Z jednej strony GLC - dynamiczny i funkcjonalny SUV, z drugiej Klasa E - najinteligentniejszy samochód w swoim segmencie. Oba modele mają różne charaktery, ale też wiele wspólnego: oba są rynkowymi przebojami i debiutują właśnie w nowych wersjach silnikowych. Gama Klasy E Kombi powiększa się m.in. o wysokoprężne odmiany o mocach 150 i 258 KM oraz sportowy wariant Mercedes-AMG E 43 4MATIC (401 KM), a GLC - o sportowo stylizowany model GLC 350 e 4MATIC Coupé z hybrydowym napędem plug-in (320 KM).
Łącznie, model GLC Coupé jest teraz dostępny w czterech nowych wersjach. Listę nowości otwiera GLC 350 e 4MATIC Coupé - pierwszy średniej wielkości SUV coupé Mercedesa z hybrydowym napędem plug-in. Sportowe osiągi łączą się tu z wyjątkowo niskim zużyciem paliwa i możliwością bezemisyjnej jazdy w trybie elektrycznym na dystansie do 34 km. Moc systemowa zespołu napędowego wynosi 235 kW (320 KM), maksymalny moment obrotowy - 560 Nm, a średnie zużycie paliwa - 2,5-2,7 l/100 km, zależnie od rozmiaru kół.
Ponadto, do oferty GLC Coupé dołączają wersje: GLC 350 d 4MATIC Coupé z 6-cylindrowym silnikiem Diesla (190 kW/258 KM), GLC 300 4MATIC Coupé z 4-cylindrową jednostką benzynową (180 kW/245 KM) oraz Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Ta ostatnia łączy typowe dla maszyn AMG osiągi z zaletami SUV-ów - wyższą pozycją za kierownicą, funkcjonalną kabiną i większymi możliwościami jazdy po nieutwardzonych drogach. Jej specyfikacja obejmuje 3-litrowy benzynowy silnik V6 biturbo (270 kW/367 KM), skrzynię automatyczną 9G-TRONIC o krótszych czasach zmiany przełożeń oraz napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC, który większą część momentu obrotowego kieruje do kół tylnej osi.
Z kolei paletę modelu GLC uzupełniają mocne wersje z napędem na obie osie: GLC 350 d 4MATIC z topowym silnikiem Diesla o mocy 190 kW (258 KM) oraz GLC 300 4MATIC z benzynową jednostką o mocy 180 kW (245 KM), wypełniający lukę pomiędzy GLC 250 4MATIC oraz GLC 43 4MATIC.
Przegląd cen nowych wersji Mercedes-Benz GLC i GLC Coupé:
- GLC 350 d 4MATIC: 195.122 PLN
- GLC 350 e 4MATIC Coupé: 216.260 PLN
- GLC 350 d 4MATIC Coupé: 215.854 PLN
- GLC 300 4MATIC Coupé: 179.268 PLN
- GLC 43 4MATIC Coupé: 247.154 PLN
Powyższe ceny są cenami netto i odnoszą się do wersji podstawowych poszczególnych modeli. GLC 300 4MATIC będzie oferowany w Polsce od 21 października.
Klasa E: jeszcze szerszy wybór silników dla Limuzyny i Kombi
Powiększa się także gama nowej Klasy E - dołącza do niej pięć nowych odmian. Ofertę uzupełniają dwie wysokoprężne wersje Kombi - E 200 d (110 kW/150 KM) i E 350 d (190 kW/258 KM), a także dwa warianty z napędem na cztery koła - E 220 d 4MATIC oraz E 400 4MATIC Kombi.
Nowością jest również pierwszy wariant o podwyższonych osiągach z nadwoziem Kombi - Mercedes-AMG E 43 4MATIC. Wzmocniona jednostka 3.0 V6 biturbo (295 kW/401 KM), skrzynia automatyczna 9G-TRONIC o skróconym czasie zmiany biegów, sportowe zawieszenie i napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC zapewniają mu dynamikę jazdy na miarę modeli z Affalterbach.
