Odcinek przyszłej drogi ekspresowej S5 Tryszczyn - Białe Błota w województwie kujawsko-pomorskim będzie gotowy dopiero wiosną 2020 roku.
Oznacza to, że nie uda się – tak jak wcześniej zakładano — zakończyć całej trasy na terenie tego województwa w przyszłym roku. Wcześniej, przesunięcie terminu na rok 2020 uzyskał też niewielki fragment trasy w pobliżu Maksymilianowa.
Inżynier kontraktu rozpatrzył roszczenia terminowe wykonawcy odcinka 4 drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Skutkiem tego termin ukończenia tego odcinka został określony na marzec 2020 r. Jak wyjaśnia Tomasz Okoński, rzecznik prasowy GDDKiA w Bydgoszczy, powodem tej decyzji była duża liczba wniosków społecznych napływających z tego odcinka.
Oznacza to, że nie powiedzie się plan, by całą kujawsko-pomorską S5 zakończyć w roku 2019. Inwestor liczy jednak jeszcze na przyśpieszenie – nadzieja w łagodnej zimie. Za kilka dni, tj. 15 grudnia na budowie rozpocznie się przerwa zimowa, które potrwa do 15 marca. Ten czas nie jest wliczany do terminu realizacji, a wykonawca może zawiesić prace. – Niemniej jednak wykonawca deklaruje prowadzenie robót budowlanych we wszystkich tych zakresach, na które pozwolą warunki atmosferyczne z uwzględnieniem aspektów technologicznych i reżimów jakościowych obowiązujących przy budowie drogi ekspresowej – informuje Tomasz Okoński.
Trasa Tryszczyn – Białe Błota jest jednym z siedmiu odcinków realizacyjnych, na które podzielono drogę ekspresową S5 między autostradą A1 w Nowych Marzach a granicą z Wielkopolską. Pozostałe to: Dworzysko – Aleksandrowo, Aleksandrowo – Tryszczyn, Białe Błota – Szubin, Szubin – Jaroszewo i Jaroszewo – granica województwa.
Na wszystkich z nich wystąpiły przesunięcia terminów w stosunku do pierwotnych harmonogramów. Na razie mieszczą się one w ramach roku 2019. Wyjątkiem jest krótki odcinek, gdzie inwestycja drogowa spotyka się z kolejową. Chodzi o część odcinka Aleksandrowo – Tryszczyn. Ma on być kończony w trzech etapach: Maksymilianowo – Tryszczyn oraz Aleksandrowo – Tryszczyn powinny (na ten moment) być gotowe w 2019 r., natomiast wiadukt nad torami kolejowymi w Maksymilianowie, który ze względu na potrzebę skoordynowania dwóch inwestycji liniowych wymagał przeprojektowania, ma termin ustalony na czerwiec 2020 roku.
– Wszelkie wnioski wykonawców o przedłużenie terminu, zawsze są szczegółowo rozpatrywane zarówno przez GDDKiA jak i nadzór budowy – podkreśla Tomasz Okoński. – Zapewniamy, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy dokłada wszelkich starań, aby tak ważna dla naszego regionu inwestycja, jaką jest droga ekspresowa S5, była wykonana w terminie i z należytą starannością – dodaje.
Autor: Elzbieta Pałys/Rynekinfrastruktury.pl
