OglÄ…daj film
OglÄ…daj film
OglÄ…daj film
OglÄ…daj film
OglÄ…daj film
OglÄ…daj film
Gdy dwa lata temu koncen Toyota ogłosił, że rozdziela Corollę na nową Corollę i Aurisa, znawcy tematu nie kryli zdziwienia. Corolla od lat niemal na całym świecie bardzo dobrze się sprzedawała, była uznanym samochodem dla każdego. Po więc było tworzyć jej wersję hatchback jako zupełnie nowy model? Okazało się, że ten zabieg miał jednak uzasadnienie, bo łączna sprzedaż nowej Corolli i Aurisa znacznie wzrosła
w porównaniu do wyników sprzedaży poprzedniej wersji Corolli.
Poza tym producent nie kryÅ‚, że zależy mu na mocniejszym zaistnieniu w segmencie zdominowanym przez Volkswagena Golfa. I w dużej części ten zamiar siÄ™ powiódÅ‚.
Lifting po dwóch latach
Auris drugiej generacji, który zadebiutowaÅ‚ wiosna 2010 roku wniósÅ‚ niewielkie zmiany. Bardziej kosmetyczne, bo samochód otrzymaÅ‚ bardziej uwypuklone zderzaki, zmieniono też pokrywÄ™ silnika i kartÄ™ wlotu powietrza dostosowujÄ…c jÄ… wzornictwa Verso i Avensisa.
Przyjemniej we wnętrzu
We wnętrzu zmodyfikowany Auris otrzymał przyjemniejsze w dotyku wykończenie deski rozdzielczej. Zmieniono też nieco usytuowanie dźwigni hamulca pomocniczego.
Jednak Auris 2010 jest przede wszystkim zapowiedziÄ… wprowadzenia w tym modelu napÄ™du hybrydowego nowej generacji, co ma nastÄ…pić w poÅ‚owie 2010 roku. Tym samym bÄ™dzie to drugi model Toyoty, po Priusie, który bÄ™dzie wyposażony w ten rodzaj napÄ™du.
Oficjalna dziennikarska prezentacja nowego Aurisa odbyła się w połowie mają w Toruniu, choć auto od lutego 2010 jest już oferowane w salonach.
Cztery silniki do wyboru
Nowy Auris wystÄ™puje w nadwoziu 3- i 5 drzwiowym z czterema rodzajami silników i w czterech wersjach wyposażenia: Terra, Luna, Dynamic i Prestige.
Trzydrzwiowy Auris w wersji Terra występuje tylko z benzynowym silnikiem 1,33 litra o mocy 101 KM, albo w wresji Dynamic z silnikiem 1,6 litra o mocy 132 KM.
Natomiast w nadwoziu piÄ™ciodrzwiowym do wyboru mamy jeszcze dwa silnikiem diesla – 1,4 D-4D o mocy 90 KM oraz 2,0 D-4D o mocy 126 KM.
Wszystkie modele sÄ… wyposażone w 6-stopniowÄ… rÄ™cznÄ… przekÅ‚adniÄ™, natomiast w wersji z silnikiem benzynowym 1,6 litra Valvematic oraz z dieslem 1,4 litra w opcji pojawia siÄ™ uniwersalna, 6-stopniowa manualna skrzynia biegów MultiMode z elektronicznie sterowanym sprzÄ™gÅ‚em.
W wersji podstawowej 3-drzwiowy Auris (1,33 litra/101 KM) kosztuje 57100 złotych, natomiast Dynamic (1,6 litra/ 132 KM) to wydatek 68100 złotych.
Ceny wersji pięciodrzwiowej rozpoczynają się od 58900 złotych, a kończą na 91600 złotych.
Dobre wyposażenie w standardzie
W wyposażeniu standardowym otrzymujemy m.in. systemy ABS, EBD i BA, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, sygnalizacjÄ™ niezapiÄ™tych pasów na przednich siedzeniach i automatyczne włączanie Å›wiateÅ‚ mijania.
Ponadto w podstawowym wyposażeniu jest dzielona tylna kanapa, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, immobilajzer, wspomaganie kierownicy i jej regulacja w dwóch pÅ‚aszczyznach, komputer, elektrycznie regulowane szyby przednie czy przedni podÅ‚okietnik.
W standardowym wyposażeniu jest też obszyta skórÄ… kierownica oraz gaÅ‚ka dźwigni zmiany biegów, port USB i AUX oraz skierowanie systemem audio z koÅ‚a kierownicy.
Czy warto kupić nowego Aurisa? Zapraszamy do zapoznania się z naszym materiałem filmowym.
Autor: Karol Juchniewicz
Serwis Volkswagen Toruń przy salonie Skody
Citroen doceniony za linię DSów
Range Rover Evoque zdobył tytuł Truck of the Year 2012
Tytuł "Dobry produkt 2011" dla Ssangyonga Korando
Mazda w urządzeniach mobilnych. Historia napraw samochodu w zasięgu ręki!

To właśnie dzięki temu modelowi, Alfa Romeo odniosła sukces w 2011 roku!
Po raz trzeci z rzędu Skoda zostaje numerem 1 w sprzedaży samochodów
Toyota Motor Europe poinformowała o 1,7 proc. wzroście sprzedaży samochodów w 2011 roku
Kolejny rekordowy rok Skody na świecie
Półtora miliona egzemplarzy Octavii A5