Zgodnie z harmonogramem idą prace na budowie S7 między Lubniem a Naprawą, odpowiedni postęp jest także na tzw. tunelowym odcinku Zakopianki.
Problemem natomiast jest trzeci fragment trasy - od Skomielnej Białej do Chabówki. Wykonawca zażądał przedłużenia terminu o 12 miesięcy.
Trwająca obecnie budowa Zakopianki, czyli drogi ekspresowej S7 pomiędzy Lubniem a Rabką została podzielona na trzy odcinki. To Lubień – Naprawa, Naprawa – Skomielna Biała oraz Skomielna Biała – Rabka - Chabówka. Zgodnie z pierwotnym planem dwoma odcinkami mieliśmy pojechać w tym roku. Jeden w zasadzie na pewno z tego planu wypada. Chodzi o 6-kilometrowy fragment ze Skomielnej Białej do Chabówki.
Jak informował w piątek Sejmie wiceminister infrastruktury Marek Chodkiewicz, zaawansowanie robót na koniec roku wynosiło 40,2%. – Niestety, w trakcie prowadzenia swoich działań wykonawca, firma Salini, wystąpił z szeregiem roszczeń w związku z trudnościami, jakie zastał na placu budowy. Te trudności dotyczą m.in. przebudowy sieci wysokiego i średniego napięcia na węźle Chabówka oraz na różnych obiektach inżynierskich – powiedział wiceminister. – Wykonawca żąda od nas wydłużenia terminu równo o rok – dodał.
Według przekazanej informacji, obecnie w GDDKiA trwa analiza żądań wykonawcy. Inwestor musi ocenić, czy i jaka część roszczeń jest uzasadniona. – Jak znam życie, pewnie część z tego będzie roszczeniami zasadnymi – stwierdził wiceminister.
Pierwotny termin ukończenia drogi to druga połowa tego roku. W zasadzie na pewno można więc stwierdzić, że tym odcinkiem pojedziemy najwcześniej w roku 2019.
Jest jednak szansa, że w 2018 r. skorzystamy z pierwszego z odcinków – od Lubnia do Naprawy o długości 7,6 km. Zaawansowanie rzeczowe na koniec roku to 36,4%, a termin oddania to październik tego roku. Drogę buduje konsorcjum IDS-BUD SA i Altis Holding. – Na chwilę obecną mamy pewne problemy dotyczące współpracy z lokalnymi samorządami, ale myślę, że w tej chwili nie ma podstaw do mówienia, że ten odcinek miałby być oddany później – poinformował Marek Chodkiewicz.
Nieco później, bo na przełomie 2020 i 2021 roku będzie gotowy odcinek tunelowy miedzy Naprawą a Skomielną Białą. Tu jednak, ze względu na konieczność wykonania dwukomorowego tunelu, który przebije się pod Lubniem Małym, wykonawca - firma Astaldi - miał z założenia dłuższy okres realizacji. Zaawansowanie rzeczowe na 31 grudnia wynosiło 14%. Wiadomo, że od strony północnej w prawym tunelu wydrążono już 425 m tunelu, w lewym – 385 m. Łącznie to ponad 810 m. – Mimo skomplikowanego charakteru oraz dużego zakresu rzeczowego tego odcinka na chwilę obecną nie ma podstaw do obaw, że będą jakiekolwiek opóźnienia. Odcinek ten powinien być ukończony w terminie – zapewnił wiceminister.
Obecnie w trakcie przetargu jest budowa drogi dwujezdniowej pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem. Byłoby to przedłużenie ekspresowej siódemki, wprawdzie nie jako ekspresówki, ale w przekroju dwujezdniowym. Termin podpisania umowy z wykonawcą planowany jest na ten rok.
Autor: Elżbieta Pałys/źródło: Rynek Infrastruktury
Oczywiście. znów cos si enie udaje!