Fiat najwyraźniej wraca do korzeni. Po niezbyt udanych wersjach modeli z serii 500L i bardzo udanym 500X, producent zaproponował trzy wersje nadwoziowe modelu Tipo.
Sedan pojawił się niczym meteoryt rok temu i z powodu słabej dostępności w Polsce (w 2016 roku sprzedano w dwóch turach niemal 3 tysiące egzemplarzy). 5-drzwiowy hatchabck i mający mieć swoją premierę w maju Station Wagon (kombi) są z pewnością ciekawą propozycją, nie tylko z powodu ceny.
Tipo jest nowoczesnym samochodem i musimy przyznać, że podróżowanie nowym Fiatem jest całkiem przyjemne. Auto, bez względu na wersję nadwoziową jest wygodne, przestronne i przyjazne kierowcy. Obszerne bagażniki (od 440 do 550 litrów), liczne schowki oraz klimatyzacja w standardzie oraz radio z USB i AUX – to dopełnienie marzeń kierowcy.
Na razie jednak bez odpowiedzi pozostaje pytanie, czy Fiat (obecnie Fiat Chrysler Automobiles) jest w stanie ponownie zmotoryzować Polskę?
Fiat Tipo 5D (hatchback) ma długość 4,37 m, szerokość 1,79 m i wysokość 1,50 m, natomiast odmiana kombi zyskuje dodatkowo 20 cm na długości, osiągając 4,57 m.
Jego wysokość wynosi 1,51 m, dzięki relingom dachowym montowanym w standardzie. Szerokość pozostaje niezmienna. Pojemność bagażnika jest najlepsza w swojej kategorii: 440 l dla wersji hatchback i 550 l dla wersji kombi, wyróżniającej się innowacyjnymi rozwiązaniami, które zwiększają możliwości jego wykorzystania.
Podsumowując, ze względu na dobry stosunek wartości do ceny, cechy produktu i wyposażenia, Fiat ten przeznaczony jest przede wszystkim dla rodzin i Klientów biznesowych. Ale nie tylko: już od pierwszych faz projektowych, szczególna uwaga skupiona została na Total Cost of Ownership (łącznych kosztach utrzymania), istotnym elemencie zarówno dla Klientów prywatnych, jak i tych biznesowych. Plasujące się u szczytu kategorii wartości TCO zawdzięczają swoją pozycję wyjątkowo niskiemu spalaniu, niskim kosztom obsługi, naprawy i eksploatacji. Ponadto, prosta i zachowująca logiczną ciągłość gama oraz kompletne wyposażenie seryjne, pozwalają utrzymać w czasie niewielki spadek wartości, oferują rozwiązania spełniające potrzeby odbiorców flotowych.
Gotowa, by sprostać wyzwaniom przyszłości, rodzina Fiata Tipo została zaprojektowana we Włoszech przez Centrum Stylu Fiata i opracowana w Turcji wraz z Tofaş R&D.
W efekcie powstała rodzina mocnych i niezawodnych samochodów, które naznaczają pełny powrót Fiata do segmentu średnich samochodów, drugiego pod względem wielkości segmentu w Europie i pierwszego dla Klientów biznesowych.
Wnętrza wszystkich trzech wersji Fiata Tipo są przytulne i praktyczne, idealne do komfortowych podróży. Projektanci zastosowali najnowsze kryteria w zakresie ergonomii, określając parametry przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, aby zagwarantować maksymalną wygodę. Życie w drodze ułatwia także bogate wyposażenie standardowe oraz liczne pomysłowe rozwiązania, takie jak innowacyjny system UConnectTM 7'' HD LIVE z 7‑calowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i ekranem dotykowym.
Precyzyjną jazdę, doskonałą przyczepność oraz możliwie najwyższy komfort dla pasażerów zapewnia niezawodny układ zawieszenia: z przodu niezależne koła z zawieszeniem typu McPherson, z tyłu koła wzajemnie połączone z belką skrętną. Obie konstrukcje zostały udoskonalone pod kątem redukcji masy, co przekłada się na obniżenie spalania.
W Polsce Fiat Tipo 5D (hatchback) jest dostepny w trzech poziomach wyposażenia: Pop, Easy, Lounge. Otwierająca cennik wersja Pop, wyposażona jest w silnik benzynowy 1,4 o mocy 95 KM połączony z 6-biegową, manualną skrzynia biegów. Bogate wyposażenie standardowe tej wersji zawiera już m.in. klimatyzację, radio z portem USB, centralny zamek sterowany z pilota w kluczyku, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz lusterka zewnętrzne, elektrycznie wspomagany układ kierowniczy z dwoma trybami pracy wraz z dwupłaszczyznowo regulowaną kolumną kierownicy. Tak wyposażony Fiat Tipo 5D kosztuje 49900 zł brutto.
W gamie modelowej Tipo 5D debiutuje jednostka napędowa 1.4 T-Jet o mocy 120 KM wyposażona w fabryczną instalację LPG. Dopłata do wersji zasilanej gazem LPG wynosi jedynie 3500 zł. Instalacja LPG montowana jest w fabryce, zatem samochody tak wyposażone objęte są pełną gwarancją producenta.
Standardowe wyposażenie wersji POP:
6 poduszek powietrznych
System ESC z asystentem ruszania na wzniesieniu Hill Hold Control
Klimatyzacja manualna
Radio UConnect z portami USB oraz AUX, 4 głośniki
Wspomaganie kierownicy (elektryczne) Dualdrive
Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane
Dzielona tylna kanapa 60/40
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Centralny zamek
Elektrycznie sterowane szyby przednie
Dodatkowo w SW: Relingi dachowe
Dodatkowo w SW: Podłoga Cargo Magic Space
Dodatkowo w SW: Elektrycznie sterowane szyby tylne.
Standardowe wyposażenie wersji EASY (dodatkowo do POP):
Radio UConnect z 5" z dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Kierownica i gałka zmiany biegów pokryte skórą
Kierownica ze sterowaniem radio-odtwarzaczem
Światła do jazdy dziennej LED
Elektryczne sterowane szyby tylne
Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
Klamki zewnętrzne chromowane
Trzeci tylny zagłówek.
Standardowe wyposażenie wersji LOUNGE (dodatkowo do EASY):
Radio UConnect z 7" dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa
Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
Felgi aluminiowe 16"
Podłokietnik przedni
Tempomat.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
