Internetowa telewizja motoryzacyjna
Reklama

Reklama
Reklama


Lexus RX 450h - Hybrydowy crossover
2010-11-30

Hybrydowy crossover RX 450 h spod znaku Lexusa jest trzecią generacją tego modelu. Silnik benzynowy V6 o pojemności 3,5 litra oraz dwa silniki elektryczne dają łączną moc zespołu hybrydowego wynoszącą 299 KM.

Pomimo swojej masy wynoszącej aż 2,2 tony auto przyspiesza do setki w zaledwie 7,9 sekundy!

13-letnie doświadczenia Lexusa w konstruowaniu napędów hybrydowych mają swoje znaczenie.

Trzeba szczerze przyznać, że ten samochód robi wrażenie. Z jednej strony masywna sylwetka daje poczucie bezpieczeństwa, kierowca i pasażerowie siedzą stosunkowo wysoko. Z drugiej jednak strony zastosowane w tym aucie systemy bezpieczeństwa gwarantują, że podróżowanie  Lexusem RX 450h jest bardzo komfortowe.

Samochody spod znaku Lexusa posiadają wyrafinowane systemy, które sprawiają, że błędy podczas prowadzenia popełnione przez kierowcę są korygowane przez rozbudowane systemy kontroli trakcji. Aktywny tempomat sprzężony z milimetrowym radarem gwarantują, ze jadąc autostradą unikniemy najechania na tył innego samochodu, bo system zmniejszy prędkość Lexusa do tej, z jaką jedzie auto przed nim. Aktywne zagłówki czy system przeciwzderzeniowy spowodują, że w sytuacji nieuniknionej kolizji zwiększone zostanie ciśnienie w układzie hamulcowym, dociągnięte zostaną pasy bezpieczeństwa, domknięte szyby i zmniejszona automatycznie zostanie prędkość samochodu. Wszystko po to, aby zminimalizować skutki kolizji czy zderzenia.

Lexus RX 450 h nie spala paliwa podczas tkwienia w ulicznych korkach, co jest nie lada zaletą tego samochodu. Hybrydowy, inteligentny napęd przekazuje moment obrotowy także na tylne koła, ale tylko z silnika elektrycznego i jedynie podczas gwałtownego ruszania czy w sytuacji grożącej utratą przyczepność. Dzięki takiemu rozwiązaniu zapobieganie utracie przyczepności jest natychmiastowe, bo silnik elektryczny natychmiast osiąga swój maksymalny moment obrotowy.

Kierowcę podczas parkowania wspomaga system czujników i kamer umieszczonych w lusterkach, a tylna klapa, jak przystało na komfortowe auto, jest otwierana i zamykana bez konieczności pobrudzenia rąk.

Autor: Karol Juchniewicz



Wszelkie prawa zastrzeżone. motomaniacy.tv 2010. Design: