Trzy najnowsze modele – wraz z planowanymi na 2010 rok Fordami  C-MAX i Grand C-MAX, pokazanymi po raz pierwszy w 2009 roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie – są zapowiedzią fascynującej perspektywy pojawienia się w samochodach Ford innowacyjnych rozwiązań i nowego wyposażenia, wśród których na uwagę na pewno zasługują nowe jednostki napędowe oraz nowoczesne rozwiązania zarówno w konstrukcji samych pojazdów, jak i systemów bezpieczeństwa.

Teraz te auta trafiają do polskich salonów – najpierw zmodyfikowany Ford S-Max i sztandarowe Galaxy.

Oba modele są pierwszymi samochodami wyposażonymi w zupełnie nowy, bardziej dynamiczny i oszczędny 2,0-litrowy benzynowy silnik Ford EcoBoost. Oferta silników Diesel została poszerzona o ulepszoną 2,0-litrową odmianę popularnego silnika Duratorq TDCi, który jest teraz po raz pierwszy dostępny także w wersji o mocy 163 KM. Po raz pierwszy w największych modelach Forda oferowana jest bardzo nowoczesna, 6-biegowa automatyczna przekładnia Ford PowerShift. Przekładnia ta standardowo współpracuje z silnikiem benzynowym Ford EcoBoost i jest dostępna jako opcja w egzemplarzach napędzanych silnikami Diesel z rodziny Duratorq TDCi.

Silniki benzynowe Ford EcoBoost

Nowy silnik benzynowy Ford EcoBoost SCTi o pojemności 1,6 litra [NOWOŚĆ w samochodach Ford – dostępny w nowym Fordzie Focus, C-MAX, Grand C-MAX]

Nowy silnik benzynowy Ford EcoBoost SCTi o pojemności 2,0 litrów [NOWOŚĆ w samochodach Ford – dostępny w Fordach  S-MAX, Galaxy i Mondeo .]

Silniki Diesel Ford Duratorq TDCi

Unowocześnione i ulepszone silniki wysokoprężne Ford Duratorq TDCi o pojemności 1,6 i 2,0 litrów [NOWOŚĆ w samochodach Ford – dostępne w nowym Fordzie Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga i Mondeo]

Zaawansowana technicznie automatyczna przekładnia Ford PowerShift

Ford planuje znaczne poszerzenie gamy modeli, w których oferowana będzie nowoczesna, dwusprzęgłowa 6-biegowa przekładnia automatyczna Ford PowerShift [dostępna w nowym Fordzie Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga, odnowionych Fordach S-MAX i Galaxy oraz Fordzie Mondeo].

S-Max to kwintesencja  komfortu i mocy. Ten z rocznika 2010 zyskał atrakcyjne ledowe lampy  do jazdy dziennej, ledowe indywidualne oświetlenie wnętrza, wlot powietrza podobny do innych modeli koncernu, nową tapicerkę oraz całkowicie zmieniony wystrój deski rozdzielczej.

Czasami się zastanawiam, czy pierwotne wzornictwo wnętrza było specjalnie tak źle zaprojektowane, żeby podczas liftingu można je było skutecznie poprawić?