Ford Tourneo Connect jest teraz standardowo wyposażony w system Intelligent Speed Assist, który pozwala w pełni skupić się na prowadzeniu samochodu.
Kamera automatycznie wykrywa ograniczenia prędkości, a następnie system dostosowuje do nich maksymalną prędkość pojazdu.
Tourneo Connect oraz Grand Tourneo Connect tworzą część oferty marki Ford w segmencie vanów, która obejmuje pojazdy różnych gabarytów - od kompaktowego, pięcioosobowego Forda Tourneo Courier aż po ośmio/dziewięcioosobowy model Tourneo Custom. Nowa gama modelu Tourneo oferowana jest równolegle z gamą osobowych vanów Forda z rodziny Max oraz Galaxy.
Aby zapewnić najwyższy komfort podróżowania oraz dynamikę i precyzję prowadzenia, nowe modele posiadają układ tylnego zawieszenia z unikalną konstrukcją belki skrętnej, która zastępuje układ sprężyn piórowych stosowany w poprzedniej generacji Forda Transit Connect.
Konstrukcja podwozia wzbogaciła się również o najnowszą generację układu kierowniczego ze wspomaganiem elektrycznym, który zapewnia pewne i precyzyjne prowadzenie oraz pozwala na dalszą redukcję emisji CO2 w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami hydraulicznymi.
Najnowocześniejsze silniki wysokoprężne Ford EcoBlue z turbodoładowaniem zapewniają znacznie wyższe osiągi, wydajność oraz komfort prowadzenia. Dostępne w wersji o mocy 75, 100 lub 120 KM i współpracują standardowo z manualną 6-biegową skrzynią biegów.
Ford Tourneo Connect wyposażony został w zaawansowaną automatyczną przekładnię biegów, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i bardziej płynną zmianę biegów. Efekt? Doskonały komfort jazdy, niskie spalanie i imponujące osiągi.
Gdy samochód stoi w miejscu (np. przed sygnalizacją świetlną lub w korku), system Auto-Start-Stop automatycznie wyłącza silnik. Energia elektryczna dostarczana jest do wszystkich używanych elementów wyposażenia (klimatyzacja, radio, Ford SYNC, elektryczne szyby czy reflektory), ale samochód nie zużywa ani jednej kropli paliwa. Żeby uruchomić ponownie silnik, wystarczy nacisnąć pedał sprzęgła (skrzynia manualna) lub pedał gazu (skrzynia automatyczna). Oszczędność paliwa wynikająca z działania systemu Auto Start-Stop jest najbardziej zauważalna w ruchu miejskim i może wynosić nawet 10%.
Ford Grand Tourneo Connect posiada niezwykle funkcjonalny, trzyrzędowy układ siedmiu foteli. Siedzenia ostatniego rzędu można przesuwać w tył i przód, co, zależnie od potrzeb, pozwala wygospodarować więcej miejsca na nogi lub przestronniejszy bagażnik. Po złożeniu dwóch tylnych rzędów siedzeń powstaje przedział ładunkowy o pojemności ponad 2,5 tysiąca litrów.
Pięcioosobowy Ford Tourneo Connect, który również posiada przesuwne tylne drzwi, oferuje najwięcej przestrzeni na nogi oraz nad głowami, a także najwięcej miejsca na nogi i kolana dla pasażerów drugiego rzędu foteli.
Oba modele oferują również sporą ilość schowków do transportu mniejszych przedmiotów. Mowa tu między innymi o schowku z gniazdem 12 woltów na telefony komórkowe lub odtwarzacze muzyki, sprytnie ukrytym ponad panelem instrumentów, o dużym zamykanym schowku przed przednim fotelem pasażera, który pomieścić może półtoralitrowe butelki, o przestronnej konsoli środkowej z uchwytami na napoje oraz o ukrytym schowku podłogowym przy drugim rzędzie foteli. Forda Tourneo Connect można również zamówić ze szklanym, panoramicznym dachem.'
-----------
Naszym zdaniem
Grand Tourneo Connect jest artakcyjną propozycją, nie tylko dla małego biznesu. Jednak wyjątkowo obszerne i funkcjonalne wnętrze może z powodzeniem być przenaczone dla rodzinnych podróży. Grand Tourneo nie wymaga żadnych bagażników, żeby przewieźć nawet trzy ustawione rowery, czy maksymalną liczbę walizek.
Auto prowadzi się jak każdą osobówkę.
Samochód wyposażony jest w czujniki, które wykrywają niższe natężenie światła dziennego i automatycznie uruchamiają reflektory – zarówno gdy zapada zmrok, jak i w momencie wjazdu do tunelu. Sprawia to, że jazda jest nie tylko łatwiejsza, ale również bezpieczniejsza. Automatyczne reflektory są dostępne jako wyposażenie opcjonalne wraz z wycieraczkami z czujnikiem deszczu.
Wystarczy chwila nieuwagi, by zjechać ze swojego pasa ruchu, co może mieć poważne konsekwencje. Korzystając z umieszczonej z przodu pojazdu kamery, system monitoruje drogę przed autem i rozpoznaje, że pojazd zbliża się do oznaczeń pasa przy wyłączonym kierunkowskazie.
W przypadku wykrycia niezamierzonego zjechania z pasa ruchu ostrzega o tym kierowcę poprzez wywołanie drgań na kierownicy. W przypadku braku reakcji system spowoduje, że kierowca odczuje na kierownicy siłę układu wspomagania, kierującą pojazd na właściwy pas ruchu. Działanie systemu można pominąć, kontynuując manewr w zaplanowany sposób. Technologia Lane Keeping Aid przechodzi automatycznie w stan uśpienia, gdy prędkość spada poniżej 65 km/h. Można ją również wyłączyć ręcznie.
Na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik odległości od pojazdu z przodu. Jeśli zbliżysz się zbyt niebezpiecznie auta przed Tobą, system Distance Alert ostrzeże o tym, wyświetlając czerwony symbol.
Autor: Zbigniew Juchniewicz/motomanaicy.tv
