jeep Active Drive oraz Jeep Active Drive Low, wyposażone w system zarządzania trakcją Jeep Selec-Terrain z pięcioma trybami jazdy. O spokojną podróż pasażerów dba ponad 70 aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa i ochrony.
W polskich Salonach nowy Jeep Compass jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Sport, Longitude, Limited - zapewniającej najwyższy luksus, najlepszą technologię i wysokiej jakości wyposażenie w standardzie - oraz Trailhawk - wersji oferującej najlepsze w swojej klasie właściwości terenowe Trail Rated 4x4. Auto jest dostępne z silnikiem benzynowym 1,4-litrowy MultiAir2 Turbo o mocy 140 KM lub 170 KM oraz jedną z dwóch jednostek wysokoprężnych: oszczędnym, 1,6-litrowym silnikiem MultiJet II rozwijającym moc 120 KM oraz 2-litrowym silnikiem MultiJet II o mocy 140 KM lub 170 KM.
W standardowym wyposażeniu Compassa brakuje kamery cofania - Kamera podglądu drogi cofania ParkViewTM, którą można dokupić w pakiecie P-Parking z innymi udogodnieniami za 4450 złotych (Pakiet PARKING,LEC - Lampki powitalne w lusterkach bocznych,XAC - Kamera podglądu drogi cofania ParkViewTM, XAG - Parksense: przednie i tylne czujniki parkowania, XAN - System monitorowania martwego pola z detektorem obiektów przecinających drogę cofania oraz XAU - Asystent parkowania równoległego & prostopadłego), ktory jest dostępny dla wersji LIMITED.
Autor: Karol Juchniewicz
