Główne cechy nowego Verso-S to wygodne i świetnie zaprojektowane wnętrze, podwójne dno w przedziale bagażowym, jeden z największych na świecie dachów panoramicznych oraz multimedialny Interface Display Audio.

Jeszcze kilka lat temu w segmencie B rynku japońska marka miała swojego przedstawiciela w postaci Yarisa Verso.

Klienci będą mogli wybrać interesujący ich model z czterech dostępnych poziomów wyposażenia. Już w wersji podstawowej samochód oferuje m.in. ESP oraz siedem poduszek powietrznych (w tym poduszka chroniąca kolana kierowcy).

Toyota Verso-S jest najkrótszym pojazdem w  segmencie B, mierząc poniżej 4 m długości.
W ofercie jednostek napędowych, które spełniają normę emisji Euro V, pojawią się następujące silniki:

- benzynowy 1,33 litra Dual VVT-i (99 KM przy 6000 o/m; 125Nm przy 4000 o/m)

- diesel 1,4 litra D-4D (90 KM przy 3800 o/m; 205Nm w przedziale 1800-2800 o/m)

W przypadku wersji z silnikiem benzynowym kierowca może wybrać 6-biegową przekładnię manualną lub bezstopniową skrzynię Multidrive-S, która ma siedem predefiniowanych przełożeń. Diesel może natomiast współpracować z 6-biegową skrzynią manualną lub ewentualnie ze skrzynią zautomatyzowaną MMT.
Deklarowane przez producenta średnie zużycie paliwa to odpowiednio 5,5 l/100 km (5,2 l/100 km w wersji ze skrzynią Multidrive-S), a w przypadku diesla 4,3 l/100 km (4,4 l/100 km).