Citroen rok po premierze nowego C3 zaprezentował wersję AirCross - crossovera czy raczej małego SUV-a, mającego skutecznie zawojować segment B.
Sądząc po pierwszych wrażeniach, C3 AirCross naszym zdaniem ma bardzo duże szanse na rynkowy sukces. Nie tylko z powodu ceny, bo ta dla wersji podstawowej wynosi 53 tysiące złotych. Ale oczywiście bardziej „wypasione” wersje z mocniejszymi silnikami, czy z automatyczną skrzynią biegów to już wydatek ponad 70 tysięcy złotych.
Ale nie tylko cena decyduje o wyborze nowego auta. C3 AirCross jest wyjątkowo atrakcyjny stylistycznie. To z pewnością ważny argument, który przekona wielu potencjalnych nabywców.
Zresztą, już podczas jazd testowych na pomorskim wybrzeżu we Władysławowie spotkaliśmy mężczyznę w średnim wieku, który był bardzo zainteresowany tym modelem. Z supermarketu przywołał nawet swoją żonę, której zaprezentował C3 AirCrossa.
Styliści nowego modelu z pewnością popuścili wodze fantazji, ale trzymali się kanonów wyznaczonych chociażby przez C4 Cactus czy przez nowego C3. Jednak o ile w Cactusie Air Bumpy są standardem, o tyle w nowym C3 stały się opcją, zaś w C3 AirCross AirBumpy nie występują. Ich miejsce zajęły dodatkowe plastikowe elementy karoserii mające ją chronić przed przypadkowymi uszkodzeniami.
Stylistyka nadwozia sugeruje solidność i bezpieczeństwo konstrukcji. Wysoko poprowadzona maska jest podkreślona przez chromowane szewrony i listwy, skrywające elementy identyfikacji świetlnej, wykonanej w technologii LED.
Tylne światła, które pojawiły się już w koncepcyjnym C-Aircross, zostały wykonane z poliwęglanów. Ich środek zdobi polakierowana powłoka, tworząca efekt wyrazistego kontrastu wizualnego.
Fotel kierowcy zainstalowano wysoko, w sposób typowy dla samochodów SUV. Zwiększony prześwit, duże koła i układ Grip Control z funkcją Hill Descent sprawiają, że nowy Citroën C3 AirCross doskonale czuje się w każdych warunkach.
Citroën C3 AirCross pozwala kierowcy dostosowywać pracę układu napędowego do warunków na drodze i kontrolować prędkość podczas stromych zjazdów.
Nowy Citroën C3 AirCross to uniwersalny samochód, który świetnie się czuje w każdych warunkach - w mieście i na długich trasach. Dzięki niemu codzienne życie staje się prostsze! System Park Assist ułatwia manewry parkowania, wspomagając kierowcę.
Kamera cofania z funkcją Top Rear Vision zapewnia obraz 180° z tyłu samochodu, który jest wyświetlany na 7-calowym ekranie dotykowym. Nowy Citroën C3 AirCross łączy największą w segmencie przestronność, wyjątkowy komfort i pięć pełnowartościowych miejsc siedzących z dużą ilością miejsca na głowę i nogi.
Wyjątkowo obszerny bagażnik ma pojemność 410 l, można go powiększyć do 520 l dzięki przesuwanej kanapie tylnej, składanej w proporcji 2/3-1/3. Składana oparcie fotela pasażera umożliwia przewożenie przedmiotów o długości do 2,40 m. Citroën C3 AirCross to nowy, oryginalny gracz w segmencie SUV. Muskularne linie wysokiej i krótkiej maski sugerują bezpieczeństwo i solidność konstrukcji. Charakterystyczna identyfikacja świetlna z przodu i z tyłu przyciąga wzrok. Design jest harmonijny, zbalansowany, pozbawiony zbędnych, krzykliwych akcentów.
Ten SUV realizuje charakterystyczną koncepcję stylistyczną Citroëna z dwoma rzędami świateł z przodu. Dzięki nim samochód jest pełen ekspresji i jednocześnie nawiązuje do innych modeli gamy marki.
Wyraźnie zaznaczone linie tyłu nadwozia podkreślają jego szerokość i wewnętrzną siłę. Lampy tylne z efektem 3D są podobne do tych zastosowanych w Nowym Citroënie C3 i koncepcyjnym C-AirCross.
Citroën C3 AirCross to prawdziwy SUV! Jest wyposażony w poszerzone nadkola oraz panele progowe, chroniące przed drobnymi uszkodzeniami.
8 kolorów nadwozia, 3 kolory dachu, 4 pakiety kolor − Citroën C3 AirCross dostosuje się do Twojego gustu. Wybieraj spośród 90 dostępnych kombinacji.
Koncepcja personalizacji dotyczy najdrobniejszych szczegółów: szyb bocznych z tyłu z efektem żaluzji, relingów dachowych, osłon lusterek bocznych, obramowań reflektorów z przodu i nakładek na felgach.
Wnętrze można również personalizować, wybierając jedną z pięciu wersji wykończenia.
Gama składa się z pięciu propozycji wykończenia wnętrza: standardowej, Metropolitan Grey, Urban Red, Hype Mistral oraz Hype Colorado. Każda z nich jest niepowtarzalna, a charakterystyczne elementy stylistyczne są inspirowane światem mody i dekoracji wnętrz.
Łącz klasyczne kolory, redukuj kontrasty - zrób tak, jak uważasz i dostosuj wygląd samochodu do swojego gustu. Wybieraj z szerokiej gamy dostępnych wzorów kół, od 16'' kołpaków do 16'' lub 17'' diamentowanych felg aluminiowych.
