Co ma wspólnego Volvo XC90 z nowym SUV-em Forda o nazwie Edge? Z pozoru niewiele, ale gdy bliżej przyjrzeliśmy się Fordowi, to zainstalowane w nim systemy w wielu przypadkach okazały się tożsame z tymi, które tydzień wcześniej mieliśmy okazję testować w Volvo XC90.
Ford kupił Volvo Cars w 1999 r. Plany sprzedaży Volvo były konsultowane z rządem Szwecji. Pogrążony w tarapatach finansowych amerykański koncern sprzedał już swoje brytyjskie firmy motoryzacyjne - Aston Martina, Jaguara i Land Rovera. Później także Ford sprzedał większość swoich akcji japońskiego koncernu Mazda.
Ostatecznie Chińczycy kupili od Forda markę Volvo za 1,8 mld dolarów.
Ale co to ma wspólnego z prawdziwym SUV-em Forda o nazwie Edge? Z pozoru niewiele, ale gdy bliżej przyjrzeliśmy się Fordowi, to zainstalowane w nim systemy w wielu przypadkach okazały się tożsame z tymi, które tydzień wcześniej mieliśmy okazję testować w Volvo XC90.
Edge jest klasycznym SUV-em, takim amerykańskim, wielkim, niezwykle „wypasionym”, wzbudzającym respekt innych kierowców.
Testowaliśmy model 2.0 TDCi Twin-Turbo 210 KM i dwusprzęgłową przekładnią PowerShift. Auto jest bardzo dynamiczne i wyjątkowo komfortowe. I nie chodzi tylko o jakość wykończenia wnętrza i użyte do tego materiały z najwyższej półki. Genialnie dopasowane fotele wykończone skórą, podgrzewane oraz wentylowane. Tapicerka drzwi również wykończona białą skórą, zaś deska rozdzielcza – czarną.
Jednak nie tylko poziom wykończenia wnętrza decyduje o wyjątkowości tego auta, które - według nas - jest już bardzo blisko klasy premium.
To, co w Fordzie Edge najistotniejsze, to obfitość wszelkiego rodzaju elektronicznych systemów czuwających nad samochodem i nad kierowcą. Od tych, które spotkamy już w popularnych samochodach segmentu B, jak sygnalizacja zajętości „martwego pola”, czy niezamierzone zjeżdżanie z pasa ruchu.
Edge jest wyposażony w także w system zapobiegający zjechaniu z drogi, ale także zapobiegający dachowaniu samochodu.
Nowa generacja układu kierowniczego w Fordzie Edge sprawia, że manewerowanie w wąskich przestrzeniach jest łatwiejsze, a jazda z wyższą prędkością jest bardziej stabilna.
Dzięki zmiennemu przełożeniu układu kierowniczego podróżowanie Fordem Edge daje jeszcze więcej przyjemności. Przy niskich prędkościach i ciasnych przestrzeniach manewrowanie samochodem jest niezwykle łatwe.
Przy większej prędkości adaptacyjny układ kierowniczy (Ford Adaptive Steering) sprawia, że Ford Edge jest bardziej zwrotny, a jego prowadzenie precyzyjne.
Zaawansowane zawieszenie i szyby akustyczne zapewniają tłumienie hałasów z zewnątrz a układ aktywnej redukcji hałasu (Active Noise Control) pomaga w dalszej eliminacji hałasu i gwarantuje spokojną atmosferę podczas jazdy nowym Fordem Edge.
Trzy ukryte mikrofony wychwytują hałas w tle, który jest następnie tłumiony za pomocą odwróconych fal dźwiękowych emitowanych przez głośniki systemu audio samochodu.
Inteligentny układ napędu na wszystkie koła (AWD) stale monitoruje warunki jazdy, optymalizując przyczepność zależnie od nawierzchni i rozdzielając większy moment obrotowy na te koła, które mogą go najlepiej wykorzystać. Wyświetlacz w zestawie wskaźników informuje kierowcę o rozdziale siły napędowej dla przednich i tylnych kół.