Przegląd cen nowych wersji - Mercedes-Benz Klasy E:
- E 220 d 4MATIC: 168.535 PLN
- E 200 d Kombi: 162.602 PLN
- E 350 d Kombi: 229.268 PLN
- E 400 4MATIC Kombi: 256.911 PLN
- E 43 4MATIC Kombi: 310.163 PLN
Powyższe ceny są cenami netto i odnoszą się do wersji podstawowych poszczególnych modeli.
Wszystkie dane techniczne w skrócie:
GLC |
GLC 350 d 4MATIC |
GLC 300 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów |
6/V |
4/R |
Pojemność skokowa (ccm) |
2987 |
1991 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) |
190/258 przy 3400 |
180/245 przy 5500 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) |
620 przy 1600-2400 |
370 przy 1300–4000 |
Średnie zużycie paliwa |
5,9 |
7,2 |
Średnia emisja CO2 (g/km) |
159 |
163 |
Klasa efektywności |
B |
C |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
6,2 |
6,5 |
Prędkość maksymalna (km/h) |
238 |
236 |
GLC Coupé |
GLC 350 d 4MATIC |
GLC 300 4MATIC |
GLC 43 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów |
6/V |
4/R |
6/V |
Pojemność skokowa (ccm) |
2987 |
1991 |
2996 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) |
190/258 przy 3400 |
180/245 przy 5500 |
270/367 przy 5500-6000 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) |
620 przy 1600-2400 |
370 przy 1300-4000 |
520 przy 2500-4500 |
Średnie zużycie paliwa |
6,0 |
7,5 |
8,4 |
Średnia emisja CO2 (g/km) |
161 |
169 |
192 |
Klasa efektywności |
B |
C |
D |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
6,2 |
6,5 |
4,9 |
Prędkość maksymalna (km/h) |
238 |
236 |
250* |
*ograniczona elektronicznie
GLC Coupé |
GLC 350 e |
Liczba/układ cylindrów |
4/R |
Pojemność skokowa (ccm) |
1991 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) |
155/211 przy 5500 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) |
350 przy 1200-4000 |
Maks. moc systemowa (kW/KM) |
235/320 |
Maks. systemowy moment obr. (Nm) |
560 |
Średnie zużycie paliwa |
2,5 |
Średnia emisja CO2 (g/km) |
59 |
Zużycie energii, ważone |
13,9 |
Zasięg w trybie elektrycznym (km) |
34 |
Klasa efektywności |
A+ |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
5,9 |
Prędkość maksymalna (km/h) |
235 |
Klasa E Limuzyna |
E 220 d 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów |
4/R |
Pojemność skokowa (ccm) |
1950 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) |
143/194 przy 3800 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) |
400 przy 1600-2800 |
Średnie zużycie paliwa |
4,3 |
Średnia emisja CO2 (g/km) |
117 |
Klasa efektywności |
A+ |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
7,5 |
Prędkość maksymalna (km/h) |
239 |
Klasa E Kombi |
E 200 d |
E 350 d |
E 400 4MATIC |
E 43 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów |
4/R |
6/V |
6/V |
6/V |
Pojemność skokowa (ccm) |
1950 |
2987 |
3498 |
2996 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) |
110/150 przy 3200-4800 |
190/258 przy 3400 |
245/335 przy 5250-6000 |
295/401 przy 6100 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) |
360 przy 1400-2800 |
620 przy 1600-2400 |
480 przy 1200-4000 |
520 przy 2500-5000 |
Średnie zużycie paliwa |
4,2 |
5,4 |
7,9 |
8,4 |
Średnia emisja CO2 (g/km) |
109 |
140 |
180 |
192 |
Klasa efektywności |
A+ |
A |
C |
D |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
8,7 |
6,0 |
5,4 |
4,7 |
Prędkość maksymalna (km/h) |
217 |
250* |
250* |
250* |
* ograniczona elektronicznie