Podczas salonu samochodowego w Brukseli na poczatku 2019 roku, Ford zaprezentował kolejną wersję Mondeo nowej generacji - wariant kombi z napędem hybrydowym, z nowymi eleganckimi detalami stylizacji nadwozia i wnętrza.
Ford Mondeo Hybrid stanowi wyjątkową ofertę w swoim segmencie, a ulepszony napęd benzynowo-elektryczny zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Istotne zmiany w układzie przeniesienia napędu Mondeo obejmują:
- Nowa, inteligentna, ośmiostopniowa przekładnia automatyczna dostosowuje zmianę biegów do stylu jazdy i jest sterowana za pomocą eleganckiego i ergonomicznego pokrętła.
- Adaptacyjny tempomat (ACC) został wzbogacony o funkcję Stop & Go i wraz z inteligentnym ogranicznikiem prędkości, ułatwiającym jazdę po autostradzie i w korkach, stanowi uzupełnienie zaawansowanych technologii wspomagających kierowcę.
Ford Mondeo jest produkowany w najnowocześniejszej fabryce Forda w Walencji w Hiszpanii. Model czwartej generacji debiutował w 2015 roku i do tej pory sprzedano ponad 250 000 egzemplarzy.
Funkcjonalność kombi, wydajność hybrydy
Mondeo Hybrid kombi umożliwia czerpanie korzyści z elektrycznego układu napędowego bez obawy o zasięg.
Zarówno w wersji kombi, jak w czterodrzwiowej, Ford Mondeo Hybrid dysponujący systemem rekuperacji energii, może poruszać się w trybie preferującym napęd elektryczny, oferując bezgłośną pracę i wyjątkową sprawność, szczególnie w mieście, gdy ruch uliczny wymusza częste zatrzymywanie się.
Najnowsze oprogramowanie sterujące pracą napędu Mondeo Hybrid umożliwia płynną, liniową reakcję na pedał przyspieszenia. Ulepszony system sterowania układem napędowym jeszcze lepiej wykorzystuje moment obrotowy silnika, zapewniając większą oszczędność paliwa i lepsze osiągi – płynnie reguluje przełożenia, aby wykorzystać jak najwyższą wartość momentu w jak najniższym zakresie obrotów silnika.
Napęd hybrydowy zapewnia moc maksymalną 187 KM i wykorzystuje silnik elektryczny do wspomagania pracującego w cyklu Atkinsona, opracowanego dla tego zespołu napędowego, 2 litrowego silnika benzynowego. Samochód jest wyposażony także w generator, umożliwiający ładowanie rekuperacyjne akumulatora litowo-jonowego o pojemności 1,4 kWh oraz w automatyczną, bezstopniową skrzynię biegów.
Technologia hamowania regeneracyjnego pozwala na odzyskiwanie do 90 procent energii normalnie traconej podczas hamowania i wykorzystanie tej energii do doładowania akumulatora, przyczyniając się do niskiego poziomu emisji CO2 (96 g/km) i zużycia paliwa od 4,2 l/100 km w przypadku wersji czterodrzwiowej i przewidywanej emisji CO2 od 101 g/km i zużycia paliwa od 4,4 l/100 km dla wersji kombi.
Inne rozwiązania zapewniające wydajność i komfort jazdy obejmują:
- Interfejs SmartGauge do monitorowania zużycia paliwa i energii oraz innych funkcji, jak m.in. układu Brake Coach, który wspomaga system hamowania rekuperacyjnego i pozwala dostarczyć więcej energii do akumulatora,
- Wspomagany elektrycznie układ kierowniczy, elektrycznie napędzana sprężarka klimatyzacji, układ chłodzenia silnika oraz układy podciśnieniowe, znacznie zmniejszają obciążenie silnika,
- Specjalnie opracowany system odzyskiwania ciepła ze spalin, umożliwiający szybsze nagrzewanie kabiny.
Nadwozie Mondeo Hybrid kombi oferuje przestrzeń o pojemności 403 litrów, która po złożeniu tylnych siedzeń może wzrosnąć do 1508 litrów. Z kolei płaska podłoga ułatwia załadunek i przewożenie dużych i nieforemnych przedmiotów. Pod podłogą bagażnika są ukryte dodatkowe schowki.
---------
Naszym zadniem:
Nowe Mondeo kombi w wersji hybrydowej jest atrakcyjną propozycją dla biznesu czy dla dużej rodziny. Napęd hybrydowy, szczególnie podczas jazdy w mieście, pozwala zaoszczędzić sporo benzyny. Przestronne wnetrze, wygodne fotele, ale bez wentylacji i bogate wyposażenie - to z pewnoscią atuty tego samochodu.
Minusem jest niestety zbyt głośna praca przekładni eCVT, która szczególnie daje sie we znaki podczas szybszej jazdy, na przykład na autostradzie.
Autor: Zbigniew Juchniewicz/motomanaicy.tv
