Małe auta rekreacyjno-terenowe cieszą się coraz większym powodzeniem i Ford dołączył w 2008 roku do grona producentów oferujących takie auto.

Z Forda Focusa Kuga przejęła m.in. płytę podłogową (z większym o 5 cm rozstawem osi) silniki i skrzynie biegów. Ma bagażnik o pojemności 410 litrów, z czego 50 litrów w schowkach pod podłogą. Objętość przestrzeni bagażowej można zwiększać do 1355 litrów składając dzieloną w stosunku 60:40 tylną kanapę. Klapa bagażnika jest dzielona. Można otworzyć tylko jej górną część z szybą i włożyć mniejsze przedmioty. Pakując większe walizki otwiera się całą pokrywę. 

Silnik uruchamia się i wyłącza przyciskiem umiejscowionym przy… włączniku świateł awaryjnych. Auto ma również system zapobiegający nalaniu do pojazdu niewłaściwego paliwa. W zależności od wersji napęd trafia na przednie koła lub na obie osie. W tym drugim przypadku przeniesienie napędu odbywa się automatycznie, bez udziału kierowcy. Nie może on wybrać, czy napęd trafi tylko na przód, czy na przód i tył.  Jeśli system wykryje poślizg, dołącza napęd tylnej osi, na którą trafia od 10 do 50 proc. mocy.

Dwa mocne silniki

Pod maską Kugi może pracować wysokoprężny silnik 2,0 l/136 KM z manualną skrzynią 6-biegową w wersji z napędem na dwa albo na cztery koła. Diesla świetnie wyciszono. Jest też silnik benzynowy 2,5 litra (200 KM) w wersjach z automatyczną lub ręczną 6-biegową skrzynią przekładniową i napędem na cztery koła.

Komfort we wnętrzu

Sprężyste zawieszenie dobrze tłumi nierówności drogi. Kuga prowadzi się pewnie dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu. Napęd tylnej osi dołącza się niezauważalnie dla kierowcy i wspomaga jazdę, kiedy koła stracą przyczepność. Ford Kuga, poza atrakcyjną, dynamiczną i ładną stylistyką, posiada kilka istotnych drobiazgów, jak gniazdko 230 voltów/150 watów, które zapewnia możliwość bezpośredniego zasilania notebooka lub innych zewnętrznych urządzeń elektrycznych. Wszystko przy użyciu standardowej wtyczki.

Ponadto jest kamera ułatwiająca cofanie  oraz technologia Bluetooth z funkcją sterowania głosem
Dzięki połączeniom Bluetooth i funkcji rozpoznawania mowy można w czasie jazdy prowadzić rozmowy telefoniczne bez odrywania rąk od kierownicy.