Reflektory adaptacyjne Ford Dynamic LED to nie tylko wzór nowoczesnego wzornictwa. To również inteligentny system, który dba o bezpieczeństwo podróży. Diody LED tworzą precyzyjny i jasny strumień światła doskonale oświetlający drogę przed samochodem i podążający za jego torem jazdy. Układ reflektorów adaptacyjnych wykrywa zmiany w warunkach drogowych i dostosowuje wiązkę światła zapewniając optymalne oświetlenie drogi. Z kolei system dynamicznego doświetlania zakrętów pomaga szybciej dostrzec słabo widoczne obiekty podczas pokonywanie łuku na drodze.
Funkcja Glare Free High Beam samoczynnie zmienia światła drogowe na mijania i odwrotnie w zależności od natężenia ruchu na drodze. Pozwala to uniknąć przypadkowego oślepienia innych kierowców i zapewnia doskonałą widoczność w zmieniających się warunkach.
Niewielka kamera panoramiczna umieszczona z przodu nowego Forda Edge zapewnia widok 180 stopni obejmujący przód pojazdu oraz boki z lewej i prawej strony. Obraz wyświetlany jest na wielofunkcyjnym ekranie wewnątrz samochodu. Jest to szczególnie przydatne podczas wyjeżdżania z miejsc parkingowych o ograniczonej widoczności.
Ford Edge wyposażony w system rozpoznawania znaków drogowych, automatycznie odczytuje standardowe znaki drogowe z zakazem wyprzedzania czy z ograniczeniem prędkości i wyświetla informację o nich na wyświetlaczu deski rozdzielczej.
Korzystając z umieszczonej z przodu pojazdu kamery, system monitoruje drogę przed autem i rozpoznaje, że pojazd zbliża się do oznaczeń pasa przy wyłączonym kierunkowskazie. W przypadku wykrycia niezamierzonego zjechania z pasa ruchu ostrzega o tym kierowcę poprzez wywołanie drgań na kierownicy.
Jeśli kierowca nie zareaguje, system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu spowoduje, że odczuje on na kierownicy siłę układu wspomagania kierującą pojazd na właściwy pas ruchu. Kierowca może świadomie pominąć działanie systemu, kontynuując manewr w zaplanowany sposób.
System przechodzi automatycznie w stan uśpienia, gdy prędkość spada poniżej 65 km/godz.
Inteligentny tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) umożliwia zaprogramowanie i utrzymywanie maksymalnej prędkości, z jaką chcemy się poruszać. Kiedy system wykryje pojazd jadący przed nami, w razie konieczności zmniejszy prędkość, tak aby zachować wymaganą i bezpieczną odległość. Gdy droga znów jest pusta, samochód automatycznie przyspiesza do zaprogramowanej wcześniej prędkości. Takie rozwiązanie nie tylko niezwykle podnosi komfort podróżowania, ale również bezpieczeństwo jazdy.
Inteligentny tempomat (ACC) dysponuje również funkcją ostrzegania (Forward Alert), która informuje kierowcę, że samochód zbytnio zbliżył się do pojazdu jadącego z przodu.
Zadaniem kolejnej innowacyjnej technologii jaką jest Intelligent Speed Limiter, jest kontrolowanie prędkości z jaką porusza się samochód i dostosowywanie do obowiązujących znaków ograniczenia prędkości. Wykorzystuje do tego system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition), który odczytuje aktualne ograniczenia prędkości i automatycznie dostosowuje do nich prędkość pojazdu.
Funkcja Cross Traffic Alert ostrzega o pojazdach nadjeżdżających z prawej lub lewej strony podczas manewru wyjazdu tyłem z miejsca parkingowego. Wykorzystuje do tego dyskretne diody umieszczone w lusterkach bocznych. Technologia ta wchodzi w skład systemu monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach (BLIS).
System stabilizacji toru jazdy przyczepy (Trailer Sway Control) wykrywa wychylenie przyczepy i zmniejsza prędkość pojazdu, poprzez ograniczenie momentu obrotowego silnika i stopniowe zwiększanie nacisku hamulców na wszystkie koła. Przywraca to stabilność i pozwala na zwiększenie kontroli nad przyczepą ciągniętą przez samochód.
