Internetowa telewizja motoryzacyjna
Reklama

Reklama
Reklama


Mazda5 - najlepsza?
2011-06-14

Od wprowadzenia na rynek w 2005 r., Mazda5 znalazła 500 tys. nabywców na świecie, w tym 175 tys. w Europie. Mazda5 zdobyła także 37 nagród motoryzacyjnych i jest uznawana za jeden z najbardziej niezawodnych i bezpiecznych małych vanów w Europie.

Mazda5 rozwija zalety poprzedniego modelu, tworząc atrakcyjne połączenie wyjątkowego stylu nadwozia, doskonałego bezpieczeństwa i funkcjonalności wnętrza.

Nie tylko ma całkowicie nową sylwetkę o sportowej linii i zapewnia przyjemność prowadzenia: do tego jest wyposażona w  odsuwane tylne drzwi o bardzo dużym wykroju, ma jedną z największych przestrzeni na nogi dla pasażerów w 2. i 3. rzędzie siedzeń, łatwiejsze w obsłudze przyrządy, funkcjonalność i możliwość różnorodnej adaptacji siedzeń.

Do tego trzeba dodać lepiej wyciszoną kabinę, nowe tworzywa i tkaniny oraz atrakcyjne koszty eksploatacji, dzięki nowym zespołom napędowym, w których połączono przyjemność z jazdy ze znacznym zmniejszeniem zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu z poprzednikiem.

Nowa Mazda5, praktyczna i komfortowa, staje się jeszcze bardziej atrakcyjna dzięki długiej liście wyposażenia. Może być wyposażona w przystępny cenowo układ nawigacyjny z prawie 15- centymetrowym ekranem dotykowym, zdalnem sterowaniem układem audio Bluetooth, zintegrowanym radioodtwarzaczem CD MP3, kompatybilnym z iPodem i iPhonem.

Wyposażenie seryjne obejmuje elektryczne ustawianie lusterek zewnętrznych, klimatyzację z ręcznym sterowaniem, regulację wysokości fotela kierowcy, elektryczne podnośniki szyb z przodu i z tyłu z impulsowym sterowaniem oknem kierowcy, centralny zamek, czujnik bezpieczeństwa w drzwiach przesuwnych z napędem elektrycznym, 6 poduszek powietrznych, 4-kanałowy ABS, elektroniczny regulator sił hamowania, „asystenta” nagłego hamowania, kontrolę trakcji  oraz ESP.

Standardowe jest również wejście AUX umożliwiające odtwarzanie plików z zewnętrznego MP3 przez układ audio samochodu, w którym zastosowano 4 głośniki, technologię cyfrowego procesora sygnału ograniczającą zakłócenia.

Zoptymalizowano przyrządy, aby obsługa była łatwa i intuicyjna. Pomiędzy dwoma zegarami jest nowy wskaźnik przełożenia, który pokazuje aktualnie włączony bieg i podpowiada kierowcy zmianę na bieg najbardziej odpowiedni do warunków jazdy. Przyciski sterowania układem audio na centralnej konsoli - do zmiany płyty/rodzaju, folderu
i pliku/ścieżki – są położone pośrodku panelu i otoczone chromowanym obramowaniem dla ułatwienia obsługi.

Autor: Karol Juchniewicz



Wszelkie prawa zastrzeżone. motomaniacy.tv 2010. Design: