Każdy, kto jechał w stronę Malborka od strony autostardy A1 albo DK91 zna doskonale ten fragment brukowanej drogi, która jest swoistym torem testowym dla samochodów i ich zawieszenia.
Nową nawierzchnię, rozbudowane skrzyżowań i ciąg pieszo-rowerowy przewiduje umowa na rozbudowę drogi krajowej nr 22 między Czarlinem a Knybawą. GDDKiA w Gdańsku podpisała w tej sprawie umowę z konsorcjum na czele z Trakcją PRKiI.
To pierwszy odcinek drogi krajowej nr 22 skierowany do przebudowy. W następnych latach do realizacji trafią kolejne.
– Cieszę się z podpisanej umowy, bo ta rozbudowa drogi krajowej nr 22 oznacza likwidację ostatniego odcinka drogi krajowej wykonanej z kostki kamiennej w Oddziale w Gdańsku – powiedział, cytowany w komunikacie prasowym Radosław Kantak, dyrektor gdańskiego Oddziału GDDKiA.
Nowa droga krajowa będzie miała przekrój 1x2. Inwestycja, prowadzona częściowo według formuły projektuj i buduj będzie polegała na rozbudowie skrzyżowania z ul. Lipową i pobliskim węzłem Czarlin w postaci dwóch rond, rozbudowie skrzyżowań o pasy do lewoskrętów na skrzyżowaniach. Dodatkowo skrzyżowanie z drogą Bałdowo – Gorzędziej zostanie wyposażone w sygnalizację świetlną. W ramach inwestycji poddane remontowi lub rozbudowie będzie pięć obiektów mostowych nad drogą krajową nr 91, linią kolejową, nad rzeką Drybok, przejście pieszo-rowerowe w okolicy mostu knybawskiego oraz przyczółek zachodni tego mostu.
Wzdłuż całego odcinka powstanie ciąg pieszo-rowerowy po północnej stronie drogi. Dla obsługi okolicznych posesji w Czarlinie zostanie wybudowana droga serwisowa.
W ramach inwestycji powstanie też system odwodnienia, zbiornik retencyjny. Będą wykonane oświetlenie drogowe i kanał technologiczny. Na trasie przewidziano również budowę miejsc do kontroli pojazdów, z którego będą mogli korzystać funkcjonariusze policji i Inspekcji Transportu Drogowego.
Inwestycja ma zostać zakończona w grudniu 2019 r. Koszt prac projektowych i budowlano-montażowych wynosi ok. 35 mln zł.
Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm: Trakcja PRKiI SA (lider), Masfalt sp. z o.o. oraz AB Kauno Tiltai.
Autor: RynekInfrastruktury.pl/GDDKiA
