I już możemy zdradzić, że Honda Civic dziewiątej generacji, która zadebiutuje  już we wrześniu na Międzynarodowym Salonie we Frankfurcie nad Menem, podobno zachowa większość stylistyki swojej poprzedniczki.

Dotychczas koncern wyprodukował ponad 19 milionów egzemplarzy różnych wersji Civica.

Zaletą samochodu jest duża pojemność bagażnika – 482 l, która po złożeniu tylnej kanapy wzrasta aż do 1352 l. To bardzo dużo. W nowym Civicu można tak złożyć tylna kanapę, aby w pozycji stojącej przewozić pralkę, lodówkę lub  nawet rower. Do napędu samochodu przewidziano trzy silniki. Ten o najmniejszej pojemności skokowej przeniesiono z modelu Jazz. Jest to jednostka o pojemności 1,4 l i mocy 83 KM, z podwójnym wtryskiem benzyny i dwiema świecami zapłonowymi na każdy cylinder. Silnik odznacza się niewielkim zużyciem paliwa. Zupełnie nową jednostką jest benzynowa 1,8 l ze zmiennymi fazami rozrządu VTEC, niskim tarciem wewnętrznym w układzie cylinder-tłok i zmienną długością kolektora dolotowego. Trzeci  z silników jest już znany z innych modeli Hondy: Accord, CR-V i FR-V. To rewelacyjnie skonstruowany diesel 2,2 l/140 KM, niezwykle dynamiczny i bardzo cichy.

Pomimo nieco kosmicznego wzornictwa  deski rozdzielczej kierowca przyzwyczaja się szybko i sprawnie odczytuje wyświetlane informacje. Miejsce kierowcy jest zaprojektowane ergonomicznie. Samochód napędzany silnikiem benzynowym 1,8 l oraz wysokoprężnym 2,2 l odznacza się bardzo dobrą dynamiką.

Samochód do prezentacji udostępnił nam toruński diler marki Honda

SMH Toruń

ul. Żółkiewskiego 32
87-100 Toruń
salon@honda.torun.pl
motocykle@honda.torun.pl