Renault Kadjar w limitowanej wersji Night&Day napędza doładowany benzynowy silnik 1,6 o mocy 163 KM. Współpracuje z manualna przekładnią sześciobiegową.
Kadjar jest crossoverem kolejnym - tego producenta, który jest oferowany w 6 wersjach wyposażenia: Live, Zen, Adventure, Intens, Night &Day oraz Bose.
Ceny Kadjar’a startują od 77900 złotych, przy czym w wersji Night & Day to 105500 zł.
Renault KADJAR sprawdza się nie tylko na drodze, ale także poza utartymi szlakami. Ciekawe, nieszablonowe wzornictwo zachęca do kolejnych przygód, zwiększony prześwit, przednie i tylne osłony podwozia, nakładki na nadkola, relingi dachowe, 17- i 19-calowe aluminiowe obręcze kół, napęd na cztery lub dwa koła - Renault Kadjar ma wszystko to, co prawdziwy crossover powinien mieć. Pozwól się uwieść jego przestronnym wnętrzem, inteligentnym systemem zmiany jego aranżacji, przemyślanym wyposażeniem i najnowszymi technologiami.
Trzeba przyznać, że jakość wykonania nie budzi większych zastrzeżeń. Auto, poza tym, że jest atrakcyjne stylistycznie, zachwyca prostotą wnętrza, ale nie tandetą.
W prezentowanym egzemplarzu występuje skórzana, schludna tapicerka, zaś wnętrze wykończono przede wszystkim plastikami. Wszystko jest jednak właściwie spasowane i dopracowane.
Do napędu, poza wspomnianym silnikiem, oferowany jest jeszcze w innych wersjach wyposażenia jednostka benzynowa 1,2 o mocy 120 KM oraz Diesle o pojemności 1,5 oraz 1,6 litra i mocach 110 i 130 KM, przy czym najmocniejszych Diesel posiada napęd na cztery koła - 4WD - system 4x4 ALL MODE-i oraz przekładnię automatyczną CVT 7, zaś w wersji 110-konnej – przekładnię automatyczną EDC 6.
Zużycie paliwa dla jednostek benzynowych producent określa na poziomie od 5,5 do 6,2 litra na 100 kilometrów (w zależności od silnika), zaś dla Diesli od 3,8 do 5,0 litra na 100 kilometrów.
Dla wszystkich silników przewidziano m.in. system Start&Stop. Już od wersji Zen w standardzie występuje bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, czy światła przeciwmgłowe, z funkcją doświetlania zakrętów. W standardzie dla wszystkich wersji są światła do jazdy dziennej LED "Edge Light" zaś Światła przednie Full LED "Pure Vision" w wersji Night & Day wymaga dopłaty 3500 zł, zaś w dwóch najbogatszych wersjach jest standardem.
Auto posiada oczywiście wszystkie podstawowe systemy bezpieczeństwa, asystenta pasa ruchu, sygnalizację zajętości tzw. martwego pola.
Chociaż z Kadjar’em mieliśmy do czynienia tylko przez kilka godzin, to jednak trzeba otwarcie przyznać, że auto sprawia bardzo pozytywne wrażenie. Schludne wykonanie z pewnością uprzyjemnia jazdę, wysokie umiejscowienie foteli podkreśla bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Deska rozdzielcza i umiejscowienie przycisków jest bardzo przemyślane i oczywiście ergonomiczne.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
Fajny, ale 105500? no!