I chyba właśnie takim projektem jest Fiat Punto Evo, w którym udało się połączyć banalne w sumie półprodukty w coś, co cieszy oczy i daje radość prowadzenia.

Punto Evo zastąpił z powodzeniem model Grande Punto. W nowej konstrukcji zastosowano wiele innowacyjnych rozwiązań, tak z dziedziny bezpieczeństwa, jak i wygody i ergonomii.

Fiat Punto Evo to dowód, że ewolucja wciąż się dokonuje, a jej najwyższe formy są dostępne dla wszystkich. W zmodyfikowanym modelu ulepszono stylistykę, zwiększono komfort wnętrza, wprowadzono wyposażenie pokładowe zdolne do jednoczesnej komunikacji i nawigacji bez rozpraszania uwagi kierowcy oraz wiele ekonomicznych i ekologicznych zespołów napędowych.

Stylistyka Fiata Punto Evo dowodzi, że kreatywność nie ma granic. W jego wnętrzu, obszernym i ergonomicznym, zwraca uwagę centralna listwa poprowadzona nad konsolą i bocznymi wlotami powietrza. Upiększa ona deskę rozdzielczą i podkreśla każdy element wykończenia, wykonanego z różnorodnych materiałów.

Część górna została elegancko wyprofilowana z miłego w dotyku materiału, a linia świateł rozjaśnia miejsca dla pasażera. Wiele szczegółów dopełnia ewolucję kokpitu: listwy w różnych kolorach, boczki drzwi pokryte materiałem i tworzywem, innowacyjne w formie i ergonomiczne siedzenia.

Wyrafinowane oprzyrządowanie i prosta obsługa otwierają nowe możliwości. Na pokładzie Punto Evo znajduje się najnowszej generacji Blue&Me– TomTom, całkowicie zintegrowany system informacyjno-rozrywkowy, który poprzez praktyczny kolorowy ekran dotykowy pozwala sterować telefonem, nawigacją oraz wszystkimiinformacjami niezbędnymi do kierowania pojazdem.

 Z kolei funkcja eco:Drive Info pobiera i opracowuje dane dotyczące stylu jazdy i dostarcza – w czasie rzeczywistym

– wskazówki przydatne kierowcy. Dzięki nim można ograniczyć szkodliwy wpływ na środowisko oraz zoptymalizować spalanie, dostosowując zmiany biegów i przyspieszenie do rodzaju drogi.

Grupa Fiat zdecydowała się na takie samo podejście w sektorze silników benzynowych i skoncentrowała się na przełomowych technologiach. Celem było zapewnienie klientom istotnych korzyści w zakresie zużycia paliwa, przyjemności z jazdy, zachowując przy tym nieodłączne dla silników benzynowych charakterystyki przyczyniające się do komfortu jazdy a wynikające z łagodnego procesu spalania mieszanki oraz lekkich konstrukcji podzespołów.

Fiat wiosną 2011 r. wprowadził do oferty nowe wersje modeli Panda oraz Punto Evo. MyLife, bo taką nazwę otrzymała ta edycja, wyróżnia się bogatszym wyposażeniem oraz proekologicznymi rozwiązaniami.

Punto Evo MyLife oferowany będzie z dwoma silnikami benzynowymi, o pojemnościach 1,2 oraz 1,4 litra. Są to ośmiozaworowe jednostki o mocy odpowiednio 69 oraz 77 KM. W celu obniżenia spalania, wyposażono je w system Start&Stop, który samoczynnie wyłącza silnik podczas postoju np. na światłach, i włącza zapłon, gdy chcemy ruszyć.

Sercem Technologii MultiAir jest elektrohydrauliczny system sterowania zaworami, który ogranicza zużycie paliwa kontrolując dopływ powietrza bezpośrednio przez zawory wlotowe.

W zależności od rynku i wersji, auto w standardzie lub opcjonalnie jest wyposażane w 7 poduszek powietrznych, system Hill-Holder pomagający ruszać na wzniesieniach, inteligentne światła przeciwmgielne - doświetlające zakręt, ABS, elektroniczny rozkład siły hamowania EBD i system stabilizacji toru jazdy ESP.

Abarth Punto Evo zastępuje w ofercie Abarth Grande Punto. W modelu tym swoją premierę mają nowe technologie Grupy Fiata: turbodoładowany silnik 1.4 MultiAir o mocy 165 KM, ktory także spełnia normy emisji spalin Euro V. Dzięki technologii MultiAir Punto Evo już przy 2250 obr./min. osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 250 Nm.

Poza nową jednostka napędową w samochodzie zainstalowano dodatkowo w porównaniu do Grande Punto: system Torque Transfer Control, system Start&Stop, poduszkę kolanową kierowcy (7 poduszek w standardzie), światła przeciwmgielne doświetlające zakręty, przełącznik Sport zmniejszający siłę wspomagania układu kierowniczego i wzmacniający reakcję nacisku na pedał przyspieszenia oraz przeprojektowane wnętrze samochodu.