Długo oczekiwana Optima, wyposażona w benzynowy silnik 2.0 wyceniona została na 82 900 zł.  1.7-litrowy, turbodoładowny silnik diesla wymaga dopłaty 5 000 zł.
Podobnie jak w przypadku innych modeli Kia sprzedawanych w Europie Optima oferowana będzie z jedyną w swoim rodzaju gwarancją producenta na 7 lat lub 150 000 km. Gwarancja ta przechodzi bez ograniczeń na kolejnych właścicieli pojazdu.

Kia Optima, zaprojektowana została oczywiście pod okiem Petera Schreyera przez zespoły projektowe we Frankfurcie w Niemczech i Irvine w Kalifornii. „Stworzony przez nas sedan to produkt, jakiego wcześniej nikt nie spodziewałby się po koreańskiej marce i właśnie taki efekt zamierzaliśmy osiągnąć. Optima to coś więcej niż tylko krok naprzód w stosunku do samochodu, który zastępuje. To całkowicie nowy projekt, który nie ma żadnych cech wspólnych ze swoim poprzednikiem” — twierdzi główny projektant Kia.

Światowa premiera Optimy odbyła się na międzynarodowym salonie samochodowym w Nowym Jorku w kwietniu 2010 r., a jej europejski debiut miał miejsce na salonie samochodowym w Paryżu kilka miesięcy później. Od tego czasu model ten — sprzedawany w Korei pod nazwą „K5”, a we wszystkich innych krajach jako „Optima” — święci triumfy w sprzedaży na całym świecie.
Od wczesnych faz procesu rozwoju nowej Optimy koncern Kia zakładał, że globalny popyt na nowy model będzie bardzo duży. W rezultacie Optima jest jednym z nielicznych modeli Kia produkowanych aż w trzech miejscach na świecie: w fabryce Kia w Hwasung w Korei, w zakładzie w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych oraz w zakładzie nr 1 spółki Donfeng Yueda Kia w Chinach, który dostarcza samochody na rynek chiński.

Od momentu wejścia na rynek Optima dostępna będzie dla europejskich klientów z  1,7-litrowym turbodoładowanym silnikiem Diesla - w Europie właśnie na ten silnik spodziewany jest największy popyt - a od maja 2012 r. również z 2,0-litrowym, 170-konnym silnikiem benzynowym.
Trzeba szczerze przyznać, że Optima robi wrażenie. Nie tylko z powodu wyjątkowo dopracowanej sylwetki, ale także bogatego wnętrza, które znakomicie odzwiercedla charakter samochodu. Jakość wykończenia poszczególnych elementów, jak również użytych materiałów, nie budzi zastrzeżeń.
Estetyczne obszycie skórą deski rozdzielczej czy foteli dodaje powagi wnętrzu Optimy, która przyciąga wzrok innych kierowców.
Właściwości trakcyjne także nie są powodem do wstydu. Nawet 136-konny turbodiesel doskonale sobie radzi z niemałym przecież autem.