Pzred niedzielnymi wyborami samorządowymi drogowcy udostępnili dla ruchu kilka odcinków dróg ekspresowych.
Można już korzystać z odcinka S8 od węzła Poręba do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej.
To pierwszy fragment o nawierzchni z betonu cementowego na trasie między Warszawą a Białymstokiem i zarazem przedostatni z oddawanych odcinków S8 na tym kierunku. W drugiej połowie października ma być gotowy ostatni: Wyszków - węzeł Poręba. To pozwoli połączyć Białystok z siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce i Europie.
Udostępniony kierowcom odcinek od węzła Poręba do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej jest kolejnym (po fragmencie Ostrów Mazowiecka – granica województwa) - z mazowieckich odcinków S8, z którego kierowcy mogą korzystać - na zasadzie tymczasowej organizacji ruchu z ograniczeniem prędkości do 100 km/h.
Wynika to z trwających prac wykończeniowych. Po udostępnieniu kierowcom drogi głównej można będzie też dokończyć prace przy moście budowanym w ciągu drogi serwisowej, po której dotychczas odbywał się cały ruch Warszawa - Białystok. Bez ograniczeń kierowcy pojadą najprawdopodobniej przed końcem bieżącego roku.
Ponad 16-kilometrowy odcinek od węzła Poręba do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej realizuje konsorcjum firm PORR i UNIBEP. Umowę z wykonawcą podpisano 17 lutego 2016 r. Nowo oddana dwujezdniowa trasa, oprócz odcinka omijającego miejscowość Dybki, biegnie po starym śladzie DK8. Koszt realizacji to ok. 405 mln zł. Odcinek ten ma dofinansowanie ze środków unijnych (POIŚ 2014-2020), które obejmuje 3 odcinki S8 od Wyszkowa do granicy województwa i wynosi 779,7 mln zł.
W ciągu trasy budowano dwa węzły drogowe: Dybki i Nagoszewo, kładkę dla pieszych, 4 mosty, 3 wiadukty oraz 1 wiadukt nad drogą ekspresową i 16 przejść dla zwierząt (w tym 2 górne). Nowy odcinek łączy się z istniejącą obwodnicą Ostrowi Mazowieckiej i razem z nią stanowi już przeszło 110-kilometrową dwujezdniową drogę ekspresową S8 do Białegostoku.
W budowie jest jeszcze fragment od obwodnicy Wyszkowa do węzła Poręba. Ten ma zostać udostępniony kierowcom w drugiej połowie października, co pozwoli na domknięcie połączenia S8 Warszawa - Białystok.
Ułatwienie na S7 - 7,5 kilometra
Ruch z drogi objazdowej w ciągu DK7 zostanie przełożony na dwie jezdnie S7 od Koszwał do Kiezmarka. To będzie duże ułatwienie dla użytkowników tej drogi.
18 października w godzinach popołudniowych został przełożony ruch z tymczasowej drogi objazdowej na dwujezdniowy odcinek S7 od Koszwał (koniec Południowej Obwodnicy Gdańska) do Kiezmarka (do Wisły) na odcinku nr 1 budowanym przez Metrostav. To jest przeszło 7,5 km dwujezdniowej drogi ekspresowej, po dwa pasy ruchu i pas awaryjnego postoju. Do tej pory ruch na DK7 odbywał się wąską drogą objazdową, na której funkcjonowały trzy ronda.
To jest najpoważniejsze usprawnienie w ruchu na budowanej S7 przed jej oddaniem do ruchu w całości. Dotychczas kierowcy korzystają z fragmentów drogi ekspresowej - przy zachowaniu ruchu dwukierunkowego - na jednej jezdni między Dworkiem a Kanałem Linawy na odcinku nr 1 oraz między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem na odcinku nr 2.
Obwodnica Radomia - 25 kilometrów
Dzisiaj zostanie otwarta droga ekspresowa S7 Obwodnica Radomia długości 25 km od węzła Radom Północ do Radom Południe.
W budowie są dwa odcinki S7:
odc. nr 1 – Koszwały – Nowy Dwór Gdański, wyk. Metrostav, ok. 20,5 km
odc. nr 2 – Nowy Dwór Gdański – Elbląg, wyk. Budimex, ok. 19,1 km
Oddanie do ruchu jezdni głównych wraz z węzłami drogi ekspresowej S7 na obu odcinkach przewidujemy na 31 października 2018 r.
Autor: GDDKiA/Autostrady Polska