Koncepcja personalizacji dotyczy najdrobniejszych szczegółów. Lampy tylne z efektem żaluzji i relingi dachowe mają takie same akcenty kolorystyczne, jak osłony lusterek bocznych, obramowania reflektorów i dekle felg aluminiowych.
Wnętrze również można spersonalizować, wybierając jedną z dostępnych wersji wykończenia.
Gamę tworzy pięć tonacji wnętrza: standardowa, Metropolitan Grey, Urban Red, Hype Mistral oraz Hype Colorado.
Każdą z nich zdobią wyjątkowe detale i akcenty rodem ze świata mody i architektury wnętrz. Można łączyć klasyczne kolory lub redukować kontrasty.
Citroën C3 Aircross wpisuje się w DNA i korzysta z jej know-how. Elementy programu Citroën Advanced Comfort® zapewniają kierowcy i pasażerom niezrównany poziom komfortu jazdy.
Wysiłek inżynierów i projektantów miał jeden cel − sprawić, by każda podróż Nowym Citroënem C3 Aircross była jeszcze przyjemniejsza i bardziej komfortowa dzięki wyjątkowej pracy zawieszenia, tłumiącego wszelkie nierówności na drodze. Pasażerowie mają poczucie przemieszczania się w kokonie, izolującym ich od nawierzchni. Na niepowtarzalny komfort jazdy Nowym Citroënem C3 Aircross składają się:
- komfortowe fotele o szerokich, obszernych siedziskach,
- zawieszenie i układ napędowy z charakterystycznymi dla Citroëna ustawieniami, dostosowującymi układ jezdny do różnych rodzajów nawierzchni,
- komfort akustyczny, z wyjątkową izolacją hałasu i odpowiednim nagłośnieniem wnętrza.
Konieczność rezygnowania z zabierania dodatkowych walizek to przeszłość. Citroën C3 AirCross ma największy bagażnik w segmencie.
Szeroka szyba tylna i pokrywa oraz niski próg załadunku zapewniają optymalny dostęp do przestrzeni bagażowej.
Standardowa pojemność bagażnika wynosi 410 litrów i może być zwiększona do 520 l dzięki regulowanej kanapie tylnej (przy maksymalnym przesunięciu do przodu).
Całkowita przestrzeń ładunkowa wynosi imponujące 1289 l przy złożonej tylnej kanapie. Citroën C3 AirCross na każdym kroku podkreśla swoją praktyczność. Jest wyposażony w wyjmowaną półkę w bagażniku, którą można przechowywać w pozycji pionowej za oparciem kanapy. Na przykład wtedy, gdy trzeba przewieźć wysokie przedmioty.
Dwupoziomowa podłoga bagażnika zapewnia płaską powierzchnię po złożeniu oparć kanapy tylnej.
Wyświetlacz Head-Up Display pozwala kierowcy śledzić kluczowe informacje dotyczące jazdy bez odrywania wzroku od drogi. Dane pojawiają się na wysuwanej płytce w polu widzenia kierowcy.
Citroën C3 Aircross proponuje pakiet intuicyjnych usług towarzyszących. Na centralnej konsoli wygospodarowano specjalne miejsce do bezprzewodowego ładowania smartfonów. Kierowca i pasażerowie mogą korzystać z ulubionych aplikacji za pośrednictwem ekranu dotykowego 7'' dzięki funkcji Mirror Screen, współpracującej z protokołami Apple CarPlay oraz Android Auto.
Grip Control z funkcją Hill Assist
Dzięki systemowi kontroli trakcji Grip Control® oraz specjalnym 16'' lub 17'' oponom typu M+S (śnieg i błoto), Nowy Citroën C3 AirCross z łatwością dostosowuje się do różnych nawierzchni i warunków na drodze.
Pięć trybów do wyboru zapewnia bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Kierowca może pozostawić Grip Control w trybie automatycznym (ustawienie Standard) lub wybrać jeden z pozostałych - Sand, All-Road, Snow lub ESP OFF.
System Hill Assist, połączony z Grip Control®, kontroluje prędkość samochodu na stromych zjazdach.
Dzięki tej technologii Citroën C3 AirCross zawsze jedzie po właściwym torze. System ogranicza ryzyko poślizgu na nawierzchniach o dużym nachyleniu.
5 wydajnych silników
Szeroka gama wydajnych i ekonomicznych silników nowej generacji łączy zaawansowaną technologię z obietnicą niezapomnianych wrażeń z jazdy. Nowy SUV jest dostępny z jednostkami benzynowymi 1.2 PureTech o mocy 82, 110 i 130 koni mechanicznych oraz Dieslami 1. 6 BlueHDi (100 i 120 KM).
Automatyczna skrzynia biegów EAT6, połączona z systemem Stop & Start, jest dostępna z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech 110. Jednostka benzynowa 1.2 PureTech 130 oraz 1.6 Diesel BlueHDi 120 współpracują z sześciobiegową skrzynią manualną.
Podczas testów korzystaliśmy z egzemplarza z benzynowym silnikiem 1,2 litra o mocy 110 KM współpracującym z automatyczną przekładnią EAT6. Auto podczas jazdy spisywało się znakomicie. Szaro-czerwono-czarna stylistyka nadwozia jest bardzo atrakcyjna. Także we wnętrzu znajdziemy kolorystyczne elementy w podobnych tonacjach.
Wysoko umiejscowione fotele gwarantują kierowcy i pasażerom poczucie bezpieczeństwa, zaś 410-litrowy bagażnik z kołem dojazdowym (po przesunięciu tylnej kanapy o 15 cm do przodu) zapewnia 520 litrów pojemności, co zaspokoi podróżnicze potrzeby dużej rodziny.
Autor: Karol Juchniewicz