System poprawiający stabilność na zakrętach (TVC) wykorzystuje układ hamulcowy do rozdziału momentu obrotowego silnika pomiędzy kołami, aby dostosować pojazd do konkretnych warunków jazdy i rodzaju nawierzchni.
Podczas przyspieszania na zakręcie system delikatnie wyhamowuje wewnętrzne koło, przenosząc tym samym większy moment obrotowy silnika na koło zewnętrzne, które posiada lepszą przyczepność.
W rezultacie uzyskujemy większą precyzję jazdy na zakrętach oraz lepszą zwrotność i stabilność pojazdu.
Otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika w Fordzie Edge jest niezwykle łatwe. Wystarczy przesunąć stopą pod środkową częścią tylnego zderzaka, a pokrywa bagażnika otworzy się lub zamknie automatycznie. System ten wykorzystuje dwa czujniki, zamontowane w zderzaku. Bezdotykowe zamykanie i otwieranie bagażnika działa wyłącznie, kiedy użytkownik ma przy sobie kluczyk samochodu.
Klapę bagażnika obsługuje się także za pomocą kluczyka lub przycisku znajdującego się wewnątrz samochodu. Otwieranie może zostać zatrzymane w dowolnym momencie.
Ford Edge może zostać wyposażony w luksusowy, dwuczęściowy dach panoramiczny, który można uchylić lub częściowo otworzyć. Wystarczy nacisnąć przycisk, a automatyczna roleta dachowa odsłoni szklany dach, wpuszczając do środka naturalne światło, co doskonale doświetli wnętrze oraz nada mu wrażenia większej przestrzeni.
Powłoka przeciwsłoneczna, która odbija promieniowanie słoneczne ogranicza nagrzewanie się wnętrza, a zasunięcie zintegrowanej rolety uniemożliwia przedostawanie się do środka praktycznie całego promieniowania słonecznego. Pasażerowie mogą więc cieszyć się krajobrazem za oknem i obserwować niebo w komfortowych i w pełni bezpiecznych warunkach.
System audio z 9 głośnikami jest dostępny jako standard z funkcją Ford SYNC 2. Zapewnia on krystalicznie czysty dźwięk w każdym miejscu kabiny. Opcjonalny system Premium Sony z 12 głośnikami Sony i radiem DAB to jeszcze lepsze wrażenia i bogatszy dźwięk.
Roll Stability Control (RSC) to system zapobiegający przewróceniu się pojazdu. Wykrywa on utratę stabilności i kontrolując moment obrotowy silnika oraz wyhamowując każde koło z osobna, koryguje nadsterowność. Pozwala to skutecznie zapobiec sytuacjom, które mogłaby doprowadzić do przewrócenia się samochodu.
Zaawansowany Inteligentny System Bezpieczeństwa (IPS) Forda Edge wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych w celu zapewnienia ochrony użytkownikom pojazdu. Zastosowane w nim rozwiązania obejmują między innymi sztywną konstrukcję nadwozia czy nowoczesne pasy bezpieczeństwa zmniejszające ryzyko obrażeń w razie wypadku.
Samochód wyposażony jest w elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), który zapewnia lepsze panowanie nad pojazdem. Nieprzerwanie monitoruje on ruch pojazdu i wyczuwa wszelkie odchylenia od wybranego toru jazdy, dokonując automatycznej korekty pozycji samochodu na drodze poprzez kontrolę prędkość każdego koła. W skład systemu ESC wchodzi układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach, układ wspomagający hamowanie awaryjne (EBA) oraz automatycznie zwiększający ciśnienie w układzie hamulcowym (EBP).
Jeśli system rozpozna sytuację potencjalnie niebezpieczną, ESC przygotuje na nią hamulce, zbliżając na minimalną odległość klocki do tarcz hamulcowych. Technologia ta (Electronic Brake Prefill) skraca drogę hamowania pojazdu.
System poduszek powietrznych obejmuje przednie poduszki chroniące obszar miednicy i klatki piersiowej. Opcjonalnie dostępne są poduszki boczne dla dwóch bocznych foteli z tyłu.
System kontroluje poziom zmęczenia kierowcy i ostrzega jeśli na podstawie analizy stylu jazdy wykryje spadek koncentracji prowadzącego pojazd. W zestawie wskaźników pojawi się wówczas ikona ostrzegawcza, sugerująca odpoczynek.
Ceny Forda Edge startują od 168100 zł w wersji Trend, przez 184400 zł w odmianie Titanium do 190000 zł w wersji Sport.
Edge w odmianie Vignale kosztuje od 209400 zł.
Ford Edge jest oferowany w trzech poziomach wyposażenia:
Trend
Standardowe wyposażenie nadwozia:
• 19" obręcze kół ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (D2VLJ)
• Elektrycznie składane lusterka z obudowami w kolorze nadwozia, wbudowanymi kierunkowskazami oraz lampkami oświetlającymi podłoże
• System Lane Keeping Alert
• Reflektory automatyczne z systemem automatycznego sterowania światłami drogowymi i funkcją zapobiegającą oślepianiu (Glare-Free Auto High Beam)
• Funkcja opóźnionego wyłączania świateł
• Przednie światła przeciwmgielne
• Tylne światała w technologii LED
• Wycieraczki przedniej szyby sterowane automatycznie z czujnikiem deszczu
• Tylny spojler lakierowany w kolorze nadwozia
• Górna krata wlotu powietrza lakierowana w kolorze srebrnym, z chromowanymi listwami i chromowanym obramowaniem
• System Auto-Start-Stop
Standardowe wyposażenie wnętrza:
• Radiootwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2-kolorowy wyświetlacz dotykowy 8", zestaw głośnomówiący z Bluetooth, 8 głośników, gniazda: 2xUSB, SD, AUX-IN, zdalen sterowanie na kierownicy (ICFBN)
• Kamera cofania
• Tempomat z Intelligent Speed Limiter
• System rozpoznawania znaków drogowych
• Lusterko wsteczne automatycznie ściemniające się
• Kierownica oraz uchwyt dźwigni zmiany pokryte skórą
• Przycisk rozrusznika Ford Power
• Konsola centralna z podłokietnikiem, schowkiem i uchwytami na kubki
• Oświetlenie wnętrza – lampki LED do czytania w 2. rzędzie foteli
• Elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury (DEATC)
• Elektryczne sterowane szyby przednich i tylnych drzwi
• Welurowe dywaniki podłogowe w 1. rzędzie foteli
Titanium
Dodatkowe wyposażenie nadwozia w porównaniu z wersją Trend:
• 19" obręcze kół ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (D2VBE)
• Ford KeyFree - system centralnego zamka z kluczem elektronicznym oraz drzwi bagażnika otwierane / zamykane elektrycznie i bezdotykowo
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Relingi dachowe w kolorze chromu
• Podgrzewana przednia szyba (Quickclear) z dodatkową warstwą akustyczną oraz filtrem przeciwsłonecznym IR
• Podgrzewane dysze spryskiwaczy
• Szyby boczne obramowane w kolorze chromu
Ford Edge interior trim - Titanium: Ebony leather
Dostępna jest także wersja ford Edge Vignale
Standardowe zewnętrzne elementy wyposażenia
Elementy nadwozia w stylizacji Vignale
Lakier Vignale Black lub Vignale Silver
Ekskluzywne, 20" obręcze kół ze stopów lekkich
Reflektory adaptacyjne Ford Dynamic LED
Diodowe światta przeciwmgielne z chromowanym obramowaniem
Wyposażenie wnętrza
Skórzana tapicerka foteli oraz skórzane obicie deski rozdzielczej
Fotel kierowcy z elektryczną regulacją w 10. kierunkach i funkcją pamięci ustawień
System nawigacji satelitarnej z Ford SYNC 3, sterowaniem głosowym i 8" ekranem dotykowym
System nagośnienia Premium
Podgrzewane przednie fotele z regulacją temperatury
Oświetlenie wnętrza diodami LED.
Autor: Zbigniew Juchniewicz