Trzecia i ostatnia wersja nadwoziowa Fiata Tipo pojawi się w polskich salonach sprzedaży w maju 2017 roku.
Naszym zdaniem to najbardziej udana odmiana tego modelu, gdyż łączy w sobie funkcjonalność, przestronność dla pięciorga pasażerów oraz duży bagażnik i nowoczesne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa podróżowania.
Tipo Station Wagon mierzy 4,57 metra długości - to najprzestronniejszy Fiat dostępny na rynku, który pozostaje wierny zrównoważonej cenie charakterystycznej dla rodziny Tipo, ale zapewnia dodatkowe funkcje oraz wiele możliwości.
Praktyczność w użytkowaniu zagwarantowana jest przez „Magic Cargo Space", który umożliwia właścicielowi ukształtować komorę bagażnika według potrzeb i pozwala przystosować go w zależności od aktualnych wymagań pod względem rodziny, czasu wolnego czy pracy.
Dzięki regulowanej dwupoziomowo płaszczyźnie można zwiększyć głębokość bagażnika, a występowanie dwóch ruchomych ścian bocznych pozwala umieścić w nim w razie potrzeby małe przedmioty lub wykorzystać do maksimum całą szerokość bagażnika. Asymetrycznie składane siedzenia Flip&Fold umożliwiają uzyskanie płaskiej i nieprzerwanej powierzchni ładunkowej o długości nawet do 1,80 m, na równi z płaszczyzną samochodu.
Dlatego nowy Tipo Station Wagon może „przyjąć na swój pokład" przeróżne wyposażenie dopasowane do bieżących potrzeb: rowery, narty, wózki, deski surfingowe i walizki.
Ze względu na dobry stosunek wartości do ceny, cechy produktu i wyposażenia, Fiat ten przeznaczony jest przede wszystkim dla rodzin i nabywców biznesowych.
Już od pierwszych faz projektowych, szczególna uwaga skupiona została na łącznych kosztach utrzymania, istotnym elemencie zarówno dla odbiorców prywatnych, jak i biznesowych.
Fiat Tipo Station Wagon (podobnie jak hatchback) jest oferowany w Polsce w trzech poziomach wyposażenia: Pop, Easy, Lounge. Otwierająca cennik wersja Pop, wyposażona jest w silnik benzynowy 1,4 o mocy 95 KM połączony z 6-biegową, manualną skrzynia biegów. Bogate wyposażenie standardowe tej wersji zawiera już m.in. klimatyzację, radio z portem USB, centralny zamek sterowany z pilota w kluczyku, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz lusterka zewnętrzne, elektrycznie wspomagany układ kierowniczy z dwoma trybami pracy wraz z dwupłaszczyznowo regulowaną kolumną kierownicy.
Tipo Station Wagon w wersji Pop z silnikiem 1.4 95 KM kosztuje 53400 zł brutto i w stosunku do hatchbacka dodatkowo w wyposażeniu standardowym oferuje relingi dachowe, elektrycznie regulowane szyby tylnie oraz konfigurowaną podłogę bagażnika „Cargo Magic Space".
W gamie modelowej Tipo 5D i Station Wagon debiutuje jednostka napędowa 1.4 T-Jet o mocy 120 KM wyposażona w fabryczną instalację LPG. Dopłata do wersji zasilanej gazem LPG wynosi jedynie 3500 zł. Warto podkreślić, że instalacja LPG montowana jest w fabryce, zatem samochody tak wyposażone objęte są pełną gwarancją producenta.
Standardowe wyposażenie wersji POP:
6 poduszek powietrznych
System ESC z asystentem ruszania na wzniesieniu Hill Hold Control
Klimatyzacja manualna
Radio UConnect z portami USB oraz AUX, 4 głośniki
Wspomaganie kierownicy (elektryczne) Dualdrive
Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane
Dzielona tylna kanapa 60/40
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Centralny zamek
Elektrycznie sterowane szyby przednie
Dodatkowo w SW: Relingi dachowe
Dodatkowo w SW: Podłoga Cargo Magic Space
Dodatkowo w SW: Elektrycznie sterowane szyby tylne.
Standardowe wyposażenie wersji Easy (dodatkowo do POP):
Radio UConnect z 5" z dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Kierownica i gałka zmiany biegów pokryte skórą
Kierownica ze sterowaniem radio-odtwarzaczem
Światła do jazdy dziennej LED
Elektryczne sterowane szyby tylne
Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
Klamki zewnętrzne chromowane
Trzeci tylny zagłówek.
Standardowe wyposażenie wersji Lounge (dodatkowo do Easy):
Radio UConnect z 7" dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa
Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
Felgi aluminiowe 16"
Podłokietnik przedni
Tempomat.
Testowaliśmy topową wersję Lounge z benzynowym silnikiem 1,4 litra T-Jest o mocy 120 KM. Naprawdę sprawia pozytywne wrażenie. Auto jest wygodne i przestronne.
Autor: Zbigniew Juchniewicz