Sztywny, trzyczęściowy dach składa się bądź rozkłada w rewelacyjnym czasie 20 sekund, a więc nawet podczas postoju przed czerwonym światłem zdążymy zamknąć  dach, gdy przestanie padać deszcz.

Jazda z otwartym dachem.. cóż. Czy może być coś bardziej porywającego? A gdy weźmiemy pod uwagę niezwykłe rozwiązania układu klimatyzacji czy nagłośnienia Mark Levinson, to pytanie staje się retoryczne. Inżynierowie Lexusa zadbali o to, aby jazda z otwartym dachem, bez względu na prędkość i temperaturę panującą na zewnątrz, była komfortowa. A więc system zadba, aby dźwięki z zestawu audio brzmiały jednakowo doskonale przy prędkości 200 km/godz., jak podczas lanserskiej przejażdżki nadmorskim bulwarem z prędkością 5 km/godz. Zaś układ klimatyzacji i nawiewu tak dopasuje swoją pracę, aby nawet przez 30-stopniowym upale w przedziale pasażerskim (przy otwartym dachu) panował wcześniej zaplanowany chłodek…

IS 250 C powstał  w 2008 roku z myślą o tych, którzy kochają jazdę z gwiazdami nad głową. Współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,29 przy złożonym dachu najlepiej świadczy o prefekcji wykonania tego samochodu.

Układ klimatyzacji Lexusa IS 250C został specjalny zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić podróżującym maksimum komfortu podczas jazdy z otwartym dachem. Prędkość nadmuchu powietrza, temperatura i tryb nawiewu są regulowane automatycznie. Prędkość nawiewu zależy do temperatury panującej na zewnątrz oraz od prędkości jazdy. Natomiast temperatura powietrza dostarczanego do otwartej przestrzeni kabiny pasażerskiej jest zależna od temperatury panującej na zewnątrz, ale także od poziomu nasłonecznienia oraz od prędkości jazdy. A podróżując w takich warunkach można się delektować cudownym dźwiękiem wydobywającym się z standardowo 8 głośników o mocy 246 watów, jak i z 12-głośnikowego zestawu Mark Levinson Premium Surround  System o mocy 365 watów z korektorem graficznym dostosowującym dźwięk w warunkach jazdy z otwartym albo zamkniętym dachem.

Układ napędowy nowego Lexusa IS 250C  to benzynowa jednostka V6 o pojemności 2,5 litra i mocy 208 KM. Sześciostopniową, automatyczna skrzynią biegów można sterować także za pośrednictwem łopatek umieszczonych przy kole kierownicy. Do prędkości 100 km/godz. Nowy Lexus IS 250C rozpędza w 9 sekund, zaś maksymalna prędkość została określona na 210 km/godz. W cyklu mieszanym IS 250C spala 9,3 litra na 100 kilometrów.

W nowym kabriolecie Lexusa zastosowano  najnowocześniejsze i najbardziej zaawansowane rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego. Nowoczesny, zintegrowany system zarządzania dynamiką pojazdu (VDIM), układ stabilizacji toru jazdy (VSC) uwzględniający specyfikę otwartego nadwozia został specjalnie opracowany dla skrócenia drogi hamowania na różnych nawierzchniach.  Nowy kabriolet Lexusa posiada też układ wczesnego reagowania w razie  możliwości zderzenia (PCS), który napina mechanicznie pasy bezpieczeństwa oraz przygotowuje układ hamulcowy do awaryjnego hamowania. Nowy kabriolet posiada oczywiście przednie i tylne czujniki parkowania, system ułatwiający automatyczne parkowanie, adaptacyjny system kontroli prędkości jazdy (ACC) i układ monitorujący ciśnienie w ogumieniu. Dopełnieniem komfortu jest jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza. Skórzana tapicerka jest oczywiście w standardowym wyposażeniu tego ekskluzywnego modelu, fotele z elektroniczną pamięcią ustawień, podobnie jak kierownica i lusterka zewnętrzne, mają ułatwiać użytkowanie samochodu na przykład przez żonę i przez męża.